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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】國外的高端品牌，素來就對車型由內(nèi)到外進行精致做工，這樣既對得起車型的檔次，也更能夠吸引消費者。今天我們就詳細對比兩款這樣的車型——英菲尼迪G系和DS5，供大家瀏覽。

　　外觀對比

英菲尼迪G25

　　確實，用優(yōu)雅溫潤來形容英菲尼迪G25并不為過，據(jù)廠家稱G25的外觀是采用仿生學設計，設計靈感來源于貓科動物，乍看一下確實有如豹般，整車多弧線的設計很有紳士的“態(tài)度”，當然有著運動范的輪圈與雙排氣管設計的它似乎在告訴著我們，它并沒有那么簡單。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　G25的車側延續(xù)了車頭的設計風格，從前翼子板延伸至加油口處的腰線、內(nèi)凹設計的裙線，還有這款非常漂亮的五幅輪轂，共同營造出了“英菲尼迪式”的運動感，輪胎采用的是普利司通泰然者ER33的輪胎，是一款集高速性、操控性及排水性的綜合型輪胎，其輪胎規(guī)格為225/55R17。

英菲尼迪G25

　　G25車尾的保險杠包圍采用了內(nèi)凹設計，車尾的行李廂蓋外邊沿向上微微翹起，并且做了鍍鉻裝飾，只是不得不說的是當你開啟行李箱蓋時，這個翹起的地方并不能成為你拉起行李箱蓋的支點，你只能用手貼著行李廂壁往上使勁，直到行李箱蓋下沿露出再用另外一支手拉起，這點確實不方便。

雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5

　　DS5與雪鐵龍C5(圖片|報價|團購)出自同一平臺，長寬高分別為：4530mm/1850mm/1508mm，軸距為2727mm。前臉采用了DS系列的家族式設計，車身有點類似于MPV的設計風格。

雪鐵龍DS5

　　DS5車頭造型采用重疊前臉設計，在前臉的造型方面，最為顯眼的就是前大燈，復雜的線條和重疊的組合，這讓它看起來與如今其他車型有著鮮明的對比，另外就是進氣格柵的設計符合全新DS家族風格，碩大的鍍鉻雪鐵龍人形標志異常醒目，給人的第一印象非常深刻。

雪鐵龍DS5

　　車頂采用高強度三片式鋼化玻璃全景天窗，并經(jīng)過黑化處理，可惜沒有設計開啟功能稍顯遺憾，后視鏡采用了黑白搭配設計，并集成了轉向功能，更增強行車的安全性。

雪鐵龍DS5

　　引進版車型只有兩款可選的18英寸Canaveral樣式輪轂與17英寸Hobbart為標配，高配的DS5采用了18寸德國馬牌輪胎，及選裝了18寸Canaveral灰色輪轂。

雪鐵龍DS5

　　DS5的車尾的造型感覺很像SUV，簡約的設計與形狀怪異的尾燈搭配之后更多了些概念車的韻味。

　　內(nèi)飾對比

英菲尼迪G25

　　一坐進英菲尼迪G25車內(nèi)，給人第一感覺是內(nèi)飾整體風格延續(xù)了外觀溫潤的設計，車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，中控飾板與中控區(qū)搭配了金屬銀裝飾，整體的氛圍很有運動感但又不是過于強烈張揚，這符合了它運動型家轎的定位，優(yōu)雅又不失動感。

英菲尼迪G25

 　　G25的方向盤采用三幅式設計，這個方向盤相較于常見的日系中型車尺寸偏小一號，真皮包裹的方向盤握起來質(zhì)感不差，由于直徑的關系方向盤在掉頭的時候轉動起來也顯得非常輕盈，方向盤的按鍵繁多，左邊為音響控制與藍牙電話，右方為定速巡航設置。

英菲尼迪G25

　　儀表盤采用白底白指針的設計，藍色冷光的環(huán)形背光讓儀表盤顯得不至于太單調(diào)，中央的行車電腦有瞬時油耗顯示，但顯示屏調(diào)節(jié)按鍵被設置在儀表盤罩上，有點不符合我們國人的使用習慣，車友們最好在停車的時候調(diào)整好顯示。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　中控臺的7英寸顯示屏包括了音響、空調(diào)、保養(yǎng)、燃油經(jīng)濟性以及導航信息顯示，中控的按鍵臺有一定的角度傾斜，這讓車內(nèi)乘客一眼就可以看到按鍵且操作更加符合人機工學，屏幕的亮度可以在不同環(huán)境下進行白天夜晚的明暗度一鍵切換，這也是一個很方便很貼心的設計。

雪鐵龍DS5

　　DS5內(nèi)飾設計前衛(wèi)視覺效果科技感超強,繁多的功能按鍵真的會令你目不暇接,同時內(nèi)飾的整體用料極其講究.包括手共縫制的真皮部分：方向盤、檔桿還有中控臺面板的軟質(zhì)材料等，都可感受到DS5的非凡品質(zhì)。

雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5

　　DS5整體內(nèi)飾采用不規(guī)則的設計理念，與外觀相同的多元化，并且在細節(jié)化的修飾也十分到位。

雪鐵龍DS5

　　DS5采用運動式方向盤握感扎實，并集成娛樂、車輛信息等控制按鈕，不過在這款車型上沒有配備換擋撥片，實屬遺憾。

雪鐵龍DS5

　　方正的儀表盤作為主要線條設計，同時采用液晶面板顯示屏搭配設計科技感十足，儀表燈氛圍顯示極具動感，并且數(shù)據(jù)讀取清晰讓人一目了然。

雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5

　　人機交互系統(tǒng)在今后的車型中將起到主導的作用，更加便捷的操作方式同時也會提升一定的駕駛安全。DS5所配備的info-drive系統(tǒng)，與奔馳、寶馬及奧迪品牌的功能相似，操作按鍵位于變速箱后方。另外后部集成了車窗、門鎖開關的按鈕，布局與保時捷的設計相似。6速手自一體的變速器來自于愛信，自身特點就是換擋平順，大致的感覺與所熟知的C5車型較為接近。

　　空間對比

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　保持前排座椅的前后位置不變，后排座椅對于身高180cm的編輯來說剛好夠用，腿部空間如圖所示剛剛好，而頭部空間方面，由于G25在后排乘客頭部為上方的天花板處做了內(nèi)凹的弧形設計，為后排乘客創(chuàng)造了更好的頭部空間。

英菲尼迪G25

　　后排車門上居然沒有儲物槽，好在后排中央扶手箱有兩個杯架和前排座椅背后的儲物網(wǎng)格，足夠后排乘客的日常使用。

雪鐵龍DS5

　　DS5車頂全景天窗，分為三個獨立的天窗設計別出心裁，天窗控制區(qū)被設計在前排橫梁中間，較多的功能按鍵極具科技感，令你感覺置身與飛機駕駛艙一般。

雪鐵龍DS5

　　DS5的前排的頭部空間寬裕，皮座椅皮質(zhì)手感一流，并且有較強的承托性。前排座椅不僅腿部支撐能伸縮，更是帶有了按摩功能。

雪鐵龍DS5

　　后排座椅與前排一樣，同樣采用真皮包裹，而且整體向后微微傾斜，后排的乘客同樣可以得到一個很舒適坐姿，值得稱贊。

雪鐵龍DS5

　　后備廂空間與大多兩廂車相當，由于車身尾部類似于旅行版車型的設計，C柱斜度較低，所以尾箱空間擁有468L的空間，后排座椅支持4/6拆分放倒，可以進一步提升車內(nèi)儲物的靈活性，而容積方面也絕對可以滿足大多數(shù)家庭用車的需求。 

　　動力對比

英菲尼迪G25

　　英菲尼迪G25匹配的是一臺2.5升V6發(fā)動機，氣門結構為雙頂置凸輪軸(DOHC)與連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTCS)，優(yōu)化了進氣和排氣，實際駕駛起來給力，特別是把轉速提到三四千轉左右，動力就開始真正噴發(fā)出來，當然這時發(fā)動機避免不的狂躁了起來。

英菲尼迪G25

　　搭配這款發(fā)動機的不是我們在日系車中常見的那套CVT無級變速箱，而是7速的手自一體變速箱，廠商稱這款變速箱擁有自適應學習程序，能夠感知駕駛者的操作習慣，并依次調(diào)整換檔動作，這款變速箱在實際駕駛起來其換擋頓挫感并不明顯，而且動力也是隨著換擋線性的加減，當然如果你不滿意這溫柔的表現(xiàn)，切換手動模式用換擋撥片來控制換擋時機，我想熱衷于激烈駕駛的車主們會很是喜歡。

雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5

　　DS5采用了一臺1.6THD缸內(nèi)直噴雙渦流渦輪發(fā)動機，最大輸出功率120kW（163PS），峰值扭矩為240Nm，最高車速202km，并搭配了帶有運動及雪地模式的6速手自一體變速器。

　　編輯點評

　　兩款車都帶有一些運動特點，英菲尼迪G25采用后驅模式，讓喜愛駕控的消費者得到更好的操作體驗，另外，優(yōu)秀的外觀不僅限于年輕人的目光，成功商務人士駕駛也同樣合適，該在手能讓我們擁有十足的面子；而DS5則不同，更顯激進個性的造型會得到更多特立獨行的消費者的認可，兩廂型中型車尚屬少見，實際操控上，能夠給你帶來不同其他車型的感受。

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