空間大面子足 比亞迪速銳對比帝豪EC8
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第1頁:比亞迪速銳/帝豪EC8外觀對比 | 第2頁:比亞迪速銳/帝豪EC8內(nèi)飾對比 | 第3頁:比亞迪速銳/帝豪EC8動力對比 | 第4頁:點(diǎn)評比亞迪速銳與帝豪EC8 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】作為自主品牌的領(lǐng)軍車型,速銳與帝豪EC8都屬于高品質(zhì)有檔次感的車款。今天我們就對這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)的對比介紹,看您更加適合購買哪款車。
外觀對比
速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型
車型尺寸和工藝方面,速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm,軸距為2660mm,其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn),精度更高。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
另外,不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動噴涂機(jī)器人,其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù),由機(jī)器人進(jìn)行焊裝,工藝水平更高。
2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
帝豪EC8沒有在運(yùn)動與穩(wěn)重之間尋找平衡,而是徹底地貫徹了成熟穩(wěn)健的商務(wù)定位。在外形設(shè)計上,EC8融入了大量C級車的設(shè)計元素,尤其是巨大的中網(wǎng)格柵首先會帶給你一種壓迫性的氣場,這種感覺和凱迪拉克CTS有些相似,但兩者確是完全不同的風(fēng)格體現(xiàn)。
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帝豪EC8的側(cè)身設(shè)計比較簡單,一條貫穿前后的腰線讓車身顯得特別修長。再加上4905mm的車長,EC8看上去頗有點(diǎn)C級車的味道了。C柱的設(shè)計比較寬大,不僅視覺效果不錯,而且安全性更高。
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大燈外形由矩形曲線加以適當(dāng)?shù)淖兓桑@種上挑的風(fēng)格雖然在第五代寶馬5系和現(xiàn)款君越上都出現(xiàn)過,但帝豪EC8卻沒有刻意制造那種不適合它的“殺氣”。燈腔內(nèi)做了的熏黑處理,視覺效果不錯。另外,帝豪EC8還配備了自動氙氣大燈和“伴我回家”功能,夜間停車熄火,車輛鎖上后,大燈殼持續(xù)點(diǎn)亮60秒。
2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
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與寬大車身相比,搭配的輪轂看上去就顯得有點(diǎn)小了,帝豪EC8采用了瑪吉斯215/60 R16的輪胎規(guī)格,雖然說215的橫斷寬度可以滿足日常駕駛,但由于扁平比較高,視覺效果受到了不小的影響。
內(nèi)飾對比
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從中控臺整體來看,帝豪EC8神深色和米色的搭配以及貫穿其中的黑色仿碳纖維內(nèi)飾條造成了比較大的視覺層次感并感覺很清爽。我對這個黑色的仿碳纖維飾條比較喜歡,雖然不用摸就知道是塑料做的,但是看上去很和諧。
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另外中控臺按照區(qū)域設(shè)計成了四個區(qū)域,每個區(qū)域都可以隨手觸得,不過可能是因為試裝車的原因按鍵的回復(fù)力道和材質(zhì)并不太好,但各個區(qū)域的功能都比較全面。
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配置方面,新款帝豪EC8全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡(2.0L手動進(jìn)取型為手動/其他車型均為自動防炫目)、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。
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這款車的車身尺寸是同級車型中較大的一個,因此再內(nèi)部空間上它的表現(xiàn)也當(dāng)人不讓,圖中身高1.75米的人坐進(jìn)去無論前后排頭部空間有一個拳頭的距離,這主要得益于C柱緩緩下降的設(shè)計。得益于2805的軸距,這款車讓后排乘客可以擁有相對充足的腿部空間,翹起二郎腿還是沒問題的,不過稍微費(fèi)點(diǎn)勁!另外,后排的地板比較平,因此如果后排中間坐人的話,腳不會太別扭!
2012款 F3速銳 1.5L
速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、BOS剎車制動系統(tǒng)、4.3寸液晶組合儀表盤、自動恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器、前排雙氣囊等實用配置。部分高配車型還具備GPS導(dǎo)航、定速巡航、主副駕駛八向電動調(diào)節(jié)、側(cè)安全氣囊、ESP與上坡輔助和車載數(shù)字電視等,配置的豐富程度堪比同級別的豪華車。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
新技術(shù)方面,速銳是同級車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。使用遙控鑰匙,車主可在10米左右可視范圍內(nèi),將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外,實現(xiàn)車輛啟動、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,真正實現(xiàn)無人駕駛。比如,在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下,您就可以將車輛遙控移動到自己身邊,免受取車時的日曬和雨淋;當(dāng)車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下,還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出,非常人性化。
動力對比
2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
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2013款EC8最大的亮點(diǎn)是動力系統(tǒng)的變化,新車搭載由吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L GeTec系列發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為141馬力,最大扭矩為178N·m。2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為162馬力,最大扭矩為210N·m。
2012款 比亞迪速銳 1.5L
動力方面,TID動力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一,其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī), 最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩可達(dá)240N.m,配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器,換擋時間小于0.2S,0—100Km/h加速時間才8.9秒,百公里綜合油耗6.5L,將充分滿足消費(fèi)者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。
編輯點(diǎn)評
速銳在低一個級別的情況下能夠做到大空間、豐富人性化配置,是一款較健全的家轎;而EC8盡管售價門檻稍高,不過擁有更多主被動安全配置,是購買這款車消費(fèi)者所看重的。至于究竟怎樣選擇,大家可親自體驗,并對二者市場實際售價進(jìn)行了解之后再做判斷。
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