比亞迪	深圳比亞迪 比亞迪G3R比亞迪E6比亞迪M6比亞迪L3比亞迪G3比亞迪F3R比亞迪F3比亞迪F0比亞迪S6比亞迪G6速銳思銳

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】比亞迪速銳是一款自主品牌高配置車型，其整體工藝水平與實(shí)用科技的配置都在自主車企中有著長(zhǎng)足的進(jìn)步；而奇瑞的東方之子憑借大空間和優(yōu)秀的動(dòng)力，也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。今天編輯對(duì)這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，看哪款更值得購(gòu)買。

　　速銳/東方之子外觀對(duì)比

速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

【新東方之子的車身尺寸】

　　老款東方之子的尺寸已達(dá)到4.8米，在奇瑞品牌中定位于中型車，新款車型長(zhǎng)寬高分別為4866mm*1840mm*1500mm，比現(xiàn)款車型分別長(zhǎng)了96mm，寬了25mm，高了55mm。隨著車身尺寸的變化。由于此級(jí)別車型的用對(duì)于空間的要求非常高，所以新款車型軸距相比老款多出了68mm，達(dá)到2768mm。

【全新東方之子前臉】

【全新東方之子】

　　新東方之子的時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))主要體現(xiàn)在前臉上，無(wú)論是大燈、中網(wǎng)、霧燈，設(shè)計(jì)上都更加精致，也偏向于實(shí)用的取向。這些元素單獨(dú)拎出來(lái)談不上特別的好看，組合在一起找不到讓人挑刺的地方。實(shí)拍車型采用鹵素大燈配置，相比頂配車型少了氙氣大燈、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及大燈清洗。

【全新東方之子】

　　側(cè)面延續(xù)之前簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)。由前輪眉延伸至后尾燈的腰線使整車很顯立體感，同時(shí)也能突出一些動(dòng)感。至于輪胎方面，佳通228型號(hào)的輪胎突出行駛的靜音效果，輪胎型號(hào)為215/60 R16，多輻輪轂樣式則相對(duì)普通了一些。

【新東方之子的尾部設(shè)計(jì)】

　　新東方之子的尾部設(shè)計(jì)頗為搶眼，整體層次感更強(qiáng)一些，這種層次感一部分是來(lái)源于后備箱蓋上的鍍鉻飾條帶來(lái)的視覺(jué)效果?，F(xiàn)款梯形尾燈則給人一種比較“楞”的感覺(jué)，新款棱角分明更為時(shí)尚。

　　速銳/東方之子內(nèi)飾對(duì)比

2012款 F3速銳 1.5L

　　速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BOS剎車制動(dòng)系統(tǒng)、4.3寸液晶組合儀表盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器、前排雙氣囊等實(shí)用配置。部分高配車型還具備GPS導(dǎo)航、定速巡航、主副駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)安全氣囊、ESP與上坡輔助和車載數(shù)字電視等，配置的豐富程度堪比同級(jí)別的豪華車。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　新技術(shù)方面，速銳是同級(jí)車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。使用遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的日曬和雨淋；當(dāng)車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，還可以通過(guò)遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出，非常人性化。

【全新東方之子內(nèi)飾】

　　經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，整體布局顯出家用車的簡(jiǎn)易溫馨，而且不失穩(wěn)重大氣之感。中控臺(tái)稍稍向左側(cè)駕駛者方向傾斜，加之上方同儀表盤連成一體的邊沿，也使得內(nèi)飾布局顯得獨(dú)具特色。

【內(nèi)飾上方采用軟質(zhì)材料、做工細(xì)膩，各個(gè)接縫也非常貼合】

　　新東方之子的內(nèi)飾界面在用料、接縫等方面做工細(xì)膩，并未發(fā)現(xiàn)自主品牌汽車粗制濫造的通病。

【全新東方之子】

　　全新東方之子中控臺(tái)上的大屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，7英寸彩色液晶觸摸大屏的引入頗顯厚道，集成了GPS導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話等多種功能，USB接口則是豐富擴(kuò)展功能的保證。除此之外，實(shí)拍的典雅版車型還配備了座椅電加熱、自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等舒適性配置，人性化考慮較為周全。

　　速銳/東方之子空間對(duì)比

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　雖然軸距相同，但速銳的空間表現(xiàn)達(dá)到中等水平，頭部空間稍顯局促，1.78米的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)，前排頭部有3指左右空位；當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排，其后排頭部空位為2指，后排腿部空位為1拳+2指。

【全新東方之子】

　　由于軸距的提升，新東方之子后排乘坐空間坐進(jìn)一米八九的男子會(huì)顯得非常輕松。另外，后排中央扶手顯得非常人性化而貼合實(shí)用。這也是工程師發(fā)現(xiàn)了上海車展樣品車的不足后一個(gè)成功的改進(jìn)。不過(guò)，后排座椅仍然不能放倒影響了其空間上的表現(xiàn)。

【全新東方之子】

　　除后排座椅不靈活外，車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)豐富的。對(duì)于后備箱來(lái)說(shuō)也是能夠滿足普通家用。

　　速銳/東方之子動(dòng)力對(duì)比

2012款 F3速銳 1.5L

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

【全新東方之子】

　　全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182Nm；除2.0L版外，還有一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170Nm。

【全新東方之子】

　　變速箱上，新東方之子有5速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱兩種選擇。其中新搭載的CVT無(wú)級(jí)變速箱帶有7個(gè)模擬擋位，帶有手動(dòng)換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂(lè)趣。

【全新東方之子】

　　底盤上，新東方之子延續(xù)奇瑞傳統(tǒng)，繼續(xù)著其厚道的多連桿后懸掛，這也在一定程度上保證了車身的穩(wěn)定，維持優(yōu)秀的操控性和舒適度。

　　點(diǎn)評(píng)比亞迪速銳與奇瑞東方之子

　　速銳與東方之子是非常值得購(gòu)買的自主品牌車型，速銳非常注重人性化的配置和性價(jià)比，受到喜愛(ài)時(shí)尚且喜愛(ài)實(shí)用性消費(fèi)者的青睞；而奇瑞東方之子則是一款不錯(cuò)的中型車，其從家用角度出發(fā)，不僅大氣顯檔次，而且在空間方面具有非常豐富的可支配性，喜愛(ài)大尺寸、大空間的消費(fèi)者不應(yīng)錯(cuò)過(guò)這款高性價(jià)比家轎。

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