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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】同為2700+的軸距，同樣都是10萬(wàn)元左右的價(jià)格，新軒逸不僅在合資車中有不少對(duì)手，優(yōu)秀的自主品牌中級(jí)車比亞迪G6同樣與其產(chǎn)生了競(jìng)爭(zhēng)。今天編輯就將兩款大空間高配置的不同品牌家轎比亞迪G6與日產(chǎn)軒逸進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比解讀，請(qǐng)瀏覽下文。

　　比亞迪G6/日產(chǎn)軒逸外觀對(duì)比

比亞迪G6

　　它那內(nèi)陷式U型前臉造型與大面積的三道杠式鍍鉻中網(wǎng)的搭配組合能給人一種相當(dāng)穩(wěn)重的視覺效果。光從前臉設(shè)計(jì)來看，它就要比其它比亞迪車型都要成功。

比亞迪G6

　　比亞迪G6是基于比亞迪F6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的平臺(tái)設(shè)計(jì)而來，當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到車身側(cè)面，就可以清晰地看到比亞迪F6的影子。相比之下，G6的腰線設(shè)計(jì)要更老練些，高腰線為我們帶來的是更富運(yùn)動(dòng)感視覺效果。

比亞迪G6

　　比亞迪G6的外形設(shè)計(jì)基本上沒有不滿意的地方，但在一些細(xì)節(jié)的地方如果處理得更認(rèn)真一些，那就更完美了。例如車身側(cè)面的"Turbo"性能標(biāo)識(shí)，原本的意圖很好，但卻被那種“山寨味”的英文字體和略顯低檔的鍍鉻材質(zhì)所毀掉，廠家不妨考慮把這個(gè)細(xì)節(jié)再處理得到位一些，我相信消費(fèi)者也會(huì)更加喜歡。

比亞迪G6

　　尾部造型與前臉造型形成了很好的呼應(yīng)作用，時(shí)尚大氣！最重要的是整體設(shè)計(jì)流暢自然，而整列的尾燈和發(fā)光的車尾標(biāo)則算得上是尾部最出彩的設(shè)計(jì)了。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　相比老款的U型前臉，新軒逸的倒梯形前臉更具活力，鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起結(jié)合自然線條流暢，視覺效果更具沖擊力。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的前大燈采用了透鏡燈組，造型設(shè)計(jì)類似一個(gè)箭頭的樣式，視覺效果相比現(xiàn)款軒逸更加凌厲，在位于大燈總成下部還設(shè)置了一排時(shí)下最為流行的LED示寬燈。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸的車身側(cè)面同樣不乏時(shí)尚的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng)，貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明，一改往日低調(diào)的態(tài)度，使整車看起來更加動(dòng)感。此外，2700mm的軸距也十分接近B級(jí)車。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎，此款輪胎也是普利司通的運(yùn)動(dòng)系列，主要用于運(yùn)動(dòng)型轎車與跑車，具有良好的牽引力和不錯(cuò)的路面相應(yīng)能力，并且胎噪控制的也不錯(cuò)?？梢钥闯鰪S家對(duì)于新軒逸的定位不僅限于舒適，而且還更加運(yùn)動(dòng)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角，同時(shí)利用尾箱上端的折線營(yíng)造出了一個(gè)小尾翼造型，為尾部整體增添了不少動(dòng)感，另外尾燈的位置也進(jìn)行了上移，造型也更加年輕化，而且保險(xiǎn)杠底部也增加了護(hù)板。

　　比亞迪G6/日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾對(duì)比

比亞迪G6

　　走進(jìn)車內(nèi)，比亞迪G6采用的上深下淺內(nèi)飾配色，很好地凸顯了其家用與商用兼?zhèn)涞亩ㄎ?。不過我覺得車內(nèi)采用的桃木裝飾片搭配略顯老氣了（幸好面積都不大），而我則更為喜歡全黑的內(nèi)飾配色，這樣整體風(fēng)格會(huì)顯得更為年輕時(shí)尚。細(xì)看車內(nèi)，可以看到比亞迪在G6身上融入了很多自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，整體效果簡(jiǎn)潔大方面，而且漸漸的形成了屬于自己的家族風(fēng)格。

比亞迪G6

　　三輻多功能方面盤的造型雖然有種似曾相識(shí)的感覺（與美版雙門雅閣(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的方向盤造型類似），采用了皮革材質(zhì)包裹，其在做工及接鏈位條理方面都比較到位，大小也適中，手感略微偏硬。至于方向盤功能按鍵布局方面，它與S6上完全一致，并且按鍵均采用了全中文顯示，這點(diǎn)設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。

比亞迪G6

　　比亞迪G6在功能配置再次表現(xiàn)出領(lǐng)先于同級(jí)別車型的風(fēng)范，只是材質(zhì)方面仍有可提升的空間，哪怕車價(jià)提高一點(diǎn)，只要細(xì)節(jié)做得更精致些也絕對(duì)能得到人們的認(rèn)同。

比亞迪G6

　　至于后備廂的儲(chǔ)物空間方面，比亞迪G6后備廂容積為465升。同時(shí)后備廂開口寬敞，并且縱向深度比較大，大體積的物品可以輕松放置，裝載能力值得贊許?？偟膩碚f，比亞迪G6無論是車內(nèi)乘坐空間還是儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都足以滿足家庭或商務(wù)場(chǎng)合的需求。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新款軒逸的車內(nèi)與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調(diào)，更顯車內(nèi)氛圍的冷峻，中控臺(tái)上幾條曲線的詮釋，顯得整體感更強(qiáng)。上深下淺的顏色搭配，說明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)，且粗細(xì)適中。另外方向盤按鍵區(qū)點(diǎn)綴的銀灰色裝飾板，也顯得更加時(shí)尚。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)的都比較大，這樣的設(shè)計(jì)更易于操作，降低了開車過程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置，距離方向盤邊緣稍微遠(yuǎn)了一些，略顯不便。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　中控臺(tái)正前方使用了軟性材質(zhì)包裹，并采用皮革紋路的花紋，比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺(tái)，檔次感提升了不少?？梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實(shí)不低，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵式啟動(dòng)按鈕在它身上都已具備。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　軒逸的座椅一直給人的感覺就如同沙發(fā)一般柔軟舒適，而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計(jì)，包裹性與老款相比略有下降，但舒適度依舊。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒適度，還可以增加摩擦系數(shù)與透氣度。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸對(duì)后排中間位置的乘客同樣考慮周全，不僅為中間位置的乘客設(shè)置了頭枕，而且還將現(xiàn)款中使用的兩點(diǎn)式安全帶換成了三點(diǎn)式安全帶。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　在儲(chǔ)物部分，新軒逸的四個(gè)車門上都設(shè)計(jì)了大小不等的儲(chǔ)物盒，可以放置一些雜物和瓶裝飲料，手剎位置也有兩個(gè)杯架，不過在后排車門上僅設(shè)置了可以放置一只礦泉水瓶位置，設(shè)計(jì)的略微小了點(diǎn)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的后備箱容積還是比較大的，對(duì)于我們?nèi)粘＜矣媒^對(duì)夠用，并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個(gè)與尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。

　　比亞迪G6/日產(chǎn)軒逸動(dòng)力對(duì)比

比亞迪G6

比亞迪G6

比亞迪G6

　　比亞迪的這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了技術(shù)先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率竟然去到了令人咂舌的113kW,最大扭矩也達(dá)到了240Nm，完全是一般主流2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達(dá)到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會(huì)有四種動(dòng)力總成，除了1.8L以外，還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨(dú)立懸架。

　　點(diǎn)評(píng)比亞迪G6與日產(chǎn)軒逸

　　比亞迪G6的內(nèi)外部設(shè)計(jì)已經(jīng)完全可以叫板合資車型，其優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁動(dòng)力都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，只是細(xì)節(jié)做工仍有提高空間；而日產(chǎn)軒逸則屬于傳統(tǒng)日系車型，其并不高的油耗以及良好的乘坐舒適性是這款車的主要特色。兩款車都適合家庭消費(fèi)者購(gòu)買。

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