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多元化新貴 高端MPV大眾夏朗

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作為一款高端MPV,夏朗在歐洲MPV市場始終占據(jù)著重要的位置,自推出之日起,就長期領跑德國MPV市場。此次,新夏朗進入中國市場,主打全尺寸7座的空間布局,瞄準兼顧家用及商務需求的多元化用戶。

對于個人以及家庭用戶而言,盡管旅行車在歐洲大行其道,但1995年誕生至今的大眾夏朗卻始終在它們之間占有一席之地。原因很簡單,夏朗擁有比一般旅行車更為寬敞的頭部空間、7個座位以及兼具商務出行的能力。對于歐洲人來說,作為家中最實用與全能的一輛車,很多人都會考慮購買夏朗。因此,繼累計銷量超過60萬輛的前兩代車型之后,新一代夏朗再次從舊款手上接過接力棒,很快就成為了歐洲市場上的“多元化”新貴。

完美的外形設計

與不久前剛剛上市的大眾汽車多功能商務車Multivan相比(詳情請見車王3月刊),由大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦親自操刀設計的新夏朗,仿佛擁有超越前者一個時代的外形設計。它不僅體現(xiàn)了家族的全新DNA,而且也是大眾有史以來最為漂亮的MPV車型。前臉的整體造型仍采用大眾一貫的設計思路,但更為強調水平的元素與清晰的幾何形狀。散熱格柵的高光黑色飾條與鍍鉻邊框,共同襯托出了一款高端MPV所應有的精致感。全新的大燈模塊中集成了15個LED燈,這組造型別致的日間行車燈無疑為新夏朗增添了不凡的氣質。

由德·西爾瓦帶隊的設計團隊還賦予了新夏朗與眾不同的側窗設計。側窗在車上的位置相對較低,能夠帶給車上的乘員一種通透感。而側窗的下緣在前后兩端有明顯的上揚,與A柱及D柱的自然過渡被設計師稱為“反向角”,而這一設計元素在夏朗的前臉與尾部也均有體現(xiàn)。新車的尾部同前臉一樣結構清晰,這里最突出的視覺元素是簡潔的車頂邊緣擾流板、極深的尾門以及超大的尾燈。尾燈同舊款一樣被設計成兩段一體的形式,但面積卻增加了許多,極富視覺沖擊力。

新夏朗的車身長度為4854毫米,比舊款加長了220毫米。車身寬度也增加了92毫米至1904毫米。同時,車身高度卻降低了12毫米,達到1753毫米(含行李架高度)。因此,整車的車身比例相對第二代夏朗更為動感,整體感覺也更為強勁有力。這款MPV還首次配備了后滑動門,豪華車型所配備的電動滑動門還具有通過遙控鑰匙控制開啟/關閉以及防夾手功能,確保乘客可以便捷安全的上下車。另外,新夏朗在車身的靜態(tài)與動態(tài)抗扭剛度大幅提高的同時,整車質量也有所減輕,達到1790千克。配合其低至0.299的風阻系數(shù),使其最高車速可以輕松突破200公里/小時,行駛穩(wěn)定性可以與轎車相媲美。

合理的內部空間

進入新夏朗的內部,雖然相比大眾汽車多功能商務車Multivan的車頂略顯低矮,但內部橫向空間卻與后者旗鼓相當。頂部的全景天窗相比傳統(tǒng)的滑動天窗面積大了三倍,僅兩段式天窗的前半部分就已經(jīng)超過了B柱,并可電動傾斜或完全打開。天窗的隔熱玻璃可以吸收99%的紫外線,并且還配備電動遮陽擋,隨時隨地可以享受陽光灑滿整個車廂的感覺。

與傳統(tǒng)只注重于商務領域的MPV不同,新夏朗的所有座椅都經(jīng)過了精心設計,確保乘客在各種情況下都可以獲得理想舒適的坐姿。第二排和第三排座椅均配有ISOFIX兒童安全座椅接口,從這項設計可以看出新夏朗兼顧家用與商務用途的面面俱到之處。與Multivan相比,新夏朗2919毫米的軸距雖略有縮短,但進入第三排座椅仍十分方便。因為它的滑動車門不但可以開到極為靠后的位置,而且第二排的外側座椅還可以向前傾斜,即使身材高大的成年人也可以輕松進入到后排座位,并且乘坐空間足夠寬敞。

除了7個全尺寸的座位之外,新夏朗還有多達近30個儲物空間,極大地方便了車內物品的管理,并且這些儲物空間均異常實用。例如,體積不超過1.5升的水瓶可以放置在前門之內,而后排滑動車門內可以容納1升以下的水瓶,前排和第二排座椅之間還有兩個易拉罐或茶杯托架,這些設計均照顧到了車上的每一位乘客。另外,新夏朗的最大載物容量高達2297升,通過簡單易用的折疊方法可以將第二排和第三排的座椅分別放倒,從而形成長達2100毫米的平整的行李空間,無論是裝載貨物或是作為露營用的“雙人床”,均是家庭出行的完美伴侶。

新夏朗作為大眾旗下的第三代全尺寸高級MPV,不但可以滿足公務與商務的多種需求,還深受中國文化的浸染,具有很強的家庭觀念,可以滿足家庭出行、朋友聚會、休閑旅游等全方位的用車需求。隨著這款新車的到來,國內的商務與家用多功能車領域無疑增加了一位多元化的生力軍。 

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