??? 在最先進(jìn)行的加速測(cè)試中，翼豹WRX表現(xiàn)出了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，2.5L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪的幫助，最大能夠輸出265馬力，最大扭矩則更是達(dá)到了330Nm。在加速能力方面，翼豹WRX絕對(duì)讓你覺(jué)得振奮，而且平順的換擋動(dòng)作讓你覺(jué)得它并不是一個(gè)粗魯?shù)寞傋�。Lancer Ralliart沒(méi)有提供EVO身上的起步控制系統(tǒng)，所以相對(duì)會(huì)在起步時(shí)損失掉一部分時(shí)間，在這之后雙離合變速箱才能夠正式發(fā)揮實(shí)力。在最終成績(jī)上，Lancer Ralliart從靜止加速到96公里/小時(shí)需要5.8秒的時(shí)間，而翼豹WRX則只需5.3秒。

??? 靜靜地躺在Lancer Ralliart發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的4B11系列是三菱的最新產(chǎn)品，同樣為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但加入了MIVEC技術(shù)，在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出340Nm的最大扭矩，相比翼豹也毫不遜色，不過(guò)237馬力面對(duì)著1.5噸重的車身來(lái)說(shuō)，確實(shí)不那么讓人興奮，所以在直線加速能力上，Ralliart比WRX要遜色一些，好在雙離合變速箱給與了發(fā)動(dòng)機(jī)更多的幫助。

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