拔河比賽

　　這一測試的目的在于測量車輛的牽引力，我們要使用一個十分精確的測量范圍達(dá)數(shù)千千克的測力計。正如在照片中看到的，車輛的四個輪子都在濕滑的大理石上，我們在上面說過，其附著力與在冰面上差不多。測力計的一邊通過一條鋼索與車體相連，另一邊固定在一個位置上。測試員啟動汽車把鋼索拉直，然后繼續(xù)加油直到車輪開始打滑，這時很多因素都要考慮，包括發(fā)動機(jī)功率、車的重量、輪胎的合成材料等，這些都是重要的參考數(shù)據(jù)。四驅(qū)車比兩驅(qū)車明顯占據(jù)上風(fēng)，特別是XC60，其四驅(qū)版的牽引力比兩驅(qū)版高出了74%。Kuga兩個版本的差距為41%，略微小些。需要說明的是，正像前面說過的，沃爾沃兩款車的功率相差30馬力，其他方面沒有大的差別。在主要測試結(jié)束后，我們換了個地點重復(fù)剛才的測試，不是四個輪子都在大理石上，而是兩個在大理石上，兩個在瀝青上，仍然為濕滑路面。這也是為了測試防滑系統(tǒng)的功效，這時需要差速器的機(jī)械鎖止裝置發(fā)揮作用，Kuga和XC60上都沒有這一裝置。兩個輪子在瀝青上增加了附著力，可以看到測力計上顯示的數(shù)字與上次相比四輛車都增大了。福特兩驅(qū)車牽引力為602千克，四驅(qū)為820千克；沃爾沃兩款車的差距還是那么大，兩驅(qū)為710千克，四驅(qū)為1050千克。
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