據(jù)路透社日前報道，由于法國標(biāo)致雪鐵龍加深了同新盟友通用汽車旗下歐寶品牌的合作，因而原先其此前伙伴寶馬決定雙方重新評估合資電動車企業(yè)，該子公司的前景或受到?jīng)_擊。 6月21日歐寶CEO施特拉克表示將同標(biāo)致雪鐵龍加深合作后，寶馬一名發(fā)言人表示：“我們正在聯(lián)合評估合資子公司怎樣才能繼續(xù)滿足實(shí)現(xiàn)其義務(wù)。雙方已經(jīng)在商討標(biāo)致雪鐵龍退出計劃的條件，但寶馬將不會為標(biāo)致雪鐵龍所持子公司的股份買單?！睂汃R希望確認(rèn)合資子公司能夠繼續(xù)制造混合動力車零部件，但不確定標(biāo)致雪鐵龍能否將項目堅持下去。 而標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人的表態(tài)更為生硬：“我們正在評估同通用汽車的聯(lián)盟關(guān)系對PSA-寶馬合資子公司的沖擊。很顯然聯(lián)盟改變了我們合作關(guān)系的狀態(tài)。” 2010年10月19日，標(biāo)致雪鐵龍與寶馬協(xié)商達(dá)成一致建立合資子

　　據(jù)路透社日前報道，由于法國標(biāo)致雪鐵龍加深了同新盟友通用汽車旗下歐寶品牌的合作，因而原先其此前伙伴寶馬決定雙方重新評估合資電動車企業(yè)，該子公司的前景或受到?jīng)_擊。

　　6月21日歐寶CEO施特拉克表示將同標(biāo)致雪鐵龍加深合作后，寶馬一名發(fā)言人表示：“我們正在聯(lián)合評估合資子公司怎樣才能繼續(xù)滿足實(shí)現(xiàn)其義務(wù)。雙方已經(jīng)在商討標(biāo)致雪鐵龍退出計劃的條件，但寶馬將不會為標(biāo)致雪鐵龍所持子公司的股份買單。”寶馬希望確認(rèn)合資子公司能夠繼續(xù)制造混合動力車零部件，但不確定標(biāo)致雪鐵龍能否將項目堅持下去。

　　而標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人的表態(tài)更為生硬：“我們正在評估同通用汽車的聯(lián)盟關(guān)系對PSA-寶馬合資子公司的沖擊。很顯然聯(lián)盟改變了我們合作關(guān)系的狀態(tài)。”

　　2010年10月19日，標(biāo)致雪鐵龍與寶馬協(xié)商達(dá)成一致建立合資子公司。2011年10月25日正式成立寶馬-標(biāo)致雪鐵龍電氣BPC（BMW Peugeot Citroën Electrification）公司，雙方合計投資超過1億歐元（當(dāng)時合1.37億美元），業(yè)務(wù)范圍涵蓋所有的電力動力總成相關(guān)零部件，包括：高壓電池、電動馬達(dá)、動力電子、荷載裝置和能量管理軟件等。

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