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安全性誰(shuí)更勝一籌 兩廂?怂筆K兩廂307

時(shí)間:2008-2-13 12:17:05 編輯:阿迪  亞訊車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市
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??? 東風(fēng)標(biāo)致將于2月20日正式推出兩廂版標(biāo)致307(圖庫(kù) 論壇)。作為一款擁有時(shí)尚外觀,強(qiáng)勁動(dòng)力及出色性?xún)r(jià)比的兩廂A級(jí)車(chē)轎車(chē)——307,可謂是標(biāo)致家族的當(dāng)家產(chǎn)品。在海外標(biāo)致307已經(jīng)成功換代為全新車(chē)型308,而此次引入生產(chǎn)的車(chē)型仍然是老款車(chē)型。那么其安全性能究竟如何呢?下面不妨讓我們看一看,目前市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的兩廂?怂(圖庫(kù) 論壇)與兩廂307在安全碰撞測(cè)試中有著怎樣的表現(xiàn)(歐洲版車(chē)型與國(guó)產(chǎn)版車(chē)型身結(jié)構(gòu)相同),去了解一下兩廂307的安全性能究竟如何。

??? 安全碰撞測(cè)試

??? 車(chē)內(nèi)人員受傷程度示意圖:

??? 從左向右順序依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員。(綠色為最好,黃色為標(biāo)準(zhǔn),橘黃色為邊緣,棕色為脆弱,紅色為最低)

??? 標(biāo)致參加測(cè)試的兩廂307由于車(chē)型相對(duì)較老,所以其碰撞的結(jié)果較目前新車(chē)型相比并不是十分出色。在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試驗(yàn)中,從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出,標(biāo)致兩廂307和福特兩廂?怂乖谂鲎苍囼(yàn)中,對(duì)駕駛員的頭部保護(hù)均都達(dá)到了優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),兩款車(chē)型相比,兩廂307黃色占據(jù)了大部分,尤其是對(duì)副駕駛員的頭部保護(hù)也僅為標(biāo)準(zhǔn)。在側(cè)面碰撞中,兩廂307對(duì)駕駛員的保護(hù)完全達(dá)到了優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。兩廂?怂箘t對(duì)駕駛員的頭部、腰部和骨盆提供了良好的保護(hù)。


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