法國總統(tǒng)御用座駕 亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5
長安標致雪鐵龍諦艾仕DS5,名源自“Different Spirit”,翻譯過來即為“與眾不同的精神”,也有說DS是法語‘Deesse’(女神)的意思,作為標致家族的高端系列我們很驚喜這款DS5做出了超出同價位的配置和做工水準,下面就跟我們一起去看看這款DS5到底有哪些亮點。
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第1頁:亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5 外觀篇 | 第2頁:亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5 內飾篇 | 第3頁:亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5 空間篇 | 第4頁:亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5 動力篇 | 第5頁:亞訊車網原創(chuàng)試駕國產DS5 試駕篇 |
【亞訊車網 www.sbu3.com】長安標致雪鐵龍諦艾仕DS5,名源自“Different Spirit”,翻譯過來即為“與眾不同的精神”,也有說DS是法語‘Deesse’(女神)的意思,作為標致家族的高端系列我們很驚喜這款DS5做出了超出同價位的配置和做工水準,下面就跟我們一起去看看這款DS5到底有哪些亮點。
DS5的長寬高為4530*1871*1520mm,軸距2727mm,有人說它是中級車,倒不如說它是一款設計美感出色的大兩廂車型更為貼切。
DS5外觀設計前衛(wèi),初次見會覺得奇異,但是它屬于越看越耐看的類型,DS5一副概念車一樣的外形走在路上絕對少不了回頭率。
DS5有著夸張的大嘴進氣格柵,雙倒V行鍍鉻標志上方為DS專屬LOGO,象征其豪華身份,整體視覺沖擊力不俗。
全新DS5配備了氙氣大燈與LED日間行車燈,鍍鉻的燈眉從大燈一直延續(xù)到A柱,整體效果非常犀利。
DS5保險杠的U型設計并不像一般同級別車型那樣采用密封設計,而是真真正正“通風”的,不但好看而且符合空氣動力學。
DS5從車側看有種小型MPV的錯覺,其實DS5正是一種介于旅行車和兩廂車之間的款式,有掀背車的動感、GT跑車的神韻。
DS5前翼子板上的黑色“THP”表示這款DS5搭載1.6T低功率版本的發(fā)動機,而高功率版本則是紅色“THP”標識。
DS5的不規(guī)則條幅的鋁合金輪轂設計新穎,配備米其林225/50 R17尺寸輪胎,是一款既滿足靜音舒適性又兼顧操控的輪胎。
全新DS5尾部造型簡潔,狹小的尾窗營造了低重心的感覺,下部雙排氣管設計犀利,視覺效果動感。
尾燈采用“L”型設計,并且配備LED行車燈,整體效果雖不如前車燈炫酷,但是非常簡潔大方。
國產DS5在內飾設計上跟進口版毫無差別,從儀表盤上方的HUD抬頭顯示、到稍顯傾斜的中控臺,再延伸至中央扶手,絕大部分功能集中于駕駛者右手區(qū)域,操作起來猶如坐在飛機機艙。
DS5雙A柱的設計盡管從外部看如行云流水,但坐進車內卻比較影響視野,不過這樣的設計也有自己的先天優(yōu)勢,雙A柱能夠盡最大可能來緩沖碰撞造成的沖擊,保障行車安全。
DS5的方向盤造型獨特,下半部分的弧線被“磨平”,同時附上鍍鉻條用以妝點。方向盤上集成有定速巡航、限速行駛和多媒體控制、音量控制等按鈕。
彩色液晶儀表盤并不大,但所有內容非常明朗的呈現其中,水溫表、油表與時速表融于一體,簡潔時尚。
儀表盤上方載有HUD抬頭顯示屏,不止顯示時速表,定速巡航的數據也可在此顯示。
DS5的中控面板造型時尚,中控屏外包圍呈平行四邊形,內部按鍵可以觸摸。
視線移至車頂,三個天窗調節(jié)按鍵以及三個調節(jié)HUD屏幕的按鍵構成魚鱗狀,與其正下方的車窗開關按鈕的設計風格相呼應。
空間方面,身高178cm的體驗者坐在前排,頭部空出一拳,腿部一拳半。
后排座位同樣十分寬裕,與前排相當。
儲物空間方面,除了車門、手套箱空間足夠大之外,車頂上方的兩排狹長的儲物格也方便放置小物件。
由于備胎放置于車底部,幾乎不占用車內空間,因此可以放倒座椅的后備廂也是裝載大件行李的利器。
動力方面,本次試駕的DS5是2014款1.6T豪華版THP160車型,屬于其1.6T低功率版發(fā)動機,最大功率120千瓦,最大扭矩240牛米。與之匹配的是一款6速手自一體變速器。
試駕體驗途中,DS5在城市道路駕駛非常溫和,動力并不算強勁,甚至停車起步如果不深點油門,還會稍顯疲軟,但轉速超過2000轉就不一樣了。
真正動力涌入還是到2000轉左右,這時候動力并不會給你突?;蛘哂泻軓娡票沉Φ母杏X,動力輸出還是比較線性的。
變速箱的匹配很到位,在駕駛過程中幾乎感覺不到換擋,平順性毋庸置疑,當然如果你一腳油門到底,還是能看到它兇猛的一面。
DS5轉向偏輕,但指向性依舊不錯,沒有明顯的虛偽,油門和剎車的踏板力度也偏向“輕”,女生駕駛起來會喜歡這種輕盈感。
DS5配備的是前麥弗遜/后扭力梁懸架結構,實際駕駛其阿里可以濾掉很多細微的路面震動,懸架的阻力調教軟硬適中,偏向駕駛的舒適性。
DS5并不追求公路狂飆,而舒適安靜的定速巡航才是DS5最迷人的地方。
總結:DS5作為長安標致雪鐵龍推出的首款車型,加入了一些高科技配置、一些符合國內消費者的設計以及在動力底盤方面的不同調校,這些改變還是很符合國內的用車需求,總體來說,長安標致雪鐵龍諦艾仕DS5的定位更偏向有設計美感的高端城市用車,此外法系車浪漫和前衛(wèi)的設計,對于精英80/90后注重潮流的消費者還是很有吸引力的。
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