東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德杰德

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】全新一代思鉑睿于去年11月正式上市，2.4L Si車型售26.78萬元，這款更加激進(jìn)而充滿魅力的新車究竟有何種試駕感受呢？讓我們細(xì)細(xì)品味一番。

　　試駕篇

　　全新思鉑睿Si車型采用了2.4L直噴發(fā)動機(jī)標(biāo)識可以看出其最新的“地球夢科技”也應(yīng)用其中。這款發(fā)動機(jī)最大功率208馬力(153千瓦)，最大扭矩則為247牛·米/4500rpm。它的調(diào)教相比雅閣的最大功率提升了22馬力，最大扭矩提升了5牛·米，升功率高達(dá)86.7馬力/升。

　　傳動系統(tǒng)上，本次試駕的2.4L動力匹配的是本田自主研發(fā)的8速雙離合變速箱，搭配方向盤的換擋撥片，讓您可以痛快自如地駕駛。

　　D檔正常起步，思鉑睿平穩(wěn)升檔，行駛到50km/h左右時不知不覺便已進(jìn)入6擋，此時再看儀表盤，僅1400rpm的轉(zhuǎn)速出乎我們的意料。

　　掛到S檔后，檔位下降，思鉑睿真正運(yùn)動的一面毫無保留地顯現(xiàn)出來，高轉(zhuǎn)速伴隨著低沉有力的引擎轟鳴，讓筆者熱血充盈。

　　鑒于自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，無論處于日常駕駛的何種速度，突然給油的話，從3000rpm開始，加速與超車都屬小菜一碟，而更高轉(zhuǎn)速則更會產(chǎn)生強(qiáng)力的推背感。

　　全新思鉑睿在底盤上采用前麥弗遜/后雙叉臂式獨(dú)立懸架，相比老款的多連桿來說，雙叉臂的運(yùn)動性質(zhì)更足。

　　盡管經(jīng)過運(yùn)動化調(diào)校，思鉑睿在面對溝坎顛簸的過濾也處理的相當(dāng)有水平，車內(nèi)乘客并不會有明顯生硬的震動感受。

　　而在底盤的支撐方面，其應(yīng)有的硬朗水準(zhǔn)也達(dá)到我們的激烈駕駛要求。轉(zhuǎn)向時方向盤指向精準(zhǔn)，懸架應(yīng)對側(cè)傾十分從容。

　　思鉑睿的HUD平視顯示系統(tǒng)讓我們省去了看儀表盤的時間，而全彩色的投影，以及它速度、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航、交通標(biāo)識、G值等多種指標(biāo)展示，也讓車主在增加駕駛安全性之余，滿足更多的駕駛樂趣的需求。

　　外觀篇

　　外觀來看，全新思鉑睿做了大刀闊斧的變革，整體更顯犀利運(yùn)動，打破了老款車各處圓潤的細(xì)節(jié)進(jìn)行重組。

　　思鉑睿的進(jìn)氣格柵相比老款開口更大，由黑色中網(wǎng)作為底襯，將一條粗大的鍍鉻條貫穿于上端，讓前臉的層次感分明。

　　車燈設(shè)計為長條狀，其繼承了豪華品牌謳歌的諸多設(shè)計理念，燈組無論是示寬燈還是遠(yuǎn)近光燈，均采用LED技術(shù)，十分酷炫有型。霧燈與日間行車燈也不例外，同樣采用LED設(shè)計，同時鑲嵌在黑色網(wǎng)格的背景之上。

　　尺寸方面，全新思鉑睿的長寬高分別為4850/1850/1465mm，軸距2780mm。相比老款車型，軸距和長度都有大幅加長。

　　全新思鉑睿右側(cè)后視鏡配有攝像頭，加入并線輔助系統(tǒng)，提高駕駛的安全性。

　　全新思鉑睿采用五幅式輪轂，輪胎采用優(yōu)科豪馬的輪胎，規(guī)格為235/45R18。

　　側(cè)面的腰線非常突出，設(shè)計在輪胎中央偏上方處，覆蓋一層鍍鉻裝飾條。同時，車門把手與車窗之間也有一條清晰的棱線，讓整個車身顯得犀利動感。

　　尾燈同樣采用LED光源，內(nèi)部光帶設(shè)計有一定的立體感。

　　下方排氣筒處是新思鉑睿的Si車型特有設(shè)計，棱角分明非常激進(jìn)，讓人過目不忘。

　　內(nèi)飾篇

　　內(nèi)飾方面，思鉑睿同樣做了大幅的改變，處處彰顯運(yùn)動元素，擯棄掉了老款中規(guī)中矩的風(fēng)格，采用不對稱式的中控設(shè)計。

　　三幅式方向盤集成有多功能按鍵，可操控?fù)Q擋、定速巡航以及多媒體等功能。

　　儀表盤的樣式較為簡潔，但在紅色氛圍燈烘托卻給我們一種蓄勢待發(fā)的感覺，正中央配有彩色液晶行車電腦。

　　思鉑睿的定速巡航系統(tǒng)配合抬頭顯示，可以讓我們即時了解并調(diào)整速度。不過在速度進(jìn)行增減調(diào)整之后，在平視系統(tǒng)中的速度變動顯示會慢上1.5秒左右的時間，這要求我們將時速增減的操作頻率減緩為好。

　　FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)和LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)會讓全新思鉑睿在一些發(fā)生潛在危險可能性時提前發(fā)出警報，讓駕駛者集中注意力，從而防止事故的發(fā)生。

　　傾向駕駛艙的中控臺在表示按鍵基本規(guī)駕駛者所有，這更加方便行車時的各種操作。

　　彩色中控大屏具有DA+智能互聯(lián)系統(tǒng)，集合了導(dǎo)航、多媒體等多種功能。

　　上方小液晶屏和下方儲物格的顯示體現(xiàn)出，支持大屏幕的接口不僅僅有USB，罕見的HDMI接口同樣存在。

　　除點煙器外，在前排中央扶手內(nèi)部以及后排出風(fēng)口下方，都還配有12V電源。更不用提遍布各處的數(shù)據(jù)線接口了。

　　實拍的全新思鉑睿在前排駕駛席上均采用電動座椅，座椅加熱和通風(fēng)無不裝配；同時，Si車型的后排竟也配有座椅加熱設(shè)計，確實鮮有遇到。

　　空間篇

　　乘坐方面，座椅包裹性很棒，配合剛才所說的加熱、通風(fēng)等功能、腰部支撐調(diào)節(jié)，可以說乘坐舒適感絕對一流。

　　加長軸距的思鉑睿在后排乘坐方面做了大幅改進(jìn)，身高178cm的體驗者頭部、腿部均空余一拳有余。

　　儲物空間上，從中控臺下方的N多個儲物格就體現(xiàn)出其實用性，周圍各處儲物方面也都可滿足需要。

　　手套箱、車門上方扶手均帶有阻尼，這些平時都被各廠商忽略的細(xì)節(jié)在思鉑睿身上卻力求完美。

　　后備箱開口與設(shè)計使其裝載能力比較有限，不過后排可以4/6的放倒也大大提升了后備箱的實用性。

　　編輯結(jié)語：

　　嶄新的外形，208匹馬力，8速雙離合變速箱，全新本田思鉑睿的質(zhì)變是值得肯定的。在細(xì)節(jié)把握上，思鉑睿對挑剔的中國車主做到量身定做，將舒適性與操控性良好兼顧，相信這款俊俏有實力的Si版車型定會得到大家的認(rèn)可。

　　試駕車型提供商：

　　東風(fēng)本田深業(yè)特約銷售服務(wù)店

　　總店地址：龍華新區(qū)工業(yè)西路與建設(shè)路交匯處（龍華供電所旁）

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