法式運(yùn)動(dòng)激情 試駕標(biāo)致RCZ跑車
天性浪漫的法國(guó)人從來不缺乏設(shè)計(jì)中的奇思妙想和標(biāo)新立異，以至于我們?cè)谔岬椒ㄏ弟嚂r(shí)最先想到的就是諸如“充滿個(gè)性”、“浪漫情懷”這樣的詞兒，但今天我們文章的主角可能是個(gè)例外，雖然它同樣也可用上述詞語形容，但我們感受到更多的絕對(duì)是由運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)帶出的激情，它就是來自標(biāo)致的性能小車-RCZ。 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致RCZ源于07年法蘭克福車展亮相的概念車型308RCZ，量產(chǎn)車型首發(fā)則是在09年的法蘭克福車展，并最終定名RCZ。熟悉標(biāo)致品牌的朋友都知道，其旗下產(chǎn)品大都以數(shù)字命名，比如我們最熟悉的206、307、308、508等車型，RCZ打破了這一命名規(guī)則，這也讓它在標(biāo)致的產(chǎn)品陣營(yíng)中顯得獨(dú)樹一幟，令人印象深刻。 標(biāo)致RCZ RCZ誕生于標(biāo)致的明星車型308的生產(chǎn)平臺(tái)，但在車身尺寸方面
RCZ的內(nèi)飾用全黑配色來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，其間點(diǎn)綴有一些金屬裝飾件讓整體的視覺效果不那么單調(diào)。內(nèi)飾在整體的質(zhì)感方面還是非常不錯(cuò)的，扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工也對(duì)得起進(jìn)口車的身份。整個(gè)中控臺(tái)都覆蓋有真皮材質(zhì)，并采用了明線縫制的工藝，手感極佳。在功能布局方面它與我們所熟悉的大部分標(biāo)致車型類似，因此上手并沒有什么難度。
方向盤是性能車款上常見的不規(guī)則圓形設(shè)計(jì)，三幅的形式也同樣是為了突出運(yùn)動(dòng)主題。3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘位置的握手凹槽很合手，再加上飽滿的握感，令人愛不釋手。上下邊緣運(yùn)用了翻毛皮材質(zhì)，防滑的同時(shí)也帶來了更好地質(zhì)感。多功能按鍵依然被安排在了方向盤后面的控制桿上，不熟悉的人需要時(shí)間適應(yīng)。是不是覺得還缺了點(diǎn)什么？沒錯(cuò)，RCZ沒有為這款手感出色的方向盤配置換擋撥片，對(duì)于一輛強(qiáng)調(diào)性能和操控的車款來講確實(shí)有些遺憾了。
音響和空調(diào)控制區(qū)域采用了鋼琴鍵漆面板進(jìn)行裝飾，按鍵布局簡(jiǎn)潔清晰。多媒體系統(tǒng)配置有AUX外接口，并且使用了JBL品牌揚(yáng)聲器，音響效果非常不錯(cuò)?？照{(diào)為雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。
桶形座椅為RCZ的舒適性加分不少，真皮的材質(zhì)柔軟細(xì)膩，對(duì)于身體的包裹十分到位，在功能性上也不含糊，除了配置有電動(dòng)多向調(diào)節(jié)功能外，座椅記憶和三級(jí)可調(diào)加熱功能也沒有缺席。
對(duì)于一輛雙門轎跑來講，車內(nèi)的空間本不是考量的重點(diǎn)，但RCZ的前排依然可以讓人滿意，雖然車身低矮，但坐在里面并不覺得特別局促。至于后排應(yīng)該說確實(shí)不太適合成人乘坐，即使運(yùn)用了“double bubble”的設(shè)計(jì)，但依然會(huì)讓乘坐者直不起腰。
車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算豐富但也基本夠用。后備廂空間達(dá)到了370升，對(duì)于一輛轎跑來講已經(jīng)算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了，但你需要考慮一個(gè)問題，那就是備胎放在哪呢？我第一次打開這輛試駕車后備箱的時(shí)候嚇了一跳，一個(gè)全尺寸的備胎就放在后備箱中間，開始以為可能是為了方便拍攝才拿出來的，掀開后備箱地板才發(fā)現(xiàn)，下面的空間已經(jīng)被換胎工具所占領(lǐng)，看來如果要想帶備胎上路只能這樣擺在中間了，這樣后備廂空間其實(shí)已經(jīng)所剩無幾，實(shí)在是太影響使用了。
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