??? 事實上，即便你讓皇冠的發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分以上，3GR發(fā)動機相對其它車型仍然很安靜，如果不是車速表在作祟，你很難為此感到興奮。這臺6速變速箱的運動模式與常規(guī)模式也判若兩人，根本不需要把它切換到手動模式，變速箱會盡可能保持在相對較低的檔位。所以即便車重接近1.8噸，新皇冠在山路上依然顯得勁頭十足。

??? 只是它的體形過于龐大，對于后排乘客來說，大空間帶來的優(yōu)越感再合適不過。但對駕駛者而言，它甚至顯得有些臃腫。不過由于后驅(qū)的動力分配結構，加上抓地力出色的鄧祿普輪胎，雖然在轉(zhuǎn)向方面新皇冠有些失分，但它在山路上卻極少用輪胎尖叫的方式去抱怨什么。

??? 我能夠在后視鏡里看到新君越的車頭不斷推向彎道外側，還伴著一些輕微的車身晃動，同時夾雜著一兩聲輪胎的抗議。但我始終無法拉開與新君越的距離，如果這是一場比賽的話，大概跟在后面的云鵬已經(jīng)準備超車了。午餐的時候，我們簡單交換了一下意見，云鵬說新君越的表現(xiàn)要遠遠好于他的預期。
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