全方位角力誰是超級(jí)兩廂車

時(shí)間:2006-7-14 14:27:13 編輯：小林　亞訊車網(wǎng) 來源：京華時(shí)報(bào)

　　兩廂車絕不是乏味或者落后的代名詞，至少今天我們?cè)囻{的這幾款不是。主打年輕人市場(chǎng)的這幾款小車除了要有靚麗的外表，內(nèi)飾自然也不能落入俗套。

　　新POLO延續(xù)了老款產(chǎn)品的內(nèi)飾風(fēng)格，依舊是上深下淺的設(shè)計(jì)，儀表面板采用了軟質(zhì)塑膠材料，做工細(xì)膩程度足以讓一些國產(chǎn)的中級(jí)車汗顏。轉(zhuǎn)向柱、制動(dòng)踏板均為可潰縮式設(shè)計(jì)，安全就勿庸多說了，這一向是歐洲車的強(qiáng)項(xiàng)，不過這次在刻板的德國車?yán)镞€發(fā)現(xiàn)了不少時(shí)尚的氣息，除了面板被大量的金屬質(zhì)感飾條覆蓋外，新增加的控制面板卡槽還可以容納高速收據(jù)以及停車卡，十分便利。而針織面料的座椅，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的手感，對(duì)駕駛員的支撐力也比較合適。

　　新POLO的內(nèi)飾延續(xù)了歐洲風(fēng)格，206的內(nèi)飾相對(duì)粗糙，樂騁的內(nèi)飾偏重實(shí)用，雨燕的內(nèi)飾最為時(shí)尚

　　與新POLO形成鮮明對(duì)比的是206簡陋的內(nèi)飾。說它簡陋不僅僅是因?yàn)樗锌嘏_(tái)所用的材質(zhì)欠佳，而且進(jìn)入車內(nèi)還有濃重的塑料味，淺米色的內(nèi)飾與富康的同出一轍，紋路粗糙。整個(gè)中控臺(tái)除了擋把外全部為塑料質(zhì)地，像個(gè)十足的大玩具，不過精工細(xì)做一向不是法國人的強(qiáng)項(xiàng)，出色的操控性才是法國車的擅長，我們一會(huì)再說�？照{(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)控制，兩個(gè)小巧的撥輪正適合女性駕駛者的手形；音響系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配備了單碟CD和4個(gè)喇叭，對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已沒有改裝的必要；環(huán)形儀表組合采用了橙色的背景燈光，所有的行車數(shù)據(jù)一覽無余，相信在夜色的映襯下會(huì)更加絢麗迷人。

　　雨燕和樂騁則是很典型的日韓車系內(nèi)飾，工藝尚可、但材質(zhì)選料較差。中控臺(tái)都是硬邦邦的黑色硬塑料，摸上去很不舒服。不過兩車還有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，那就是司機(jī)位置的駕駛空間都不錯(cuò)，即使是一米八的身材坐在駕駛席也不會(huì)覺得壓抑。但是樂騁由于前移了駕駛艙和A柱的位置，造成在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有些妨礙視線。

　　如果說這四輛車中內(nèi)飾風(fēng)格最為現(xiàn)代的那還得說日系車雨燕。除了將音響等控制鍵移植到了方向盤上外，自動(dòng)空調(diào)、行車電腦的設(shè)計(jì)也很別致，一進(jìn)車內(nèi)就讓人嗅到了濃郁的時(shí)尚氣息，各種儀表會(huì)在夜間發(fā)出暖紅色的光線，很絢。

　　而四款車中最為中庸的則是樂騁，從內(nèi)飾的風(fēng)格到材質(zhì)的選用都很一般，好在后排加裝了一個(gè)小桌板，為乘客增加了些便利性。

　　車輛配置制表

　　-新POLO

　　激光焊接車身

　　雙面鍍鋅鋼板

　　四門側(cè)面防撞桿

　　前排整合式雙SRS氣囊

　　COF可潰式制動(dòng)踏板、可潰式轉(zhuǎn)向管柱

　　車身達(dá)到歐洲NCAP碰撞4星級(jí)

　　智能滾碼電子防盜系統(tǒng)

　　CAN-BUS控制器局域網(wǎng)

　　E-Gas電子油門