車展是一個(gè)舞臺(tái)，參展商只是臺(tái)上的演員，而展車就是演員的節(jié)目單!

　　每屆世界杯足球賽，諸多媒體都會(huì)感嘆缺席的球星若組成一支球隊(duì)就足可以捧得大力神杯，同樣，即使是已成為全球最大汽車市場(chǎng)第一車展，也還是會(huì)有很多著名的汽車品牌缺席北京車展，它們大多以各種方式在中國(guó)的汽車市場(chǎng)占有過(guò)一席之地，但又是什么原因讓他們放棄了如此重要的北京車展呢？各廠的情況自然不盡相同，就讓我們一起來(lái)盤點(diǎn)一下：

　　菲亞特：自去年一年從國(guó)內(nèi)各大車展消失后，菲亞特繼續(xù)在今年的北京車展慣性缺席，令眾多喜愛(ài)它的車迷失望，“雖然車展是一個(gè)很好的營(yíng)銷形式，但是對(duì)于我們現(xiàn)階段在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷而言，時(shí)機(jī)不是很好�！睆哪澄环苼喬馗邔拥谋硎鲋�，我們能感到一絲無(wú)奈，其實(shí)對(duì)去年在歐洲市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)姆苼喬貋?lái)說(shuō)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的渴望是持久而堅(jiān)決的，但最大的問(wèn)題在于菲亞特旗下缺乏能在中國(guó)市場(chǎng)撐起獨(dú)立銷售體系的車型，中國(guó)汽車市場(chǎng)與菲亞特的主戰(zhàn)場(chǎng)西歐與巴西有太多的不同，在中國(guó)市場(chǎng)曾打拼多年，又有過(guò)失敗經(jīng)驗(yàn)的菲亞特來(lái)說(shuō)是有深刻認(rèn)知的，相信自南京菲亞特解散那天起，菲亞特就在著手解決這一問(wèn)題了，相信盡管進(jìn)展緩慢，但菲亞特的中國(guó)之路仍將艱難繼續(xù)。

　　林肯：解散了PAG集團(tuán)，失去了旗下的三大豪華車品牌，林肯又成為了福特旗下唯一的豪華車品牌，當(dāng)年的加長(zhǎng)林肯轎車和凱迪拉克一樣是國(guó)民婚車的首選車型，擁有很高的品牌地位，福特也曾引入像林肯領(lǐng)航員這樣的高端SUV車型試水中國(guó)市場(chǎng)，但是由于PAG集團(tuán)的成立，林肯的發(fā)展被明顯的遲滯了，最直接的問(wèn)題就是車型匱乏，如今就連凱迪拉克這樣一直被重視的品牌在中國(guó)市場(chǎng)都無(wú)法打開(kāi)局面，同為美系豪華品牌的林肯，缺席車展也就在情理之中了，但隨著福特汽車的逐漸復(fù)蘇，也許下一屆車展，我們就會(huì)看到一個(gè)全新的林肯展臺(tái)，值得期待。

　　雙龍：雙龍這個(gè)號(hào)稱南朝鮮奔馳的品牌，在大多數(shù)人心里留下的恐怕都是負(fù)面印象，讓秋記憶深刻的是上汽接管雙龍后不久，居然讓這個(gè)久虧的車廠盈利了，但之后不久發(fā)生的事情大家想必都知道了，我想這個(gè)牌子應(yīng)該是沒(méi)有可能再重返中國(guó)市場(chǎng)了，如果它真的回來(lái)了而且有人會(huì)購(gòu)買的話，那可就真是一件杯具了！

　　雙環(huán)：雙環(huán)不參加車展是怕被它山寨的車廠起訴么？顯然不是。自小貴族之后，雙環(huán)的聲音就逐漸在中國(guó)的車市弱了下去，缺席車展也是現(xiàn)狀所困，雙環(huán)的例子告訴我們，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)車市，即使是山寨也是要有想法有實(shí)力的，山寨只是學(xué)習(xí)的手段，單純的依靠山寨，不思進(jìn)取，最終還是會(huì)被無(wú)情的淘汰。

　　歐寶：歐寶來(lái)了么？走遍車展展臺(tái)，也沒(méi)有看見(jiàn)它的LOGO。歐寶沒(méi)有來(lái)？新君威，英朗不就是歐寶insignia和雅特么？通用終于把它的獨(dú)特的多品牌戰(zhàn)略運(yùn)用純熟，歐寶，大宇，霍頓，沃克斯豪爾，缺了哪一個(gè)都沒(méi)關(guān)系，只要有別克和雪佛蘭就夠了，這到底算是一種成功還是遺憾？

　　西亞特：如果不是前陣子被炒熱的大眾南方戰(zhàn)略提到了一汽大眾可能會(huì)引入西亞特在廣東生產(chǎn)，這個(gè)西班牙品牌在中國(guó)可能還會(huì)停留在“零知名度”層面，作為唯一個(gè)沒(méi)有被引入到國(guó)內(nèi)的大眾旗下品牌，秋以為西亞特的引入并非空穴來(lái)風(fēng)，而在作為車市風(fēng)向標(biāo)的車展上沒(méi)有看到它的影子，只能說(shuō)是時(shí)機(jī)未到吧。

　　阿爾法-羅密歐：就個(gè)人而言，阿爾法-羅密歐的缺席是讓秋最為遺憾的，這個(gè)的意大利性能轎車品牌雖然始終沒(méi)有被正式的引入中國(guó)，但在時(shí)尚都市一角偶爾也能發(fā)現(xiàn)她性感的身影，阿爾法的缺席相信同樣也是因?yàn)槭袌?chǎng)和售后的原因，但是一個(gè)如此激情而經(jīng)典的豪華車品牌還未被正式引入，是不是也說(shuō)明我們今天的汽車市場(chǎng)還沒(méi)有真正成熟呢？

　　車展是一個(gè)舞臺(tái)，參展商只是臺(tái)上的演員，而展車就是演員的節(jié)目單，無(wú)論這個(gè)演員在今天是明星，是新星，是配角，還是龍?zhí)�，在下一個(gè)劇目開(kāi)始的時(shí)候，誰(shuí)也無(wú)法保證這些演員會(huì)永遠(yuǎn)的出現(xiàn)在這個(gè)舞臺(tái)上，演員會(huì)變，演員的角色也會(huì)變，而好的演員會(huì)努力延續(xù)他的藝術(shù)生命。這就是舞臺(tái)的魅力，也是車展的魅力。