動(dòng)力與操控篇：2.0T高功率動(dòng)力強(qiáng)勁  超乎想象的8AT先進(jìn)技術(shù)

2014款華晨寶馬328Li 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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　　本次試駕的2014款華晨新寶馬328Li，采用了直列四缸直噴雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是N20B20C，為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功版，在5000-6500rpm時(shí)最大功率可達(dá)180kW，在1250-4800rpm時(shí)，將持續(xù)保持350N.m的最大扭矩。其燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

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　　2014款華晨新寶馬328Li，變速箱由德國ZF公司研制的8速手自一體變速箱。除帶有手自一體模式外，在方向盤上還配備了換擋撥片，提供了更加完美的駕控樂趣。

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　　這款8速手自一體變速箱，在換擋過程迅速而舒適，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋行程，始終保持在動(dòng)力和效率，完美配合的最佳狀態(tài)。

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　　在正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在1500rpm左右，大約在2000rpm時(shí)就會(huì)跳擋。當(dāng)深踩油門將轉(zhuǎn)速提升至2500-3000rpm時(shí)換擋。這完全取決于踩踏油門的力度。

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　　這款8速手自一體變速器除了換擋速度非?？熘猓铱刂埔蔡貏e精準(zhǔn)。同時(shí)這套變速器還具有設(shè)計(jì)緊湊、重心低、節(jié)省燃油等優(yōu)點(diǎn)。

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　　2014款華晨寶馬328Li（豪華版）共有四個(gè)駕駛模式可供選擇，我們在內(nèi)飾篇已經(jīng)為大家介紹過，其具體分為：節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+。

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　　如果你按下了Sport（運(yùn)動(dòng)模式）時(shí)，寶馬328Li的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及懸掛系統(tǒng)，會(huì)用最快的速度，毫不猶豫的執(zhí)行著你的每一個(gè)命令。

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　　倘若在駕駛時(shí)，你選擇了最激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)+(Sport+)模式，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉DSC穩(wěn)定系統(tǒng)（但并不會(huì)完全關(guān)閉），并維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5000rpm以上換擋，以保證有足夠的扭矩輸出。同時(shí)，轉(zhuǎn)向也變得十分沉穩(wěn)有力，方向盤的虛位量也變小了。這時(shí)，變速器對撥片的響應(yīng)速度表現(xiàn)，絕對是出乎意料的快，駕控的快感瞬間提升。

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