華晨寶馬	深圳華晨寶馬 寶馬3系寶馬5系寶馬X1

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】近期SUV中有股新生力量，沒錯它們就是被稱為SUV中的操控小子，其中代表有寶馬X1、奧迪Q3還有斯巴魯XV等等，它們既是SUV又類似Cross車型，它們屬于當(dāng)今年輕時尚一代，下面編輯為您帶來寶馬X1對比斯巴魯XV，到底誰更適合你，讓我們接著看下去。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　華晨寶馬X1的外觀基本上是照搬進(jìn)口版車型，除了在輪轂的樣式上進(jìn)行了調(diào)整變的更好看以外，其他方便依然是大家看了將近2年的那款X1。

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　天使眼（日間行車燈）在X1上是全系標(biāo)配的配置，但橙色的燈光并不如白色那樣好看。除了最低配車型以外，其余車型都配備了氙氣大燈，頂配28i車型上配有轉(zhuǎn)向頭燈+氙氣大燈則更進(jìn)一步的提升了行車安全性。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　根據(jù)車型配置的不同，華晨寶馬X1共搭載有三種樣式的輪轂，秉承的規(guī)則是越貴的越好看越不普通。sDrive18i/20i搭載最為普通的17寸317型輪轂，xDrive20i搭載319型17英寸輪轂，xDrive28i搭載視覺沖擊很強的五幅式18英寸323型輪轂，大家通過輪轂也能將車型配置分析的差不多。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　X1的尾部沒有具體的排量標(biāo)識，如果沒有尾部的“華晨寶馬”字樣，區(qū)分國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型是一件挺難的事。車門左右兩側(cè)的標(biāo)識是區(qū)分方法之一，共有sDrive18i、sDrive20i、xDrive20i、xDrive28i四種，S開頭為兩驅(qū)車型，X開頭為四驅(qū)車型。同樣，前臉處黑鼻子車型為中低配，銀鼻子為高配車型。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　斯巴魯XV是基于斯巴魯翼豹而來的跨界車型，在逐漸成熟的國內(nèi)市場，跨界車的需求也日漸增長，這是每一個重視中國市場的廠商都能看到的，斯巴魯XV的出現(xiàn)一是降低了斯巴魯SUV的購買門欄，再則也是鞏固斯巴魯森林人在國內(nèi)市場的地位。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　SUV車型厚重、立體、粗壯的線條在這個角度得以體現(xiàn)，對于一款霸氣的SUV車型來說，斯巴魯XV要顯得小巧很多，而對于家用車型為主的SUV車型來說，斯巴魯XV恰到好處，而水平對置、全時四驅(qū)注定了會成為他顛覆小巧與家用的傳統(tǒng)定位。

【2013款斯巴魯XV】

　　原廠輪胎搭載了來自優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR系列SUV專用胎，這個炫麗的造型勢必會成為斯巴魯XV又一個經(jīng)典的傳承，輪胎尺寸225/55R17。
 

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　內(nèi)飾造型設(shè)計方面，華晨寶馬X1并沒有進(jìn)行比較大的調(diào)整與創(chuàng)新，上部覆蓋軟性材質(zhì)，手感不錯但是用料還有加強的空間，觸感有些偏硬。內(nèi)飾的配色選擇比較多樣化，根據(jù)配置不同可以進(jìn)行多種選擇以滿足客戶的購車需求

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　SUV車型的頭部空間并不需要過多考慮，X1能讓前排1.8米的乘客依然保有一拳以上的頭部空間，但對于后排來說2760mm的軸距并沒有數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的那么出色，前排乘客調(diào)整好坐姿以后后排乘客的腿部空間在3指左右，可以說并不是十分理想。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　在斯巴魯XV的內(nèi)飾部分，我們并沒有看見太多偏向于家用的裝飾材質(zhì)，比如鍍鉻材質(zhì)的裝飾條、木質(zhì)裝飾條等等，相反的以襯托運動基調(diào)為主的黑色占據(jù)了絕大部分空間。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　能為駕駛帶來更多樂趣的換檔撥片在斯巴魯XV身上也屬標(biāo)配，這玩意在SUV里算不上稀罕物，但也絕對不是任何SUV車型都能裝配上的，斯巴魯XV的骨子里還是離不開他運動的本色。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　位于中控臺上方的顯示屏為駕駛者提供了更多的車輛信息，從油耗到車輛驅(qū)動狀況等等，均有非常清晰的圖文顯示，而在每一次駕駛結(jié)束時電腦所提供的里程、油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)能給予駕駛者一個相對的參考。

【2013款斯巴魯XV】

【2013款斯巴魯XV】

　　斯巴魯較早的部分車型一直采用讓人覺得不可思議的4AT變速器，而斯巴魯XV的CVT對于斯巴魯來說也算是個飛躍，全新縱置鏈條式無級變速器Lineartronic具有輕便、緊湊、低能耗、寬變速比等優(yōu)勢，有效提升了環(huán)保和駕駛性能。
 

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　名為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)上可以說融入了目前寶馬在發(fā)動機(jī)上的最先進(jìn)技術(shù)，包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進(jìn)排氣正時、高精度缸內(nèi)直噴等等，賬面數(shù)據(jù)的強大更為接下來的試駕評測做了一個很好的鋪墊。

【2013款斯巴魯XV】

　　引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉，配置上可圈可點，只是手動型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會讓弱小的女士車主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對置發(fā)動機(jī)最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。

【2013款斯巴魯XV】

　　前麥弗遜后雙臂式獨立懸掛與翼豹車型的搭載相同，這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受，不敢說斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感，但起碼他絕不會向絕大部分SUV那么平庸，盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長處很多來保證舒適性和通過性。

 　　編輯點評：

【2013款斯巴魯XV】

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　華晨寶馬X1的種種品性，依然使用原裝進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)的動力總成讓一款SUV也擁有了充足的駕駛樂趣。斯巴魯XV的表現(xiàn)也是可圈可點，抬高的車身讓水平對置的優(yōu)勢（有效地將全車較重的發(fā)動機(jī)重心降低）并沒有表現(xiàn)的多么優(yōu)秀，但駕駛起來卻有駕駛轎車的操控感，這是非常不容易的，當(dāng)然這兩款車價格相差有10萬，但他們依舊屬于年輕一代，斯巴魯由于外觀以及品牌定位，更適合剛?cè)肷鐣蛘哂袀€性的上班一族，而寶馬X1則更適合而立之年的成功或者即將成功的商務(wù)人士。 

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