??? 寶馬745i

??? 性能超強(qiáng)的“機(jī)器人”

??? 也許745i中的“i”代表了“我就是機(jī)器人”的意思，他是頂級(jí)技術(shù)的化身，但是我們卻很少能夠遇到如此復(fù)雜的車。

??? 首先我們來看看好消息。在我們所進(jìn)行的每項(xiàng)對(duì)比測(cè)試中，總有一款車在速度方面看起來非常突出，745i正是這個(gè)榮譽(yù)的獲得者。因?yàn)樗鋫涞?25馬力32氣門4.4升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)悍的推動(dòng)力，745i從0到96公里／小時(shí)的加速時(shí)間僅僅用了6.1秒，400米；中刺的時(shí)間只有14.3秒，在到達(dá)終點(diǎn)時(shí)發(fā)出令人興奮不已的呼嘯聲，最終時(shí)速更是高達(dá)156公里以上。雖然這輛龐大的寶馬因?yàn)槠浜廊A的配置和NASA級(jí)別的電子系統(tǒng)，總重量達(dá)到了2032公斤，但是他具有這組轎車中最高的448牛米的扭矩，所以其動(dòng)力性能才會(huì)如此杰出。

??? 在這組豪華轎車中，745i的客觀操控?cái)?shù)據(jù)也是最好的，這部分要?dú)w功于選裝的運(yùn)?3200美元)提供了19英寸高效輪胎和運(yùn)動(dòng)懸架，同時(shí)還有一些其它的高級(jí)設(shè)備。我們的測(cè)試車180米繞樁之后達(dá)到的時(shí)速超過了105公里，而在操穩(wěn)性測(cè)試中，0.88g的平均向心加速度更是顯示出了745i無可匹敵的抓地效果。同時(shí)其制動(dòng)性能也是最棒的，96公里／小時(shí)到停車的制動(dòng)距離只有33.8米。

??? 我們的測(cè)試儀器一定會(huì)非常喜歡這款車，但是我們的試車編輯們卻被他弄得有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向，因?yàn)樗母呖萍荚O(shè)備令人難以靠近，比較復(fù)雜。在記錄本上有好幾條相似的評(píng)論：“這款車上，我不喜歡的東西比喜歡的要多一點(diǎn)”。而絕大多數(shù)的意見都集中在眾所周知的iDrive控件上面，如果駕駛員想要做一個(gè)微小的調(diào)整，他必須要在長(zhǎng)長(zhǎng)的顯示屏上耐心尋找，而在以前完成這些動(dòng)作只需要一些旋轉(zhuǎn)按鈕。寶馬顯然也意識(shí)到了這個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性，所以采取了相應(yīng)的措施，在中控臺(tái)上有圖表顯示，方便用戶使用iDrive的控制旋鈕進(jìn)行各種調(diào)節(jié)。

??? 同時(shí)745i的一些主要控制也不是令人非常滿意。有試車編輯認(rèn)為其轉(zhuǎn)向有點(diǎn)不連續(xù)、不穩(wěn)定。同時(shí)有編輯抱怨其牽引力控制系統(tǒng)，因?yàn)榧词乖谶\(yùn)動(dòng)模式下，該系統(tǒng)的介入都有點(diǎn)過火，在激烈的駕駛時(shí)，不管三七二十一就把傳輸?shù)胶筝喌膭?dòng)力給切斷了。雖然在安全方面無可厚非，但是對(duì)于追求駕駛刺激的人來說就不是什么好事情了。

??? 喜歡看科幻片的朋友可能都知道《2001太空漫游》(2001：A Space Odyssey)這部電影，其中有位宇航員對(duì)飛船作出了這樣的評(píng)價(jià)：如果能夠把該死的HAl9000電腦扔掉的話，我們這艘飛船將是最棒的。對(duì)于寶馬，大家也多少有點(diǎn)這種感覺。一位編輯總結(jié)道：極其完美的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤，因?yàn)槠溥^于復(fù)雜的科技而顯得有些黯然，不過對(duì)于愛學(xué)習(xí)的人來說，那正是投其所好了。

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