東風悅達起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】很多人買車都會參考眾車主對它的口碑。所以一款車的口碑是好是壞，能夠影響到其市場表現(xiàn)。畢竟一輛口碑很臭的車沒幾個人會感興趣的吧！不妨看看以下介紹的幾款口碑優(yōu)秀的合資家用車吧！

　　大眾新速騰

　　指導價：13.18-15.08萬元

　　外觀方面，全新速騰的車身線條較多采用直線和尖角的設(shè)計，比起上一代車型圓形和弧線為主的風格區(qū)別明顯，雖然很簡潔，沒有過多的線條、造型變化，但讓車身整體顯得更硬朗，同時這也與其他大眾家族新一代車型相吻合，比如新邁騰。繼承了大眾前臉的統(tǒng)一化、家族化設(shè)計風格后，全新一代速騰顯得簡潔而犀利，其上方進氣格柵與高爾夫極為類似，而下裙邊尖角輪廓則與剛剛推出的POLO有著極高的相似度。

2012款 1.6L 自動舒適型

　　新速騰的內(nèi)飾配色有米色搭配黑色以及純黑內(nèi)飾兩種選擇，米色內(nèi)飾搭配銀色中控飾條，更加居家溫馨；純黑內(nèi)飾則搭配了仿桃木飾條，穩(wěn)重的同時增加了不少商務(wù)的味道。新速騰內(nèi)飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式，選材做工方面延續(xù)了一貫的扎實精致。方向盤和新邁騰的相似，手感和做工都很出色。

　　速騰配置方面還是可圈可點，其豪華型增添了電動天窗、多功能真皮方向盤、分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、倒車雷達、定速巡航、前霧燈，8個揚聲器。而自動旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監(jiān)測、前座電動調(diào)節(jié)、前座加熱、自動前大燈、自動防眩目后視鏡和中控臺彩色液晶屏和藍牙系統(tǒng)。

2012款 1.6L 自動舒適型

　　空間方面，新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。 

　　速騰的動力組合主打大眾知名度很高的TD組合，由最大功率96千瓦、最大扭矩220牛米的1.4TSI發(fā)動機與7速干式DSG變速器組成的高效動力組合，既有很強的動力表現(xiàn)又能維持很高的燃油經(jīng)濟性。當然如果希望獲得更好的動力，速騰也提供1.8T甚至2.0T的動力組合；如果僅是日常使用，1.6L車型也是一個好選擇。

　　速騰在保留老款優(yōu)秀工藝的基礎(chǔ)上更加的偏向家用車市場，從其后懸掛的改變就能看出，整體設(shè)計更加的大氣和均衡，是目前緊湊級車里最為熱門的車型之一，能與之抗衡的只有?？怂?、新思域等車型，它們同樣主打高端緊湊級。

　　現(xiàn)代朗動

　　指導價：10.58-14.98萬元

　　朗動它一改韓系車在人們心中的印象，這次不僅在配置方面得到了保證，在車輛的操控性上也比之前車型有了較大幅度的提升，在車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，雖然力度依舊屬于輕便類，但指向性卻不再那么模糊，并且在底盤的扎實程度上給駕駛者帶來了完全不一樣的感受。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　“流體雕塑”理念又一次給現(xiàn)代贏得掌聲不斷。從長寬高尺寸來看，朗動甚至要比悅動略微緊湊一點，但得益于那四個特別夸張的輪拱線條(前后翼子板處)，讓朗動顯得特別寬厚穩(wěn)重。“流體雕塑”的精髓在于側(cè)身和腰線。朗動細長的頭燈和尾燈一直延伸到車側(cè)，并與流暢的腰線相互交融，再配合有點Coupe味道的車尾，顯得相當進取、動感。

　　安全配置方面，除了全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD外，高配車型配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。舒適配置上，朗動全系標配了前/后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)等功能。高配車型配備了電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等功能，整體看來，作為一款家用車型，朗動配置算不上多么豐富，但是該有的實用配置幾乎一樣不差。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　空間方面，朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

　　從朗動駕駛來看，雖然采用了非獨立懸掛，但家用還是不錯的，整體找不出軟肋。而朗動因為會采用電動助力系統(tǒng)，應(yīng)該方向感覺更輕盈一些，而車身與軸距加長并未影響其太多靈活發(fā)揮，畢竟是一款大空間家用車。朗動標配基本齊全，而中高配還采用ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與更多舒適配備，在配備齊全和綜合性價比方面并不輸給對手。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　動力方面，朗動有兩款發(fā)動機和兩款變速箱可選。兩款發(fā)動機分別是1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機與現(xiàn)款悅動搭載的發(fā)動機有所區(qū)別，型號由G4FC升級為G4FG，相比悅動發(fā)動機的CVVT進氣可變氣門技術(shù)升級為DVVT進排氣可變氣門技術(shù)，最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ發(fā)動機，Nu系列發(fā)動機最大的特點是輕量化。

　　朗動的定價對于韓系車來說是一個突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車，朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致，實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導價：11.9-16.9萬元

　　新軒逸作為家用轎車市場里實力車型，可以說是日系在緊湊型車里的代表。不管從造型以及內(nèi)飾的設(shè)計風格上來看，還是在乘坐空間和舒適性等方面，新軒逸很適合日常家庭使用。這讓它成為很多消費者的一個新選擇。

軒逸

　　從外觀上看，新軒逸比老款顯得更強壯一些，但實際車身尺寸的變化很微弱，甚至長度和高度更小了，而軸距則保持2700mm不變，唯一增加的是車身寬度，增長幅度達到了60mm。這也是針對有消費者反映的老款軒逸車身比例"過窄、偏高"的問題做出的改變，新軒逸整體偏寬而更低了。尾燈造型與前大燈相對應(yīng)，與車身整體變化的線條融合，而且也使用了LED作為發(fā)光材質(zhì)。尾箱的感覺圓潤中帶有一定凸起，從而讓車尾不會顯得太平庸。

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計的中控臺層級感更強，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對手無法比擬的優(yōu)勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

日產(chǎn)軒逸

　　上一代軒逸留給我們的是居家和舒適等口碑，而新軒逸相比上一代車型有了較為全面的升級，更為前衛(wèi)時尚的造型、2700mm軸距所帶來充裕的車內(nèi)空間以及配置和動力上的提升等都讓它的家用口碑來的更硬氣一些。如果你對動力操控沒什么要求，只要求充足的空間和比較舒適的駕駛體驗，那么12萬買輛新軒逸作為家用也是個不錯的選擇。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時尚的設(shè)計元素。全新1.8升發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性將得到了優(yōu)化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟，迎合了現(xiàn)今油價高漲時代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

　　起亞K3

　　指導價：10.28-14.98萬元

　　從前臉看，K3依舊是起亞家族最為顯著的特色——虎嘯式中網(wǎng)，而且里面采用了直瀑式的鍍鉻飾條，這也和起亞新旗艦K9有著相似的設(shè)計，看上去虎虎生威，還有這幾分瑪莎拉蒂的氣勢。前大燈的造型可謂亮點，在加入了LED日間行駛燈燈眉之后，使得大燈的更加迎合新的設(shè)計潮流，這也是很多歐洲車型的特點，可見希瑞爾根植于歐洲的汽車文化，而大燈內(nèi)側(cè)邊緣直接和中網(wǎng)相連。側(cè)面輪廓流暢緊致，前后風擋的傾斜角度都很大，配合雙腰線設(shè)計，有著類似于四門轎跑車的風格，上面的腰線微微上揚，而下面的腰線則形成了一個折角，豐富了側(cè)面的線條。

【起亞K3】

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺設(shè)計風格，整個操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計儀表盤采用白色背景光，不僅時尚而且清晰易讀。國產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。K3的長寬高尺寸分別為4600，1780和1445mm，軸距則達到了2700mm。

【起亞K3】

　　配置方面，國產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動等也是全系標配。高配車型中控臺上最為顯眼的當屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機，MP3音樂播放等功能，還擁有藍牙免提，GPS導航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

【起亞K3】

　　動力方面，K3搭載了與同平臺朗動完全相同的1.8LNu發(fā)動機，這款發(fā)動機運用了D-CVVT（進排氣雙連續(xù)可變氣門正時）技術(shù)，比起之前的發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有一定的提升。傳動方面，6檔自動變速箱的使用讓K3在和同級別對手相比時站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費者放心。

　　東風悅達起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細節(jié)設(shè)計也很到位，而且皮實耐用沒問題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機都有不錯評價。性價比也沒有問題，一直比同等價格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計從前是問題現(xiàn)在也不是問題，甚至都成賣點了。

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