操控PK實(shí)用雪佛蘭科魯茲對(duì)比大眾朗逸

時(shí)間：2012-10-31 12:50 編輯：王鐸 www.sbu3.com來(lái)源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

深圳上海通用雪佛蘭

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第1頁(yè)：雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸外觀對(duì)比	第2頁(yè)：雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸內(nèi)飾對(duì)比
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第5頁(yè)：總結(jié)：操控性/實(shí)用性風(fēng)格由您來(lái)定

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1 雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸外觀對(duì)比回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】科魯茲和朗逸同屬于熱門(mén)緊湊級(jí)車，他們?cè)谂渲?、?dòng)力等方面不盡相同。今天編輯對(duì)這兩款車型進(jìn)行橫向評(píng)測(cè)，挖掘出兩車的閃光點(diǎn)和各自劣勢(shì)，讓大家對(duì)他們進(jìn)行詳盡了解。

　　雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸外觀對(duì)比

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲簡(jiǎn)潔、個(gè)性鮮明，給人感覺(jué)充滿激情并富有朝氣;車身側(cè)面線條動(dòng)感凌厲，融入了跑車的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu));車尾車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透。有充裕的車內(nèi)空間，給駕駛者提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲長(zhǎng)寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。

上海大眾新朗逸

【2013款新朗逸】

　　外觀方面，全新朗逸在前臉設(shè)計(jì)中，上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵運(yùn)用了最新造型理念，格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時(shí)尚；雙飛翼造型獨(dú)立光源前大燈與上進(jìn)氣格柵巧妙融為一體，炯炯有神；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨(dú)特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng)，加強(qiáng)了尾部的視覺(jué)張力。

【上海大眾新朗逸】

　　為滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費(fèi)者各取其愛(ài)。新朗逸長(zhǎng)寬高為4605*1765*1460（mm），軸距2610mm。

2 雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸內(nèi)飾對(duì)比回頂部

　　雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸內(nèi)飾對(duì)比

【雪佛蘭科魯茲】

　　科魯茲的用料材質(zhì)高檔，制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，內(nèi)飾顏色將營(yíng)造不同的車內(nèi)氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，V形的中控臺(tái)布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)?？启斊澰谂渲梅矫嬷荒苷f(shuō)是一般，高配車型上的自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、電加熱座椅等一概沒(méi)有。

上海大眾新朗逸

【2013款新朗逸】

　　全新朗逸獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，極大地提高了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)讓長(zhǎng)距離駕駛同樣悠閑自如；前霧燈處集成了彎道輔助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗(yàn)。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器，SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過(guò)極限測(cè)試，可選裝智能導(dǎo)航系統(tǒng)，雙層式智能電動(dòng)防夾天窗，將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用簡(jiǎn)潔實(shí)用的思路詮釋人性化設(shè)計(jì)的魅力。

3 雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸空間對(duì)比回頂部

　　雪佛蘭科魯茲/大眾朗逸空間對(duì)比

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我們身高180cm的編輯來(lái)體驗(yàn)，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，像我這種身高（164CM）又比較喜歡高視線的女性都可以找到適合自己的駕姿。前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動(dòng)感兼具。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　后排頭部空間實(shí)際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過(guò)，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。后排腿部空間并沒(méi)有充分地展示出長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，這想必也跟前面我們說(shuō)過(guò)的后備廂較深有直接關(guān)系。同時(shí)，科魯茲的后排靠背和座墊厚實(shí)度還可以，乘坐感覺(jué)蠻舒服的。