Avante外型更加漂亮 試駕北京現(xiàn)代新車?yán)蕜?/h1>
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【亞訊車網(wǎng)】朗動，一個讓人陌生的名字，但只要你深入了解，你會發(fā)現(xiàn)它又是那么的熟悉，沒錯，它的前兩代就是我們非常熟悉的悅動和伊蘭特，接下來跟隨編輯一起試駕這款全新款的北京現(xiàn)代朗動。
【北京現(xiàn)代朗動】
前大燈內(nèi)部設(shè)計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在。或許線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動并沒有將鍍鉻條設(shè)計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設(shè)計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。
【北京現(xiàn)代朗動】
【北京現(xiàn)代朗動】
朗動的前臉設(shè)計向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計角度而言，這種看似夸張的設(shè)計
【亞訊車網(wǎng)】朗動，一個讓人陌生的名字，但只要你深入了解，你會發(fā)現(xiàn)它又是那么的熟悉，沒錯，它的前兩代就是我們非常熟悉的悅動和伊蘭特，接下來跟隨編輯一起試駕這款全新款的北京現(xiàn)代朗動。
【北京現(xiàn)代 朗動】
前大燈內(nèi)部設(shè)計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在。或許線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動并沒有將鍍鉻條設(shè)計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設(shè)計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。
【北京現(xiàn)代 朗動】
【北京現(xiàn)代 朗動】
朗動的前臉設(shè)計向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計角度而言，這種看似夸張的設(shè)計，其實并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。
【北京現(xiàn)代 朗動】
能夠在朗動的前保險杠上看到泊車?yán)走_(dá)，著實讓人感到欣慰，即便只有左右兩顆，也足以表露它的人性化，在同級別車型上這個配置極為少見。雖然霧燈總成類似進(jìn)氣口的地方只是裝飾，但這并不影響什么，1.6L的排量根本無需吸那么多氣。
【北京現(xiàn)代 朗動】
前沖的側(cè)身造型同樣是家族化之后產(chǎn)物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動呈現(xiàn)出足夠的動感與活力。
【北京現(xiàn)代 朗動】
至于車輪方面，朗動為我們提供的是尺寸為215/45R17的錦湖輪胎，相比悅動的配置，這方面得到了很大提升。而這套五幅式鋁合金輪轂，在樣式設(shè)計上并沒有給我過多的驚喜感，雙色配色一直是起亞一直喜歡使用的風(fēng)格，而朗動這款輪轂的設(shè)計，在視覺沖擊力上的表現(xiàn)一般。
【北京現(xiàn)代 朗動】
現(xiàn)代的全新家族設(shè)計之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點下，車身重心很低，給人一種很扎實的感覺。
【北京現(xiàn)代 朗動】
朗動的尾燈樣式與索八十分相似，下壓的設(shè)計風(fēng)格呈現(xiàn)出怒眼的效果，如果能夠配備LED光源，這套尾燈所能呈現(xiàn)出的效果將會更好。韓國車高配置的作風(fēng)依舊延續(xù)到朗動身上，四點式倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的結(jié)合，讓倒車變得十分簡單。
【北京現(xiàn)代 朗動】
朗動敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設(shè)計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。
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朗動的前臉設(shè)計向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計角度而言，這種看似夸張的設(shè)計，其實并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。
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前沖的側(cè)身造型同樣是家族化之后產(chǎn)物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動呈現(xiàn)出足夠的動感與活力。
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現(xiàn)代的全新家族設(shè)計之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點下，車身重心很低，給人一種很扎實的感覺。
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朗動的尾燈樣式與索八十分相似，下壓的設(shè)計風(fēng)格呈現(xiàn)出怒眼的效果，如果能夠配備LED光源，這套尾燈所能呈現(xiàn)出的效果將會更好。韓國車高配置的作風(fēng)依舊延續(xù)到朗動身上，四點式倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的結(jié)合，讓倒車變得十分簡單。
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朗動敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設(shè)計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。
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