聲控系統(tǒng):

　　盡管是所謂的試裝車，但我的試駕車已經(jīng)十分“中國規(guī)格”了，不僅導(dǎo)航系統(tǒng)，車載電腦都漢化了，還能聽懂中文指令。按下方向盤右邊條輻上的聲控鍵，系統(tǒng)會用中文女聲詢問你有什么要求，然后你發(fā)布單詞命令，她就會把多媒體菜單切換到那個界面。

　　打電話很方便，你可以一直用語音指示系統(tǒng)直到把號碼撥出去，在你口述完要撥打的電話號碼后，她還會重述一遍跟你確認，用起來方便安全。不過除了打電話，其它就都只能切換到初級菜單，你需要自己手動做下一步的操作。

　　能聽懂的詞匯也不多，即使你用標準的普通話，她也經(jīng)常會：“請再說一遍。”然后還聽不懂就退出了，這表明聲控功能在為中國市場開發(fā)上還只是很初步的程度。

　　封閉車底:

　　Q3極佳的高速穩(wěn)定性令人印象深刻，在它所能達到的任意速度下，風噪都被控制得很“低調(diào)”，車內(nèi)成員始終都能用正常的聲音交談。這說明其空氣動力學(xué)和隔音聲學(xué)設(shè)計都很精到。

　　最顯著的是車底部的封閉罩板，除了后部的油箱和后橋以及排氣管路之外，車底超過一半的面積都用規(guī)整的罩板封閉起來，尤其是前橋完全封閉，并設(shè)有導(dǎo)流槽狀結(jié)構(gòu)，這有效地加快了流經(jīng)車底的氣流，降低了高速行駛時車頭受到的升力。