作為Epsilon平臺(tái)的產(chǎn)品，新君威已經(jīng)讓我們看到了別克的實(shí)力，而隨之而來(lái)的新君越則將這種實(shí)力進(jìn)一步展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。而今天我們將帶來(lái)這款車海外的試駕。

　　『很美國(guó)的外形，但流露出德國(guó)味兒』

　　雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2.4L排量是主流，3.0L排量用來(lái)提升檔次，但真正能夠體現(xiàn)別克技術(shù)實(shí)力的要算是3.6L系列了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用于昂科雷身上，并且效果不俗，所以這款車的性能更能代表通用的實(shí)力。

　　『車身曲線善于變化』

　　新君越的外形和新君威一樣緊湊而富有肌肉感，不過(guò)不同之處在于，新君越帶有更多的美國(guó)元素。外形上新君越借鑒了大量概念車“別克未來(lái)”的設(shè)計(jì)元素，例如SWEEPSPEAR弧光曲棱腰線，平直的腰線從前翼子板出發(fā)，到后輪眉出突然上揚(yáng)，簡(jiǎn)單的變化卻讓厚重的車尾變得緊湊靈巧。

　『行李箱很大』

　　車頂?shù)幕【�平緩，C柱幾乎快要連接到車尾頂部，很有一種Sportback車型的味道。尾窗很窄，乘客可以獲得更好的安全感，而視野卻沒有因此而受到太多影響。尺寸上，新君越車長(zhǎng)5米，身高接近1.5米，擺在面前是一個(gè)十足的大塊頭，甚至和更高一級(jí)別的奧迪A6、皇冠站在一起也不顯小。但你并不會(huì)覺得它有多臃腫，因?yàn)橹疤岬降难�在這里起到了瘦身的作用。

　　『細(xì)節(jié)凸現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格』

　　鷹眼式的車燈銳利有神，車頭同樣使用了直瀑式進(jìn)氣格柵，但相比新君威尺寸似乎要小了不少，保險(xiǎn)杠很低矮，有安裝了運(yùn)動(dòng)套件的效果。

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