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冷暖當(dāng)自知- 海外試駕2010款豐田雅力士

時(shí)間:2009-10-9 17:43:23 編輯:馬力  亞訊車網(wǎng) 來源:汽車探索
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   恒溫空調(diào)提升座艙舒適性

  一進(jìn)入座艙后,雅力士小改款配備的重要改變,正好落在視覺中央-中控臺新增的恒溫空調(diào)介面,以及排檔座后方的AUX-IN外接音源孔,這兩項(xiàng)配備的追加,確實(shí)讓雅力士配備陣容較為完整。

  國產(chǎn)小掀背車標(biāo)配恒溫空調(diào)的領(lǐng)先者,當(dāng)屬于國產(chǎn)雨燕掀背車,但是以雅力士身為同級最暢銷車款之姿,小改款追加恒溫空調(diào)配備,對國產(chǎn)小掀背標(biāo)準(zhǔn)配備的提升意義,自是不同以往。

  先由操控介面的質(zhì)感說起,列為車系較高等級配備的雅力士恒溫空調(diào),不論溫度、風(fēng)量旋鈕還是功能按鍵等,在塑料觸感與旋轉(zhuǎn)按壓時(shí)的作動細(xì)緻度,的確比起傳統(tǒng)冷暖旋鈕明顯精進(jìn),同時(shí),G車型彩淡綠色的環(huán)型液晶顯示幕與三環(huán)發(fā)光框的設(shè)計(jì),在夜晚或行經(jīng)隧道時(shí),對車內(nèi)的科技氛圍也有加分的效果。

  就實(shí)用方面來看,小車受惠于較小的座椅空間,所以在白天要迅速達(dá)到良好的降溫效果,技術(shù)問題并不大,只要空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)作,其實(shí)很少遇到小車?yán)錃獠粔蚶涞摹5,傳統(tǒng)冷暖空調(diào)的問題,就在于無法設(shè)定空調(diào)溫度與自動模式,因此,駕駛與車內(nèi)乘員就得視車內(nèi)外的不同狀況,隨時(shí)調(diào)整冷暖、風(fēng)量與風(fēng)向等設(shè)定,才能營造較合適的空調(diào)環(huán)境,以免出現(xiàn)空調(diào)過冷或過熱的狀況,對于部分車主而言,操作設(shè)定較為繁瑣的冷暖空調(diào),確實(shí)是需要多些耐心。

  雅力士追加的恒溫空調(diào)則解決上述的困擾,車主可設(shè)定最喜愛的適合溫度,讓空調(diào)以恒溫設(shè)定吹送,同時(shí),不同段數(shù)的風(fēng)量,恒溫系統(tǒng)也會視車內(nèi)外溫差與陽光等條件狀況自動調(diào)整,整體便利性的提升是明顯的,也更適合夏季都會地區(qū),車輛頻繁出入室內(nèi)停車場與戶外道路時(shí),所面臨的較大溫差狀況。不僅如此,雅力士這套恒溫空調(diào)在實(shí)際嘗試后,也發(fā)覺不同溫度冷暖切換時(shí),不論是溫度旋鈕右旋到底的最高溫,還是左旋到底的最低溫,空調(diào)系統(tǒng)變換的效果相當(dāng)迅速。
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