豪華車S級優(yōu)惠促銷轎跑車CLS 18日亮相————不出意外的話，今年7月，奔馳就將正式在北京投產(chǎn)。面對變化莫測的中國車市，如何把奔馳的品牌優(yōu)勢變成銷售業(yè)績，是奔馳不得不要統(tǒng)籌考慮的問題。
上周四，在奔馳中國公司擴建裝修中的辦公室，梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達在接受記者采訪時，透露了奔馳在2005年的一系列品牌推廣舉措。近期的重點有兩個：一是，S級轎車回饋用戶；二是，新款轎跑車CLS將于3月18日在國內(nèi)正式上市。從這些圍繞進口車展開的活動中，奔馳希望在今年能夠進一步推廣其品牌。
顯然，從寶馬身上吸取了經(jīng)驗教訓的奔馳汽車，想借用進口奔馳強大的品牌攻勢來帶動奔馳在中國的快速發(fā)展。
奔馳S級轎車3月起回饋用戶
記者：您能大體介紹一下奔馳此次優(yōu)惠活動的細節(jié)嗎？
韓力達：凡在3月1日－5月31日之間購買S280L和S350L轎車的中國用戶，均可享受以下任意一種優(yōu)惠方案：1、獲贈一定數(shù)量的增值維修保養(yǎng)服務；2、參加今年舉辦的梅賽德斯-奔馳S級轎車40周年高爾夫貴賓挑戰(zhàn)賽；3、獲得2005年F1大獎賽上海站比賽套票，以梅賽德斯-奔馳貴賓的身份觀看10月份在中國上海舉行的F1大獎賽。
記者：此次活動中，其他S級車型有沒有優(yōu)惠的方案？這兩款車占S級比重多大？
韓力達：S280加長版和S350加長版是S級中最主流的車型，擁有S級最廣泛的客戶群。因此我們選擇了3種形式的優(yōu)惠方案也是針對這個客戶群的特征設定的。而S500和S600是非常高端的車型，那是個特殊的客戶群體。
記者：如果客戶不想要這3點優(yōu)惠措施，可不可以折合成等值的現(xiàn)金優(yōu)惠？
韓力達：活動內(nèi)容方面我們主要是從市場的角度出發(fā)，選擇與奔馳車主身份相匹配的活動。我們的初衷還是以回饋的形式，傳遞奔馳獨特的品牌內(nèi)涵和尊貴、豪華的品質(zhì)，因此，活動內(nèi)容方面并沒有考慮具體的價值多少，自然也不存在折合成等值現(xiàn)金優(yōu)惠的問題。
記者：此次優(yōu)惠活動結束后，S級轎車的銷售價格會有變動嗎？
韓力達：我們希望能夠繼續(xù)為中國消費者提供優(yōu)惠購買的機會，以讓更多的中國用戶切身體會到S級轎車的與眾不同。但是從目前來看，這次活動只會延續(xù)到5月底，隨后還有其他一系列如新品上市等市場活動跟進。
記者：舉辦這次活動是否是因為受到2004年中國市場低迷的影響，迫于一定的銷售壓力？
韓力達：2004年我們的整體銷量增長了5％，達到11500輛。其中S級轎車的表現(xiàn)尤為搶眼，大概占到60％左右。
開展此次活動主要有兩點考慮。一方面適逢S級轎車誕生40周年，為感謝廣大中國消費者長久以來對S級轎車的大力支持，特舉辦此次活動，以為更多喜愛S級轎車的消費者提供一次難得的購買機遇；另一方面，我們希望通過此舉能夠更好地傳遞S級轎車豪華、尊貴、品位的內(nèi)涵，從而進一步拓展其在豪華車市場所占的份額。
記者：那么是否受了寶馬降價的影響？
韓力達：此次優(yōu)惠的S級轎車是我們的旗艦車型，它的市場定位非常高端。寶馬降價的車型是國產(chǎn)車，而奔馳目前引入中國的S級車全部是進口車，所以沒有這方面的壓力。
記者：此次為何只是選擇S級轎車作為優(yōu)惠活動的對象？
韓力達：我們開展此次優(yōu)惠活動的目的是為了進一步傳遞我們獨特的品牌內(nèi)涵。在這方面，作為旗艦車型的S級轎車無疑是最為典型的代表。自從1965年S級轎車首次上市銷售以來，S級轎車迄今為止已經(jīng)銷售了270多萬輛，是世界上最為成功的豪華車。
此外，從中國市場的表現(xiàn)來看，S級轎車也是最受中國消費者歡迎的一款產(chǎn)品。梅賽德斯-奔馳目前在中國市場銷售的產(chǎn)品中，大概有60％均是S級轎車。
奔馳CLS將于3月中旬在國內(nèi)上市
記者：隨著進口許可證的取消和進口關稅的降低，進口車市場勢必成為2005年的熱點。做大中國進口車市場，奔馳有哪些具體的舉措，并希望達到一個什么樣的效果？
韓力達：2005年是奔馳的產(chǎn)品年。因此在2005年，我們必然會持續(xù)加大對中國市場的產(chǎn)品投入力度，將更多新車型在第一時間內(nèi)引入到中國市場；此外，我們還會加大對中國用戶的回饋力度，比如此次舉辦的針對S級轎車的回饋活動就是出于這樣的考慮。
最后，我們在中國市場一直強調(diào)“兵馬未動，糧草先行”，因此，銷售服務網(wǎng)絡的拓展依然是我們今年的一個重要工作內(nèi)容。目前我們已經(jīng)建成了50多家特許銷售服務中心，且其中的95%均達到了奔馳“星徽理念”的全球化標準，在亞洲地區(qū)居于領先地位。預計到2007年，像這樣的特許銷售服務中心將增加到100多家。
記者：您剛才多次提到此次活動只是今年奔馳一系列活動的開始，那么能否透露一下，今年還會有哪些活動？
韓力達：除了S級的這個回饋活動，我們還會有一系列其他活動。比如我們馬上將在3月中旬到4月初期間有一個品牌推廣活動，最主要的是介紹CLS車型上市，這款車的整體設計風格將會給大家耳目一新的感覺。同時我們也會展示奔馳家族其他的車型。除此之外我們在上海車展上，CLS將會首次在公眾面前亮相，同時還將有更多驚喜帶給大家。上海車展已經(jīng)成為我們內(nèi)部認定的A級車展，重視程度極高。
記者：奔馳2005年在中國市場的預期目標是多少？
韓力達：奔馳對今年的市場謹慎看好，應該有小幅增長。進口車的市場有可能會與整體車市的增長一致，也有可能略有差距。我們當然希望2005年進口車市場能繼續(xù)穩(wěn)步增長。
記者：奔馳2005年會不會考慮一些小型家庭車，如A級車和SMART的引進？
韓力達：從目前的情況看，國內(nèi)市場對豪華品牌小型車的認識還要有一個過程，需要時間。雖然SMART在香港已經(jīng)正式上市，但在國內(nèi)還要看市場能否接受，我們也會不斷探討將SMART引入中國市場的可能性。 |
