對(duì)于豪華品牌推出的商務(wù)、行政用的中大型車，不能僅以傳統(tǒng)的氣質(zhì)來(lái)統(tǒng)一評(píng)價(jià)。雷克薩斯ES就是一個(gè)例外，相比商務(wù)型的奧迪A6L，雷克薩斯ES更加年輕有活力卻不失商務(wù)的本質(zhì)。下面編輯就對(duì)這兩款不同的“老?！焙汀澳鄄荨钡纳虅?wù)車進(jìn)行對(duì)比，看差別究竟有哪些。

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】對(duì)于豪華品牌推出的商務(wù)、行政用的中大型車，不能僅以傳統(tǒng)的氣質(zhì)來(lái)統(tǒng)一評(píng)價(jià)。雷克薩斯ES就是一個(gè)例外，相比商務(wù)型的奧迪A6L，雷克薩斯ES更加年輕有活力卻不失商務(wù)的本質(zhì)。下面編輯就對(duì)這兩款不同的“老牛”和“嫩草”的商務(wù)車進(jìn)行對(duì)比，看差別究竟有哪些。

　　奧迪A6L/雷克薩斯ES外觀對(duì)比

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L表現(xiàn)給我們更多的還是沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)，而新穎和時(shí)尚只是這次換代的附加品。大嘴式設(shè)計(jì)已經(jīng)是奧迪品牌一項(xiàng)極具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，頗有威懾力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在各種定位的奧迪車型上都顯得很合適。而全新的前大燈設(shè)計(jì)，才是此次換代的重中之重，那道一體式白色LED日間行車燈，也是奧迪表現(xiàn)品牌科技的招牌。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L讓整個(gè)車身的線條表現(xiàn)的更加流暢，整體的下壓感覺，也讓車身的重心放低，看起來(lái)更扎實(shí)。新A6L一改之前方方正正的設(shè)計(jì)理念，將更多具有線條美感的設(shè)計(jì)融入其中，在維持商務(wù)氣質(zhì)的同時(shí)，表現(xiàn)出十足的張力。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L對(duì)一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)做出了改進(jìn)，比如車門拉手，以往那個(gè)向上掀起的車門拉手已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的更主流也更顯檔次的外拉式車門拉手?；蛟S你會(huì)覺得新A6L的輪轂設(shè)計(jì)很奧迪，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻讓我們感到失望，即便是比較入門的30FSI版本，如此的造型設(shè)計(jì)也顯得有些過(guò)于陳舊，并無(wú)亮點(diǎn)可言。

2012款 A6L 35 FSI

　　之前我們經(jīng)常見到的那個(gè)圓乎乎車尾已經(jīng)成為歷史，新A6L的尾部設(shè)計(jì)與全新A8L十分相似，近乎于一個(gè)平面的設(shè)計(jì)理念，也是為了讓尾部可以看起來(lái)更干練，并且更沉穩(wěn)。尾燈樣式與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)部簡(jiǎn)約的LED光源也表現(xiàn)出了這款商務(wù)車的低調(diào)。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車身尺寸為長(zhǎng)4900mm，寬1820mm，高1450mm，軸距為2820mm，在同級(jí)別車型中屬于中上的表現(xiàn)，與上款車型相比車身的長(zhǎng)度與軸距都有所增加。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　初次看到雷克薩斯ES 250，其實(shí)并不會(huì)讓人有陌生感，其家族式的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)在微博上廣為流傳，而已經(jīng)在路上跑的還有老大哥雷克薩斯RX，這樣的前臉設(shè)計(jì)被戲稱為電影《星球大戰(zhàn)》里面的“黑武士”，整車的外觀設(shè)計(jì)流行又大膽，可以用非常漂亮來(lái)形容，有著一種年輕的商務(wù)豪華感。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

鍍鉻裝飾的紡錘式“X”家族前臉，上下進(jìn)氣格柵包裹交錯(cuò)在“X”里，雷克薩斯的車標(biāo)也隨著“X”的變化而增大尺寸，整體更加協(xié)調(diào)動(dòng)感，從各個(gè)角度看過(guò)去可以用“無(wú)死角”來(lái)形容，漂亮的家族前臉使它具有年輕的豪華商務(wù)感。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　帶透鏡的氙氣大燈，“L”型的LED日間行車燈日常使用安全又顯高檔漂亮，從大燈側(cè)面看，燈組整體更加犀利，多重環(huán)狀疊加裝飾的大燈，橙色的轉(zhuǎn)向燈飾板，整體就有如漫畫中聚集能量的沖天炮，這么好看的大燈當(dāng)然少不了大燈清洗輔助。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雙六幅式的鋁合金輪轂立體感十足，輪胎型號(hào)為鄧祿普SPSPORT271，這款輪胎在現(xiàn)款新凱美瑞身上也能看到，輪胎性能偏向駕駛與抓地力，17寸215/55的輪胎在日常駕駛整體表現(xiàn)均衡。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車尾大燈邊的勾畫設(shè)計(jì)，其實(shí)是隱形的“X”設(shè)計(jì)與前臉相互應(yīng)，行李箱蓋細(xì)微隆起，雙邊單出的排氣管迎合了中國(guó)車主并少去了加裝的煩惱，原廠就已經(jīng)幫你準(zhǔn)備好。

　　奧迪A6L/雷克薩斯ES內(nèi)飾對(duì)比

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了一直以來(lái)對(duì)商務(wù)氣質(zhì)與尊貴感的表露之外，本次換代更加強(qiáng)調(diào)科技感的體現(xiàn)。淺色內(nèi)飾是用于詮釋一款商務(wù)用車的最佳配色，新A6L內(nèi)部配備了大量木質(zhì)面板，雖然也配備了部分亞光銀色飾條，但整體散發(fā)出來(lái)更多的還是沉穩(wěn)與尊貴。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　巧妙的多媒體顯示屏采用了可收起式設(shè)計(jì)，當(dāng)使用者不需要使用顯示屏?xí)r，可以通過(guò)中央出風(fēng)口左側(cè)的按鍵對(duì)其進(jìn)行控制。無(wú)論在打開狀態(tài)還是收起狀態(tài)，筆直的鍍鉻飾條都會(huì)成為一個(gè)整體，增強(qiáng)了中控臺(tái)的整體感。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L的前排空間表現(xiàn)十分出色，身材魁梧的1米8人員，坐在前排不會(huì)感到局促，寬大的前擋風(fēng)玻璃也讓駕駛者可以獲得更好的視野。主駕座椅提供了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及四向支撐調(diào)節(jié)功能。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L的行李箱容積為460L，數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)或許并不出眾，但行李箱內(nèi)部設(shè)計(jì)的比較規(guī)整，完全可以滿足一般的日常用途。行李箱內(nèi)部底板配備了很實(shí)用的小掛鉤，備胎為非全尺寸備胎。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，加以實(shí)木裝飾，儀表盤和中控區(qū)貫穿一體的設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，而與獨(dú)立的中央顯示屏間隔分區(qū)更顯立體感，并且能用手直接碰到的區(qū)域均有真皮包裹，豪華之余又不失動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信一定程度的擴(kuò)展了它的消費(fèi)年齡層。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　三幅式的方向盤采用實(shí)木與銀飾裝飾，在頂配車型上將會(huì)用竹內(nèi)材質(zhì)替換實(shí)木裝飾，多功能方向盤一應(yīng)俱全，并且方向盤可四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤整體尺寸剛剛剛好，握起來(lái)手感不俗。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　儀表盤采用白指針白底顯示，中間為行車電腦液晶顯示屏，整體顯示清晰，一鍵啟動(dòng)按鈕采用了一層鍍鉻包圍，這個(gè)配置已經(jīng)成為當(dāng)今豪華車所必備的配置之一。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　大尺寸的中控屏幕擁有碩大的“遮陽(yáng)簾”，即使在陽(yáng)光底下依然能清晰顯示，而說(shuō)到這個(gè)顯示屏，就不得不談到操縱它的“鼠標(biāo)”：第二代RemoteTouch人機(jī)交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)操縱起來(lái)就如電腦鼠標(biāo)，操作桿還會(huì)通過(guò)力反饋振動(dòng)的觸覺操作方式提示用戶，提高了駕駛過(guò)程中的便利性和安全性。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　中控的區(qū)的分區(qū)按鍵排列緊密但又不會(huì)有繁亂的感覺，這得力于金屬質(zhì)感裝飾的音響區(qū)與空調(diào)分區(qū)區(qū)分開來(lái)，按鈕與旋鈕使用起來(lái)質(zhì)感不俗，很有“雷克薩斯”的范。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES 250前排座椅采用真皮打孔材質(zhì)，可多向調(diào)節(jié)的座椅包含了腰部和腿部的承托調(diào)節(jié)，身高一米八的編輯調(diào)整好座椅乘坐，頭部和腿步的空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，軟硬適中的座椅乘坐起來(lái)很舒適。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　前排車門儲(chǔ)物槽空間非常大，至少可以放置正常裝礦泉水瓶三瓶，駕駛座左邊的小儲(chǔ)物槽可以放置一些零錢和卡片，但不推薦放置手機(jī)，圖片中的水果牌手機(jī)只做空間展示使用。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　同樣身高一米八的乘客乘坐于后排，保持前排座椅的位置，頭部和腿部的空間表現(xiàn)依然出色，腿部有一拳多的空間，并且后排還有空調(diào)出風(fēng)口。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　行李廂空間足夠日常使用，后排中央扶手箱位置也設(shè)置了開口方便拿取行李廂內(nèi)的小物品，在行李廂蓋上還設(shè)置了逃生拉環(huán)，但后排座椅依舊不能放倒擴(kuò)充讓人少許失望。

　　奧迪A6L/雷克薩斯ES動(dòng)力對(duì)比

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　這臺(tái)為中國(guó)量身打造的2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，它并不具備2.0T版本猛烈的瞬時(shí)輸出強(qiáng)度。正常行駛時(shí)給予駕駛者更多的反饋是平緩穩(wěn)定。當(dāng)掛入S檔之后，雖然也不會(huì)有過(guò)于激進(jìn)的表現(xiàn)，但車速會(huì)在不知布局中迅速提升，對(duì)于引擎噪音的控制也有較大突破。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5升5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭距235Nm，官方0到100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)說(shuō)不上給力但足夠日常駕駛的需求。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，而這款名字非常長(zhǎng)的變速箱，簡(jiǎn)單理解就是比平常的變速箱多了三種駕駛模式的選擇，如綠色節(jié)能、普通和運(yùn)動(dòng)模式等，但實(shí)際駕駛起來(lái)如何，未來(lái)亞訊車網(wǎng)將會(huì)全力爭(zhēng)取試駕，敬請(qǐng)期待。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　底盤的懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙連桿獨(dú)立懸掛，底盤還設(shè)置了擾流板，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　點(diǎn)評(píng)奧迪A6L和雷克薩斯ES

2012款 A6L 35 FSI

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　新奧迪A6L不僅在中國(guó)市場(chǎng)根深蒂固，其新一代車型為中國(guó)的改變也更加加深了對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的影響，如果您不喜歡轉(zhuǎn)變僅僅看中檔次，那么他便是完美的；而另辟蹊徑的雷克薩斯ES卻更加激進(jìn)，其更加年輕有活力的特點(diǎn)也更加傾向于年輕消費(fèi)者。正如當(dāng)代年輕一代成功人士的逐漸崛起，相信雷克薩斯ES也會(huì)在這一市場(chǎng)更加輝煌。

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