車內(nèi)空間為同級別車中最寬敞

　　一位從事汽車行業(yè)的老板曾對記者說，他本人有一輛GL8，但仍然覺得不夠大，因而再買了一輛日產(chǎn)進口貴士（QUEST）�？磥碇袊藢Υ筌囉刑厥獾膼酆茫债a(chǎn)的MPV貴士正好滿足了這部分人的要求。貴士具備國內(nèi)同級別車型中最大的空間，VQ 35DE帶來不少駕駛樂趣，配置也不賴。

　　2006款貴士只是小改款車型，最大的一個改動就是將原來集成儀表與行車電腦和導(dǎo)航系統(tǒng)的儀表臺中置改為目前比較常見的分體式，即儀表盤在方向盤的下側(cè)、而行車電腦及導(dǎo)航屏幕中置的方式。

盡管體形龐大，但因為設(shè)計的線條流暢，并不會因此大而無當(dāng)。

新款貴士外觀圖片

　　新款貴士在外形上依然保持著拱形車身、高腰線及全天候天窗等特征，整個線條依然流暢。最為明顯的是隔熱柵及保險杠式樣的重新設(shè)計，車頭部分還包括造型更為前衛(wèi)的前大燈及霧燈，側(cè)面包鍍鉻門把手，新款輪圈取消了側(cè)面踏板，尾部則為新型車牌架和煙灰色的尾燈，此外還新增了車頂行李架。

寬大的車內(nèi)空間成為主要的賣點。

將原來集成儀表與行車電腦和導(dǎo)航系統(tǒng)的儀表臺中置改為較常見的分體式。

　　新款貴士秉承了美式車高大、寬敞的特點，其長、寬、高分別達到5.18米、1.97米、1.85米，軸距更是長達3.15米，貴士北美設(shè)計師曾對記者說，這個軸距在全世界同級別的車型中應(yīng)該是最長的。貴士后車廂的坐椅采用折疊式設(shè)計，第二和第三排坐椅完全放平后可獲得高達148.7立方米的空間。貴士的車內(nèi)空間為同級別車中最寬敞的，和中巴車都有得一拼，個子小一點的人還可以在車內(nèi)自由走動。

VQ 35DE引擎讓龐大的貴士跑起來不再吃力。

　　新款貴士技術(shù)參數(shù)

　　長/寬/高(mm) 5184/1971/1826

　　軸距(mm)???? 3150

　　整備質(zhì)量（kg） 2066

　　油箱容量（L） 75.7

　　發(fā)動機型式???? VQ35DE引擎 V6 DOHC 24V CVTCS連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)

　　排量(毫升)???? 3498

　　最大功率(KW) 175/6500

　　最大扭矩(Nm) 325/3600

　　變速器型式??? 電子式五速自動

　　制動行駛???? 通風(fēng)盤式

　　搭載VQ 35DE引擎

　　傳統(tǒng)的MPV因為太強調(diào)乘坐的感受，從而忽視了駕駛者的感覺，很難稱得上有駕駛樂趣，其主要原因在于低配置的發(fā)動機，但這種情況已經(jīng)開始改變。

　　新款貴士搭載連續(xù)12年獲得《Ward’s Auto World》“十大最佳引擎”之殊榮的VQ 35DE引擎，這款發(fā)動機也運用在天籟和風(fēng)雅上，在國內(nèi)小有聲譽。該發(fā)動機最大功率達到175KW，最大扭矩達到325Nm，從數(shù)據(jù)上來看在同級別車中也處于領(lǐng)先的狀態(tài)。在駕駛的過程中，你會覺得這款發(fā)動機拉動兩噸多的貴士不在話下，在青島美麗的東海路穿梭是一種享受。

　　建議如果能將原有的五速自動變速器換成日產(chǎn)享有的世界上最大的3.5升CVT（無級變速器），那樣就能將僅有的加速滯后感去除，從而變得更加完美，不會因為車大而“消化不良”。

　　負責(zé)日產(chǎn)在中國進口車業(yè)務(wù)的總經(jīng)理萱島表示，與日產(chǎn)的西瑪、風(fēng)雅相比，定位為高端MPV的貴士因為定位準、競爭對手相對較少，算是較為成功的，一年的銷量在２000輛左右。

　　據(jù)介紹，新款貴士將于今年9月正式進入中國，考慮到舊款貴士目前的價格在50萬元之間，估計新款也將達到這一水平，50萬元的價格在國內(nèi)也僅次于66萬元的奔馳VIANO。
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