君威同門兄弟玩操控 君威/邁銳寶對比評測
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| 第1頁：君威/邁銳寶外觀對比 | 第2頁：君威/邁銳寶內(nèi)飾對比 | 第3頁：君威/邁銳寶動力對比 | 第4頁：點評君威和邁銳寶 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】君威和邁銳寶都是通用旗下的運動型中型車，他們在操控動力等方面均有不俗的表現(xiàn)。今天編輯對兩款車進行橫向?qū)Ρ?，看哪款更具備競爭力?/p>
君威/邁銳寶外觀對比
君威GS
請先忽略君威GS這一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事實上原廠只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四種涂裝，其中又以主推的白色最為醒目。不過無可否認的是，完全移植自歐寶Insignia(圖片|報價|團購)OPC的前后造型實在不錯，原本飽滿圓滑的車頭一下子就變得殺氣騰騰。前保險杠兩個被稱為“獠牙”的格柵很容易就跟路上泛濫的普通版君威區(qū)別開來，嘿，引擎蓋下面可是國內(nèi)能買到最強的原廠2.0T之一。
君威GS
當兩臺車同時放在一起，我們還可以發(fā)掘更多關(guān)于“運動”的差異。首先是重心，視覺上大眾CC會比君威GS更為低矮一點。不完全是因為CC那流線型的身段看上去更加“趴地”，而是當你進入到駕駛室之后，也會明顯感覺到CC的坐姿更加貼地，而哪怕把君威GS的座椅調(diào)到最低，仍然跟理想的性能車型有一定差距。
【別克君威GS】
君威GS的輪胎也跟其他排量車型一樣，采用245/45R18的普利司通TURANZAEL400系列。產(chǎn)品特性是靜音、排水、節(jié)能和耐磨，而非主攻操控。
發(fā)動機引擎蓋立體感明顯，兩側(cè)隆起的線條沿大燈延伸至車窗A柱下端，相比同級別中型車型更多了些硬朗少了些流暢的曲線，但是整體視覺效果飽滿，美式風格也再次體現(xiàn)。
【2012款 睿翼轎跑】
睿翼轎跑的外觀依舊簡潔時尚，繞車一圈會發(fā)現(xiàn)整體外型與上一代睿翼轎跑相比并沒有太大的變化，但細節(jié)上的設(shè)計處理讓車型變得更加運動，與新款睿翼相比更容易區(qū)分開來，這會是開睿翼轎跑車主最希望看到的東西，下面為網(wǎng)友們詳細介紹睿翼轎跑的外觀。
前鷹眼造型HUD氙氣大燈，設(shè)計融入了更多的鍍鉻元素(圖片|報價|團購)，并且位于大燈后側(cè)還出現(xiàn)了一個雪佛蘭銀色小LOGO，真可謂細致入微，不過這個小LOGO只有在2.4升版本的車型里有，這應該也是區(qū)分版本及排量的一個細微標識吧。
【2012款 睿翼轎跑】
飛翼式的中網(wǎng)立體雕塑設(shè)計更有運動感，就有如放大版的馬自達車標。
【2012款 睿翼轎跑】
帶透鏡的頭燈組采用菱形疊加設(shè)計，層次感很強，官方稱之為復合式鷹眼頭燈。
【2012款 睿翼轎跑】
霧燈的設(shè)計采用引得分層的網(wǎng)狀設(shè)計，如剎車風冷的進氣口，但很可惜裝飾的作用大于實際應用，因為它是封死的。
雪佛蘭邁銳寶是在通用第二代的Epsilon上進行開發(fā)，車身尺寸分別為：長4869、寬1854、高1472mm，2737mm的軸距與君威(圖片|報價|團購)相同，同樣也是與別克君威同一平臺生產(chǎn)，而君威的車身尺寸為：長4830mm、寬1856mm、高1484mm，軸距2737mm。邁銳寶因車身長度略長，在第一眼看上去顯得車身更加修長，為后排乘客的腿部及乘坐舒適度均提供了更為寬敞環(huán)境。
邁銳寶配置了方便快捷的無鑰匙進入系統(tǒng),當開車門時不用再將鑰匙拿出，可以直接拉開車門，在鎖車時只需輕觸把手上的紅色的方形感應器即可。
君威/邁銳寶內(nèi)飾對比
【別克君威GS】
相比起來君威GS似乎更有“誠意”，首先是別克車系中獨一無二的運動型方向盤，不規(guī)則形狀略帶點賽事的味道，握環(huán)加粗了，雙手碰觸的位置也使用了打孔真皮來防滑，而更重要的是，背面3點鐘和9點鐘位置終于經(jīng)過了改良，而不像普通版君威那樣找不到放手指的地方。至于方向盤那兩個巨型的類金屬裝飾，估計是為了跟車頭的兩顆“獠牙”相互呼應吧，反正我對它們并不感冒，而且也慶幸表面是磨砂的而不是光面，要不然陽光(圖片|報價|團購)底下可夠晃眼的，而且會收集指紋。
【別克君威GS】
座椅方面則選擇了黑紅搭配的色調(diào)，紅色的區(qū)域恰到好處，細節(jié)位置也用上了紅線包邊，營造出非常不錯的整體感。前排座椅的包裹性很好，腰部和大腿兩則都照顧到了，不過還是感覺坐姿太高了，就算不考慮操控的需要，也要想想高個子車主的感受啊。
【別克君威GS】
其他細節(jié)方面，CC3.0和君威GS都裝備了運動型鋁合金腳踏板和方向盤換擋撥片等等，不過CC的換擋撥片在D擋時也能夠使用，但君威GS的則必須先切換到M擋才能用撥片，實用性并不及CC。
邁銳寶2.4L豪華版
邁銳寶的內(nèi)飾設(shè)計采用了環(huán)抱式設(shè)計，與君越(圖片|報價|團購)的內(nèi)飾很相似中控臺呈環(huán)形，整體布局整潔，而且裝配工藝更加精致，所選材用料也都有所提升。前排左右兩個座位獨立感也很強，此次所試駕的2.4L豪華版其內(nèi)飾搭配為深色，給人感覺非常舒服。
邁銳寶2.4L豪華版
特別是舒適性電子配置非常全面，包括真皮包裹的三幅式多功能方向盤、一鍵啟動、液晶屏導航、藍牙語音、雙溫區(qū)空調(diào)都有配備。
邁銳寶2.4L豪華版
邁銳寶2.4L豪華版
邁銳寶2.4L豪華版
前排座椅的包裹性表現(xiàn)不俗，當坐進駕駛位時臀部位置坐墊下陷感非常明顯起到了更好的收納臀部，靠背兩側(cè)對腰部的側(cè)向支撐力及包裹性非常到位，另外主動式安全頭枕能夠更有效的防護當遇到意外追尾時，對前排人員頭頸部起到最大程度的安全防護。
邁銳寶2.4L豪華版
邁銳寶的后座乘坐感覺同樣舒適，腿部空間并不局促。這些都得益于較長的軸距和車身寬度，特別加長了的腿部坐墊，使乘客身體壓力均勻分布到臀部和整個大腿上，減輕長時間乘坐的腰腿不適感。從這樣的設(shè)計中，邁銳寶對乘坐舒適方面的考慮還是相當?shù)轿弧?/p>
君威/邁銳寶動力對比
【別克君威GS】
到達目的地后馬上跳進君威GS的車廂，感覺就像脫下一對9代Jordan然后重新穿上NIKE的夏季訓練鞋一樣。油門、方向盤、避震，都打了雞血一般躁動不安。方向盤很輕，但又敏感而直接，一丁點的轉(zhuǎn)角都能引起車頭作動；油門踏板也很輕，稍稍踩一點，就能聽到渦輪貪婪地大口吸氣的呼嘯聲。
【別克君威】
直列四缸2.0T引擎硬是被無情地壓榨出220Ps馬力和350Nm最大扭矩，雖然跟國外歐寶InsigniaOPC的325Ps馬力和434Nm仍有一大段距離，但要知道那可是一臺2.8LV6渦輪增壓機器呢！而且值得留意的是，那臺6速手自一體變速器跟君威GS的2.0T引擎配合起來，要遠遠比其他排量默契得多了。
邁銳寶2.4L豪華版
邁銳寶2.4L豪華版
方向盤的外徑及粗細進行了重新設(shè)計，這與別克新君威相比略有不同，個人感覺邁銳寶的方向盤更舒服一些。
邁銳寶2.4L豪華版
6檔手自一體變速器，整套的動力系統(tǒng)與別克君越相同，只是手自一體的換擋方式不同換成了位于檔把頂端“-+”按鍵方式，這個設(shè)計在實際操作時感覺不太實用，而且由于檔位桿位置與扶手箱位置都略靠后，在操作手動“-+”檔時感覺別扭。
點評君威和邁銳寶
這兩款同平臺的車型在底盤調(diào)教，操控性以及風格上都十分相似，大家可根據(jù)其外形的個人喜好，以及目前的市場優(yōu)惠來選擇性價比較為出色的車型。
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