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追求后排至上!對(duì)比林蔭大道與皇冠

時(shí)間:2007-7-24 10:33:59 編輯:小曾  亞訊車網(wǎng) 來(lái)源:太平洋汽車
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??? 操控表現(xiàn) 前后各占優(yōu)勢(shì)

??? 關(guān)于兩款車型詳細(xì)試駕,編輯部已經(jīng)做了詳細(xì)的測(cè)試,而本次試駕目的在于直觀的找出兩者在操控上的不同感受。從上面的參數(shù)表格對(duì)比,筆者可以很直觀感受到在直線加速上誰(shuí)將占有優(yōu)勢(shì),事實(shí)如此,由于車身較輕,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量與最大功率與扭矩上較大,皇冠在整個(gè)駕駛過(guò)程中顯得十分自在,只要輕點(diǎn)油門,車身就算隨意間穩(wěn)步向前,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果十分出色,在整個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)給我們都是如絲版的細(xì)膩,我們相信這是雙VVT-i技術(shù)在其中起著不可忽略的作用,而隨著車速的提高,皇冠的噪音主要來(lái)自與輪胎與地面的接觸。美系車的厚重是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的,2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1875Kg的自重,如果用同樣的力度踩下油門,此時(shí)林蔭大道轉(zhuǎn)速會(huì)拉升的較高,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,但隨著車速的提升,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速向下平穩(wěn)輸出之時(shí),車內(nèi)還是感覺(jué)到十分安靜。與皇冠不同,除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音之外,林蔭大道在其它方面的隔音做的較為出色,同時(shí)隨著車速的提升,車身依然十分扎實(shí)平穩(wěn),感覺(jué)再提升的空間十分寬裕。對(duì)于兩個(gè)直線加速上表現(xiàn),筆者認(rèn)為不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)功率與車身質(zhì)量不同造成的區(qū)別,皇冠的6速手自一體與林蔭大道的5速手自一體變速箱也在其中起著不可忽略的作用,由于皇冠采用更加緊密的齒輪比,讓其在線性加速過(guò)程表現(xiàn)優(yōu)越。

??? 據(jù)我們了解,由于豐田對(duì)國(guó)產(chǎn)的皇冠在底盤上做了針對(duì)性的調(diào)教,所以在坐姿方面感覺(jué)比林蔭大道要高,關(guān)于可視視野上兩者打了一個(gè)平手,所以從主觀上感覺(jué)在林蔭大道上要沉穩(wěn)一些。對(duì)于制動(dòng)表現(xiàn),兩者還是出現(xiàn)了不同的風(fēng)格,由于皇冠車身質(zhì)量較輕,在中度力度下,輕點(diǎn)剎車就有隨即的反應(yīng),一切都在自己腳下掌握,表現(xiàn)的十分線性。而林蔭大道本身質(zhì)量較大,同時(shí)在調(diào)教上考慮后排感受,所以林蔭大道的剎車存在一個(gè)小段的緩沖時(shí)間,確切的說(shuō)前半段較軟,但隨著力度加深,車身也在很好的控制之中,只是在整體過(guò)程中沒(méi)有皇冠來(lái)的那么干脆。

??? 在轉(zhuǎn)向方面,兩者在低速階段方向盤顯得較為輕盈,而皇冠則更為明顯,因?yàn)檫@是其幾代產(chǎn)品的一大特點(diǎn),但隨著車速的提升,兩者都隨速將方向盤力度加大,讓其變得十分沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向也變得精確。此次試駕,我們特意在同一地點(diǎn)選擇高速大幅轉(zhuǎn)向,由于林蔭大道質(zhì)量較大,同時(shí)底盤設(shè)計(jì)較低,車內(nèi)人員感覺(jué)側(cè)傾相對(duì)較小,后排乘客側(cè)面沒(méi)有感覺(jué)過(guò)多側(cè)壓力,但皇冠表現(xiàn)則一般,在較多主動(dòng)安全設(shè)備協(xié)助下,車身并沒(méi)有發(fā)生不穩(wěn)定現(xiàn)象,但較高的底盤讓后排乘客感覺(jué)較大離心力,而這種感覺(jué)反應(yīng)的前排駕駛者上。

??? 總結(jié):對(duì)于2.8L林蔭大道機(jī)械性能表現(xiàn),與皇冠相比確實(shí)存在一定距離,但從后排空間與車身穩(wěn)定性以及對(duì)后排娛樂(lè)視聽(tīng)的照顧上,林蔭大道并不輸勢(shì),可謂處在領(lǐng)先位置,還好林蔭大道有3.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在加上這款大機(jī)器之后,其加速以及整體表現(xiàn)必定不俗。關(guān)于皇冠,從筆者的角度考慮,更愿意成為駕駛者,因?yàn)槠鋬?yōu)良的操控,特別是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合已經(jīng)到了十分和諧的地步,同時(shí),合理的車重比會(huì)讓你在油耗上存在優(yōu)勢(shì),省下許多心。


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