【亞訊車(chē)網(wǎng)】“鋒利的線條構(gòu)成了極具視覺(jué)力的外形”，這便是我對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代“流體雕塑”理念設(shè)計(jì)的淺析。話說(shuō)回來(lái)，近幾年現(xiàn)代汽車(chē)在設(shè)計(jì)上可謂頗有建樹(shù)，家族式的前臉以及線條硬朗的外觀，無(wú)不使人記憶深刻，這樣的設(shè)計(jì)瑞納如此、ix35如此、眼前的雅尊亦是如此. 【進(jìn)口現(xiàn)代全新雅尊2.4L】 在進(jìn)口現(xiàn)代的陣營(yíng)中，雅尊扮演的是一個(gè)動(dòng)靜皆宜的使者，它沒(méi)有雅科仕的極致奢華，但配置上也一應(yīng)俱全.它也沒(méi)有勞恩斯酷派的張揚(yáng)容貌，但卻有著一顆并不安分的內(nèi)心. 【進(jìn)口現(xiàn)代全新雅尊2.4L】 【進(jìn)口現(xiàn)代全新雅尊2.4L】 【進(jìn)口現(xiàn)代全新雅尊2.4L】 豐富的線條擴(kuò)張具有十足的肌肉感，驟然望去前臉很像是新索納塔的加大版，只是在細(xì)節(jié)的刻畫(huà)上又增添了幾分動(dòng)感，設(shè)計(jì)尺度上也顯得大

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　　所謂全新雅尊，其實(shí)它也并不算新了，畢竟也上市了有一年多，在進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，眼前豐富流暢的線條是我對(duì)新雅尊的籠統(tǒng)感受，而在細(xì)細(xì)體會(huì)后，軟質(zhì)的中控臺(tái)包裹以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ち粝铝瞬诲e(cuò)的印象。

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　　中控臺(tái)的造型說(shuō)實(shí)話很難用語(yǔ)言來(lái)形容，有點(diǎn)像來(lái)自外星的復(fù)合體，銀黑配色絕對(duì)起到了增添科技感的作用。多媒體液晶屏的分辨率不錯(cuò)，顯示十分清晰。

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　　在韓國(guó)人慢慢研習(xí)了做工之后，近些年現(xiàn)代品牌呈現(xiàn)給大眾面前的產(chǎn)品，無(wú)一不透露出了精致，多媒體系統(tǒng)的操作不能說(shuō)是最好用的，但上手度也不成什么問(wèn)題，其次旋鈕的手感以及精致度都令人滿意。

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　　如果談?wù)摲较虮P(pán)之眼花繚亂，那么我想除了BT級(jí)的C5，就是眼前的雅尊了。事實(shí)上，雅尊所整合的功能也很常規(guī)，例如音響控制、藍(lán)牙電話、車(chē)輛信息與巡航，但按鍵的整合度并不高，所以按鍵也就顯得設(shè)置較多了。

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　　白色儀表盤(pán)加入了深邃的藍(lán)色背光，不乏科技感的體現(xiàn)，除了轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表的指針外，新雅尊采用了全電子的信息顯示方案，中央行車(chē)電腦同樣是彩色顯示的，包含油耗與續(xù)航里程等常用數(shù)據(jù)。

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