小鋼炮與小跑車勞恩斯酷派對(duì)比西雅特LEON

時(shí)間：2012-08-09 17:17 編輯：張劍揚(yáng) www.sbu3.com來源：評(píng)論：（0）

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【亞訊車網(wǎng)】小鋼炮對(duì)比小跑車？或許你會(huì)說這是一個(gè)不同級(jí)別的對(duì)比，但它們同樣具備了一顆狂熱的心，去驅(qū)使駕駛者操控，沒錯(cuò)今天請到的兩位都是運(yùn)動(dòng)能手，一個(gè)是來自西班牙的西雅特LEON，一個(gè)是來自韓國的勞恩斯酷派，到底誰更加強(qiáng)悍，讓我們接著看下去。外觀對(duì)比：新款現(xiàn)代勞恩斯酷派新款勞恩斯酷派基本沿用了前幾款車型的整體構(gòu)架，依然采用現(xiàn)代勞恩斯的后驅(qū)平臺(tái)，在整車的線條上雖沒有做更多的變化。不過新款車型將變化更多的體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)部分。新款現(xiàn)代勞恩斯酷派在前臉部分上，原本老款車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常有特色了，這也是

現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口)

維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

　　空間對(duì)比：

新款現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　經(jīng)典的無框式車門設(shè)計(jì)是跑車必備的元素之一，而超大的開啟角度不僅方便了前排乘客的上下，同時(shí)也使得后排乘客的出入變的更為自如。與此同時(shí)，在做工方面有所提升的新款勞恩斯酷派其車門內(nèi)色按鍵一應(yīng)俱全。

新款現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　而勞恩斯酷派的后排座椅相比前排就沒有那么舒坦，因?yàn)槭艿脚苘嚵骶€造型的影響，所以坐在后排時(shí)頭部空間顯得比較緊張。不過作為一款跑車，后排只是聊勝于無的搭配之物，而不會(huì)影響到這款車的評(píng)價(jià)。

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　西雅特LEON CUPRA的前排座椅為桶形座椅設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀的中間裝飾就如同輪胎的紋路，雖然為手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅但這也是運(yùn)動(dòng)車型一貫的作風(fēng)，身高178cm的編輯乘坐的頭部和腿部都能獲得不錯(cuò)的空間，整體包裹性極佳。

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　前排座椅的背面設(shè)計(jì)非常有科技感，貌似“埃及法老王”的頭頂裝飾，而內(nèi)凹的設(shè)計(jì)更是擴(kuò)充了后排乘客腿部的空間，既美觀又實(shí)用的設(shè)計(jì)，這或許就是西雅特“享受工程學(xué)”的設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)之一。

【西雅特LEON CUPRA 后排座椅】

　　后排的座椅延續(xù)前排運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格，沒有中央扶手頭枕的設(shè)計(jì)，而中央隆起的地板對(duì)坐在座椅中間的乘客好照顧不周，不過三頭枕的設(shè)計(jì)與乘坐感不俗的座椅還是讓乘客可以忽略這點(diǎn)不足，身高178cm的編輯乘坐的頭部能獲得不錯(cuò)的空間，腿部的空間夠用。