阿爾法·羅密歐Giulietta在國內(nèi)的測試車諜照，接下來進口的阿爾法·羅密歐Giulietta車型仍然是原滋原味的進口版本，后懸架的配置為多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)（諜照來源于新浪汽車）。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta而之前曝光的簡化版扭力梁后懸架的阿爾法·羅密歐Giulietta測試車實際上只是借助了Giulietta車型的外殼，是菲亞特在借助這個C-EVO平臺打造全新車型，未來的菲亞特品牌新款跨界車型，還有JEEP的新款SUV車型都是來自于這一車型平臺，目前包括海外市場，也都使用的加高離地間隙的Giulietta車型在進行前期測試。同樣，廣汽菲亞特的C-Medium也是來自于加長軸距的這一車型平臺，同樣也變?yōu)榱烁咏?jīng)濟的扭力梁后懸架結(jié)構(gòu)。而真正的將要進口的Giulietta車型，只是需要進行適應(yīng)中國路況的調(diào)試，并不需要那么嚴密的偽裝測試。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta的訴求顯然不同，個性化的時尚運動車型，強調(diào)的是從外到內(nèi)，從外形到性能的全面運動風格。這款Giulietta是2010年年中才在海外上市的新款車型，三角形的進氣格柵是阿爾法·羅密歐品牌幾十年來一直保持的家族式設(shè)計，豎條式的大燈組和豎條式的LED日間行車燈，都體現(xiàn)了這款意大利品牌獨樹一幟的個性風格。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta后排車門拉手在窗框位置上的隱藏式設(shè)計，實際上也是阿爾法·羅密歐早已開創(chuàng)的風格，不過國內(nèi)消費者對于這樣的設(shè)計已經(jīng)不陌生，包括奇瑞A3、瑞麒M1等多款自主品牌車型都采用了這樣的設(shè)計。Giulietta的尾燈設(shè)計同樣個性，尤其是點亮后，呈現(xiàn)放倒的“6”字型輪廓。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta根據(jù)車型配置的差異，高配版Giulietta車型會配置全玻璃車頂?shù)碾p天窗設(shè)計，雖然算不上什么新鮮配置，但在A級轎車上配置，仍然尚屬罕見。在尺寸方面，Giulietta長寬高分別為4351/1798/1465mm，軸距為2634mm。阿爾法羅米歐獨有的DNA系統(tǒng)也配置在Giulietta車型上，變速箱檔桿前方的撥桿按鈕可以在D、N、A三個檔位之間切換，分別代表了運動、普通、全天候三種不同的駕駛模式。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta電動座椅配備加熱和分組記憶功能，也體現(xiàn)了這款車型的高定位。阿爾法·羅密歐Giulietta同樣也配置了菲亞特的Blue&Me娛樂系統(tǒng)。液晶顯示屏采用折疊方式隱藏在儀表臺的上方，這樣的設(shè)計也在近兩年被包括奧迪在內(nèi)的多款車型所采用。使用導航功能時，儀表臺上方的設(shè)計位置具有更好的平視角度，將視線離開路面引發(fā)的潛在危機降到最小。

【阿爾法·羅密歐Giulietta】

　　阿爾法·羅密歐Giulietta此前國內(nèi)曝光的偽裝測試車配置的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率88kw，最大扭矩210Nm，配置菲亞特的DDCT六速雙離合變速器。同樣這款發(fā)動機也將配置在即將國產(chǎn)的廣汽菲亞特C-Medium車型上。而進口的阿爾法·羅密歐Giulietta將會配置更高性能的1.4MultiAirTurboBenzina，這款發(fā)動機的最大功率達到125kw，峰值扭矩250Nm，配置的也是阿爾法·羅密歐的AlfaTCT六速干式雙離合器變速箱，這款變速箱最高可以承受350N·m的最大扭矩。實際上就是菲亞特的DDCT機型，只是換了個名稱而已。

　　編輯小結(jié)：

　　阿爾法·羅密歐Giulietta車型進口，也是阿爾法·羅密歐品牌首次正式進入中國市場，與其競爭的還有來自大眾旗下的西雅特LEON，兩大主打運動的車型的激情碰撞，讓我們拭目以待吧。