??? 不少人在貶損韓系車時，多用“樣子貨”、“只能看”之類的話來形容，姑且不論這些觀點(diǎn)是否客觀全面，起碼是在側(cè)面承認(rèn)了韓國車在外觀設(shè)計和外觀板金工藝上的功力。在銳歐和雅紳特身上我們再次證明了這一點(diǎn)——板金接縫并沒有出現(xiàn)明顯、讓人無法忍受的暇疵，總體工藝水平在小型車中還是屬于一線水平的。

??? ● 內(nèi)部空間——不分伯仲

??? 將兩車放到一起進(jìn)行尺寸上的比較你會發(fā)現(xiàn)：除了車身長度上雅紳特比同門兄弟長了20mm外，兩者在其余車身參數(shù)上完全沒有差別。由于是同平臺的產(chǎn)品，軸距也如意料之中——都為2500mm。這也決定了兩車在車內(nèi)空間上不分伯仲的表現(xiàn)。

??? 考慮到兩車小型車的“先天條件”，本來我們身高一米八的試乘者已經(jīng)做好了挨擠的準(zhǔn)備。但當(dāng)實際坐進(jìn)車內(nèi)，除了后排頭部空間比較壓抑外，感覺銳歐的頭部空間更要矮一些——整體感受還是能夠忍受的。尤其是前排座椅，經(jīng)過調(diào)節(jié)后，想找一個舒適的坐姿并不困難。

〖銳歐的前后排座椅空間〗

〖雅紳特的前后排座椅空間〗

??? 不過當(dāng)前排座椅后移時，后排本就不富裕的腿部空間就更加顯得捉襟見肘了。試駕者先試坐前排，將座椅調(diào)整到感覺比較舒服后，再做到車后排，兩條腿就只能與前排的靠背“親密接觸”了。這個表現(xiàn)在小型車中已經(jīng)可以排入平均水平之上了，我們幾個編輯都表示比較滿意。

〖銳歐的后備廂空間〗

〖雅紳特的后備廂空間〗

??? 作為主打家用市場的車來說，用來載物的后備廂空間也是評分中重點(diǎn)考察的項目之一。兩款車的后備廂空間都達(dá)到了390L，這個空間應(yīng)對日常生活中的需要是十分從容的，就算需要裝滑板、高爾夫球袋等比較長的物品，也可以將后排座椅放倒來增加整個儲物空間。

〖后排座椅放倒后，后備廂儲物空間提升明顯〗

〖后排座椅可以按比例放倒〗

〖后排座椅放倒后的車內(nèi)空間更加富裕〗

??? 而且兩車都支持后排座椅按4/6比例放倒，這就更增加了空間上的靈活性。從一些細(xì)節(jié)的處理上，還是能看出韓系車在人性化設(shè)計上的用心的。

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