浪漫沉穩(wěn)的法系車，遇到激進(jìn)炫麗的韓系車，會擦出什么樣的火花？本期對比評測，亞訊車網(wǎng)編輯將兩款全新的緊湊級別家轎——雪鐵龍C4L與現(xiàn)代朗動進(jìn)行詳細(xì)對比，看哪款更適合我們購買。

東風(fēng)雪鐵龍

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】浪漫沉穩(wěn)的法系車，遇到激進(jìn)炫麗的韓系車，會擦出什么樣的火花？本期對比評測，亞訊車網(wǎng)編輯將兩款全新的緊湊級別家轎——雪鐵龍C4L與現(xiàn)代朗動進(jìn)行詳細(xì)對比，看哪款更適合我們購買。

　　外觀對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L采用全新的產(chǎn)品開發(fā)模式，并且是將歐洲已有的車型拿到國內(nèi)進(jìn)行本土化再創(chuàng)超，而這點與雪鐵龍另外一款車型世嘉三廂相似，所以C4L并不會在歐美地區(qū)進(jìn)行銷售，其市場重心將放在中國、俄羅斯以及拉丁美洲。并且90%的部件都是在中國本土采購，不僅設(shè)計方面本土化，其生產(chǎn)也將徹底本土化。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新東風(fēng)雪鐵龍C4L長寬高分別為4620/1780/1500mm。軸距達(dá)到了2710mm。整體看外觀仍然沿用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計元素(圖片|報價|團(tuán)購)，獨特的車身線條充滿張力，設(shè)計流暢，動感的進(jìn)氣格柵，個性的前后大燈組合等都是C4L的最大外形特點。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新的C4L前臉設(shè)計極具攻擊性，發(fā)動機機蓋上犀利的兩條線清晰可見，鍍鉻鑲嵌的上進(jìn)氣格柵也同樣很有質(zhì)感，雪鐵龍雙人造型LOGO傳承了雪鐵龍悠久的家族特征。C4L重新設(shè)計的大燈采用了刀鋒式設(shè)計，燈源是最普通的鹵素?zé)襞荩]有使用氙氣大燈，而且也不帶透鏡，也許新車上市后高配車型可能會配備氙氣大燈。不過設(shè)計師在大燈內(nèi)加入了黃色的LED轉(zhuǎn)向燈，使得C4L大燈的眼神頓時凌厲起來。同時前大燈還具備了電動高度調(diào)節(jié)、防霧燈以及晶鉆LED日間行車燈，將安全性大大提高。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L車身側(cè)面兩條微微上揚的腰線，過度的非常流暢，給人干凈利落的感覺，非常符合國人對車輛審美的需求。在國產(chǎn)雪鐵龍C4L兩側(cè)的翼子板上“THP”字母的標(biāo)識表明了這是一款采用1.6T發(fā)動機的車型。目前了解到共有兩款車型，標(biāo)準(zhǔn)版與舒適版，而1.8L自然吸氣系列車型將會在明年初期上市，最后上市的是1.6L自然吸氣系列。

　　內(nèi)飾對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　中控臺的用料上值得稱贊，整體中控臺采用了軟質(zhì)塑料，不僅增加了質(zhì)感而且還減少了內(nèi)飾部件對車內(nèi)乘客的傷害。中控臺依然采用了略微傾向駕駛席方向，這也是目前比較流行的設(shè)計，便于駕駛者操作。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新雪鐵龍C4L的中控臺面板從上至下一次是出風(fēng)口、顯示屏、音響系統(tǒng)以及空調(diào)操作系統(tǒng)。各個功能鍵的布局清晰，按鍵和旋鈕手感也不錯。頂部上方顯示屏采用橘色背景光，能夠顯示行車信息等，只是顯示屏略小，看上去不夠大氣。 

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的方向盤造型采用的全新的四輻式設(shè)計，盡管這種四輻式設(shè)計不如運動感的三幅式設(shè)計缺少了動感，但是設(shè)計師在方向盤幾處位置加入了金屬裝飾，起到了很好點綴效果。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　一鍵式啟動按鈕被設(shè)計在方向盤的左側(cè)，這樣的設(shè)計感覺更加方便順手，在同級別車型中非常少見。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　方向盤左下方設(shè)計了大燈高度調(diào)節(jié)、油箱蓋、后備廂開關(guān)以及ESP和防盜關(guān)閉按鈕。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的座椅采用了與中控臺同色的黑色真皮包裹，舒適性相當(dāng)，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯。前排除了主駕駛位提供六向電動調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后排采用了豪車慣用的29°傾角，配合獨特的航空式睡眠頭枕，如同A380商務(wù)艙里的坐椅，讓人能很快的找到一個舒適的坐姿?？梢韵胂?，坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。貼心舒適的同時，高級感也油然而生。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　車內(nèi)設(shè)計了比較多的儲物格間，并且容積都比較大，對于車主來說，可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的手剎采用真皮包裹，手感舒適，高度的設(shè)計也比較適中，實際操作起來也比較順手。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后備行李艙空間達(dá)到了435L，基本能夠滿足一家人的日常需求。

2012款 朗動

　　現(xiàn)代朗動內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的，單純的用科技感、時尚感之類的詞語，已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對于內(nèi)飾設(shè)計的想法。朗動的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格時尚中流露著活力，我可以很負(fù)責(zé)人的說一句，它的設(shè)計與居家沒有一點關(guān)系，朗動的內(nèi)飾設(shè)計被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對稱給人一種煥然一新的感受。

2012款 朗動

　　往往一提到年輕和動感，我們最先想到的都是三輻式方向盤，但朗動卻背道而馳，試圖用一個四輻式方向盤將你征服，至于征服你所需要的時間有多久，就要看不同人對其不同的看法了，知道就我個人而言，這個過程很短暫。

2012款 朗動

2012款 朗動

　　現(xiàn)代為朗動提供了過于優(yōu)厚的舒適性配置，之所以稱之為過于優(yōu)厚，是因為在提供雙區(qū)自動空調(diào)的基礎(chǔ)之上，還提供了前排座椅加熱功能，如果你覺得這些還并不足以滿足你的需求，那么主駕座椅通風(fēng)功能的加入，會讓所有同級別車型啞口無言。

2012款 朗動

2012款 朗動

　　朗動的座椅設(shè)計的并不是很厚，但實際使用時可以提供充足的舒適度，搭配座椅通風(fēng)加熱功能使用，可以獲得更佳的舒適度。主駕座椅配備了八向電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐功能，副駕為手動調(diào)節(jié)，前排駕乘空間表現(xiàn)比較出色，身高1米8的人員不會感到拘謹(jǐn)。

2012款 朗動

　　后排座椅只提供了兩個頭枕，中間座位地板比較平整，三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度，只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對于一款家用車來說是很重要的配置，而后排地板的平整式設(shè)計，同樣增添了中間乘客的舒適度。

2012款 朗動

　　唯一美中不足的是，朗動的后排座椅無法放倒，這樣也就限制了行李箱儲物能力的拓展性，使用者僅可通過中央的小型開口放置較長的物品。行李箱內(nèi)部的布局也并不算規(guī)整，僅可應(yīng)付日常簡單儲物。

　　動力對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　動力方面，首先上市的C4L將配備由PSA與寶馬合作研發(fā)的最新一代1.6T（THP）渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機在2007年至2012年間連續(xù)6年獲得（國際年度發(fā)動機）1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動機榮譽，在穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯表現(xiàn)。

2012款 朗動

2012款 朗動

　　六速手自一體變速器的配備，對于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動機的動力分配，這也是1.8LNu發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車，我們大可不考慮動力方面的問題，朗動較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象，車外噪音基本都可以得到很好的控制。

　　編輯點評

　　雪鐵龍C4L在動力上更為強勁，大氣沉穩(wěn)的外形配合良好的速度與操控，十分符合當(dāng)今國內(nèi)消費者的口味；而現(xiàn)代朗動從設(shè)計等方面來看更趨于年輕化，同等價位的情況下，朗動配置更為豐富，非常適合年輕消費者購買。

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