● 空間

　　307與福克斯都屬于中級車，從軸距上看，307相對�？怂挂�20多mm，但由于后懸架形式不同，307的后排乘坐空間相對寬松一些;在實際使用中，307的可支配空間相對更大，后備廂開口較大，縱深也更深，所以在裝載大體積物品的時候非常方便。

　　兩款車的空間都屬于前排空間相對寬松、后排空間基本夠用的典型歐式設(shè)計，值得一提的是，兩款車在車內(nèi)空間細節(jié)的利用上都不錯，經(jīng)歷過多次改款的307明顯在細節(jié)上更勝一籌，車內(nèi)儲物空間都比較多，像礦泉水瓶、手機、太陽鏡等物品均有多處放置位置。

　　動力方面，福克斯采用的是duratec-he可變慣性進氣系統(tǒng)鋁合金材質(zhì)發(fā)動機，技術(shù)相對比較先進，提速性能較為突出;同為高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機，307搭載了psa新一代cvts連續(xù)可變正時系統(tǒng)的輕型合金發(fā)動機，在升功率、扭矩、壓縮比等技術(shù)參數(shù)的表現(xiàn)上都明顯高出福克斯一籌。拋開技術(shù)話題，這兩款車的發(fā)動機的調(diào)校模式不僅兼顧了日常行駛需求，且更加傾向于追求駕駛樂趣。

　　值得一提的是，307的2.0升發(fā)動機配合litens可變正時驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及f.h.e.機油溫控系統(tǒng)，在改善發(fā)動機平穩(wěn)性和降低噪音的基礎(chǔ)上，大幅提升了發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)均可實現(xiàn)最大扭矩的90% 以上。

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