記者試車手記：

　　究竟是當(dāng)年空白的市場(chǎng)造就了別克GL8，還是GL8自身出眾的產(chǎn)品實(shí)力和氣質(zhì)形象領(lǐng)創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代，答案早已不重要。大氣現(xiàn)代的形象、寬敞舒適的空間、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力及無(wú)可挑剔的安全性，別克GL8從未缺席國(guó)內(nèi)各種公商務(wù)用車場(chǎng)合，它早已不再是一款車那么簡(jiǎn)單，而是一塊金字招牌，一張身份名片。以至于談及公商務(wù)接待中必不可少的交通工具時(shí)，眾人皆語(yǔ)：“別克商務(wù)車”。

　　背負(fù)著這塊壓力同時(shí)也是動(dòng)力的金字招牌再上路，別克GL8豪華商務(wù)車尚未亮相就引來(lái)各方關(guān)注，上市后祭出“首席商務(wù)艙”的名號(hào)，直撲更高級(jí)別的豪華公商務(wù)MPV藍(lán)海市場(chǎng)更是勾起陣陣期待，但多數(shù)業(yè)內(nèi)外人士都沒(méi)有對(duì)其前景表示過(guò)擔(dān)憂。事實(shí)也的確在證明大家的想法：上市僅一個(gè)季度，其銷量已達(dá)17757臺(tái)。而橫覽市場(chǎng)，同樣檔次的競(jìng)品均屬于進(jìn)口，不僅價(jià)格高出一截且在科技、性能及品牌資產(chǎn)上都未必掰得過(guò)GL8豪華商務(wù)車，尤其在試駕之后，大家的意見(jiàn)愈發(fā)統(tǒng)一：這是一款早就成為經(jīng)典并且還將延續(xù)經(jīng)典的車型。相信憑借GL8豪華商務(wù)車和2011款GL8商務(wù)車的強(qiáng)強(qiáng)組合，別克對(duì)于中高端MPV市場(chǎng)的統(tǒng)治地位將拓展到豪華公商務(wù)MPV的藍(lán)海市場(chǎng)。

　　所以不妨做一個(gè)大膽的猜想：中國(guó)MPV下一個(gè)10年，仍將屬于別克GL8。