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蒙迪歐致勝PK帕薩特-操控

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福特蒙迪歐-致勝和大眾新帕薩特就是新潮流的兩大知名車型。兩者造型都夠時(shí)尚夠大氣,空間也夠大,性能都非常不錯(cuò),可以說都是魅力十足的車型。不過對于大多數(shù)消費(fèi)者而言,魚和熊掌不可兼得,蒙迪歐-致勝和帕薩特只能選其一。

  操控實(shí)力:蒙迪歐-致勝設(shè)計(jì)更合理,穩(wěn)定性、靈活性、剎車性能都更優(yōu)

  作為兩款大塊頭中高級轎車,兩者的底盤實(shí)力都不弱,均采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),不過操控實(shí)力并不在同一水平線,蒙迪歐-致勝的車身更寬更重,軸距更長車長更短,穩(wěn)定性明顯更優(yōu),而且由于前窄后寬,短前后懸的設(shè)計(jì)它的操控靈活性也更佳。在轉(zhuǎn)向上,由于兩車都相對精準(zhǔn),這方面相對接近。

2010款蒙迪歐-致勝

【福特蒙迪歐致勝】

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

【上海大眾帕薩特】

  而在剎車性能方面,蒙迪歐-致勝采用了大剎車盤,剎車性能更優(yōu),在整個(gè)中型車市場都是名列前茅,相比帕薩特優(yōu)勢也相對明顯,可以說,就整體的操控質(zhì)素和實(shí)力蒙迪歐-致勝明顯更勝一籌,從兩款車型的操控口碑來看,就能看到差距,蒙迪歐-致勝被很多媒體譽(yù)為同級操控王,帕薩特則鮮有這種高度贊譽(yù)。

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