ASX勁炫的翼子板是一個(gè)需要重點(diǎn)介紹的地方，與大多數(shù)鋼材制成的翼子板不同，勁炫所采用的翼子板是由樹脂材料制成的特殊翼子板，在車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，具有彈性的翼子板不僅可以更好的保護(hù)行人，也在后期的修復(fù)上更具優(yōu)勢，畢竟比起鈑金工藝來說，塑料件的熱修復(fù)明顯要簡單的多。

　　ASX勁炫的側(cè)面則是我個(gè)人更加欣賞的位置，加強(qiáng)筋的使用不僅在車身強(qiáng)度上有所提高，更重要的是在視覺效果上，猶如兩塊肌肉一般，充滿了男性的力量感。上翹的腰線似乎是這類城市SUV的共性，固然在視覺上能讓車身顯得更魁梧，但是后排窗戶的縮小可能會(huì)讓乘客略顯壓抑。

　　目前比較流行的反光鏡輔助轉(zhuǎn)向燈在國內(nèi)版本中并沒有被采用，取而代之的是前翼子板上的普通輔助轉(zhuǎn)向燈。

　　勁炫短小精煉的尾部，讓我想起了寶馬X1，只不過國內(nèi)版本的后保險(xiǎn)杠采用與車身同顏色的設(shè)計(jì)，而沒有采用歐洲版本的黑色設(shè)計(jì)，這樣自然讓整個(gè)尾部失去了一定的“野味”。

　　本次試駕的ASX勁炫采用的輪胎型號(hào)為215/65R16，品牌為鄧祿普，兼顧了城市日常駕駛與非鋪裝路面的使用。配合上雙5輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，與車身搭配和諧。

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