上海車市30萬元以上車型促銷信息

　　推薦車型一：寶馬5系GT

　　官方售價(jià)：80.90-186.00萬

　　優(yōu)惠情況：最高優(yōu)惠19.64萬 送萬元禮包

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】近日，亞訊車網(wǎng)編輯從上海進(jìn)口寶馬經(jīng)銷商處獲悉，改公司展廳內(nèi)寶馬5系GT現(xiàn)車銷售，現(xiàn)在購車最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠19.36萬元，并贈送價(jià)值1萬元大禮包，店內(nèi)另提供舊車置換服務(wù)，有意向購車的朋友歡迎到店咨詢選購。具體寶馬5系GT報(bào)價(jià)請見下表：

2013款 寶馬535i GT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　BMW5系GT的頭部與7系以及Z4一樣，前雙腎型進(jìn)氣格柵明顯更大更突出。寶馬動態(tài)照明系統(tǒng)大燈也應(yīng)用在了這款車型中，前大燈周邊的接縫也很均勻。車尾看起來與寶馬X6非常相似，棱線造型立體感十足。后尾燈為分體式設(shè)計(jì)，造型看起來霸氣十足，周圍的接縫與前部一樣很均勻很細(xì)致。

2013款 寶馬535i GT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　保養(yǎng)方面：BMW5系GT享受廠家提供兩年不限公里的整車質(zhì)保。每行駛10000公里進(jìn)行一次常規(guī)的小保養(yǎng)的費(fèi)用在1100元左右；大保養(yǎng)的周期需要根據(jù)車況而定，進(jìn)行大保養(yǎng)的時(shí)候需要更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用在2300元左右。

　　推薦車型二：奔馳SLK級

　　官方售價(jià)：60.80-93.80萬

　　優(yōu)惠情況：最高優(yōu)惠14萬元 送禮包和保險(xiǎn)

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】近日，亞訊車網(wǎng)編輯從上海奔馳經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在購買奔馳SLK級最高優(yōu)惠達(dá)14萬元現(xiàn)金，并贈價(jià)值8800元禮包和2萬元保險(xiǎn)，展廳內(nèi)有車源方面，展廳內(nèi)有SLK級現(xiàn)車，有興趣的網(wǎng)友可以到店詳談。具體降價(jià)明細(xì)如下表：

2012款 SLK 200 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

2012款 SLK 200 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　奔馳第三代SLK相較上一代車型有了全新的外形設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵采用家族樣式，而LED日行燈以及全新前大燈的加入，使其前臉更為運(yùn)動時(shí)尚；尾部設(shè)計(jì)方面，全新SLK采用了不規(guī)則形狀的LED尾燈，此外，V字形尾部輪廓配上厚重的后杠和雙尾排設(shè)計(jì)，讓該車看上去更為動感。引入國內(nèi)的車型包括SLK200和SLK350兩款，其中前者搭載的是可輸出181馬力的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)；而后者裝配的則是可爆發(fā)302馬力的3.5升V6發(fā)動機(jī)。傳動方面，兩款新車均匹配的是7G-TRONIC自動變速箱。

　　推薦車型三：奔馳C級

　　官方售價(jià)：30.80-46.30萬

　　優(yōu)惠情況：享10萬現(xiàn)金優(yōu)惠且送萬元禮包

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】近日亞訊車網(wǎng)編輯從上海奔馳4s店處了解到，2013款奔馳C級目前最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元，并贈送價(jià)值萬元的大禮包一份。展廳內(nèi)有奔馳C級現(xiàn)車，感興趣的朋友可以致電詳細(xì)了解或到店賞車試駕，亞訊汽車團(tuán)購：400-680-8097。具體降價(jià)明細(xì)如下表：

　　全新梅賽德斯-奔馳C級轎車在外觀設(shè)計(jì)上為用戶提供了兩種體現(xiàn)不同設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品。其中“時(shí)尚型”以充滿活力動感為主題，彰顯其引導(dǎo)個(gè)性化潮流的前瞻理念；而“優(yōu)雅型”則傳承了梅賽德斯-奔馳富于經(jīng)典與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是國產(chǎn)豪華車中第一次在同一級別車型中采用兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰，交相呼應(yīng)，從而滿足更廣泛客戶群體的需求。

　　奔馳C300搭載的是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和7速手自一體變速箱。機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)比較少見，相對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，它的動力輸出更加線性，不存在渦輪遲滯現(xiàn)象，駕駛起來更貼近自然吸氣發(fā)動機(jī)的流暢感覺。但是其油耗會比渦輪增壓發(fā)動機(jī)高，動力輸出也略弱。

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