本屆深港澳車展有不少亮點，其中最大亮點莫過于各種特價優(yōu)惠了。平常難得一見的優(yōu)惠、大禮包，現(xiàn)在不會吹灰之力就可以獲得，這時候的經(jīng)銷商是最好砍價的。如果您的預(yù)算在10萬元以內(nèi)，又沒有非哪款車型不選的情況，那么就來看看這篇文章，我們對本次車展的10萬價格區(qū)間車型做了一個梳理，希望對您選車、購車能起到幫助。 一汽歐朗 指導(dǎo)價：6.28-8.98萬 車展優(yōu)惠：1萬元左右 歐朗（車型圖片配置售價）是一汽繼奔騰之后創(chuàng)立的全新品牌，以激情、活力、時尚、運動為核心元素。內(nèi)部代號A130的首款歐朗以上海車展發(fā)布的GO概念車為基礎(chǔ)進行研發(fā)，面向緊湊型家用車市場。 【一汽歐朗優(yōu)惠1萬元左右】 歐朗借助車頭的六邊形蜂窩狀黑色進氣格柵、帶有橙黃色

　　長城C30

　　指導(dǎo)價：6.45-8.35萬

　　車展優(yōu)惠：加節(jié)能補貼全系優(yōu)惠5000元，贈800元保養(yǎng)劵

　　在2012年北京車展上，長城“騰翼”正式更名為“長城”，也就是“騰翼C30”改為“長城C30”。相對于初期的精靈、酷熊和炫麗，長城C30的車身設(shè)計顯得比較平庸和樸實，但正是這種大眾口味令其獲得了優(yōu)異的銷售成績，成為該市場最暢銷的自主車型之一。

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　　與外形設(shè)計相近，長城C30的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也是以簡潔清爽為主調(diào)，采用上深下淺的經(jīng)典配色。儀表臺和中控臺借鑒了豪華轎車的元素，駕駛席上的開揚感非常好，沒有任何壓抑感。長城C30的用料并不高級，但造工處于自主品牌中的領(lǐng)先水平，甚至蓋過一些合資品牌，特別是細節(jié)的處理非常到位。音響和空調(diào)按鍵的設(shè)計和阻尼感也非常討人喜歡。

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　　C30的后排膝部空間幾乎達到了高一級車型的水平，后排地板中央的隆起非常小，幾乎與兩側(cè)地板處于同一平面。前后排座椅的四周分布著各種各樣的儲物格，行李箱容積更是達到510升之巨，并且內(nèi)部非常規(guī)整，實用性得到充分體現(xiàn)。

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　　長城C30搭載全鋁合金1.5升VVT可變氣門正時發(fā)動機，最大功率為77kw，最大扭矩為138Nm，這臺發(fā)動機在長城車系內(nèi)得到極為廣泛的運用，可靠性已經(jīng)得到驗證。與其相配的是五前速手動變速箱和CVT無級變速箱。這臺手動變速箱的擋位清晰，換擋力度適中，離合器踏板也易于掌控。1.5升發(fā)動機的低轉(zhuǎn)扭矩雖然談不上強勁，但完全夠用，而且不乏后勁，NVH也做得不錯。

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　　與長城其它車型的風(fēng)格相近，長城C30的底盤調(diào)校也采用了比日系車更硬，比德系車更軟的調(diào)校。在各種路面都展現(xiàn)出扎實穩(wěn)定的感覺，為駕駛者帶來充足的操控信心，也是對質(zhì)感的體現(xiàn)，但零碎的震動對舒適性帶來一些影響。

　　編輯點評：

　　長城C30全系標配四輪碟剎、鋁合金輪轂、行車電腦、前霧燈和后排中央扶手，表現(xiàn)出自主品牌一貫的厚道。除了入門的舒適型之外，長城提供了多功能真皮方向盤、真皮座椅、泊車輔助、自動空調(diào)。精英型在此基礎(chǔ)上還提供了電動天窗、前排座椅加熱、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動折疊。配合節(jié)能補貼以及5000元的優(yōu)惠，展現(xiàn)出優(yōu)異的性價比。

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