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拼經(jīng)濟!試駕MAZDA6 2.0版本

時間:2008-4-10 7:05:07 編輯:小曾  亞訊車網(wǎng) 來源:汽車日報
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??? 新世代MAZDA上市之際,便藉由清楚的產(chǎn)品劃分,區(qū)分出不同的市場定位,頂級的2.5升車款采取五門掀背設(shè)定,展現(xiàn)濃厚的運動跑格,而入門的2.0升車款,則清一色為傳統(tǒng)四門房車配置,并為加深與2.5升車款的區(qū)別,于配備上也重作調(diào)整。

入門定位的2.0L車型,外型修飾的較具斯文氣息。

??? 繼月前于日本沖繩淺嚐Atenza 2.0升車款實力后,臺灣市場中也于日前試駕了新世代MAZDA6 2.0L車款,除了左右駕的差異外,兩者表現(xiàn)大同小異,不過此次試駕的車款為此2.0L車系的頂級車型,不僅外表披上特殊的「晶燦紫」車色,于配備面上,也與先前試駕的日規(guī)車型有所出入。

??? MAZDA 2.0L車型除了車型上與2.5L的差異外,外觀的細部設(shè)計也有所調(diào)整,車頭部份針對水箱罩重新設(shè)計,換上蜂巢狀與鍍鉻設(shè)計外,下部的氣壩與霧燈造型也修飾的較為斯文,雖然最下方左右兩只導流孔依舊,但整體散發(fā)出的車格,較2.5L而言的確沉穩(wěn)許多。

??? 車尾部分,2.0L車型取消了后尾翼配置,不過下方的左右雙出式排氣尾管依舊,對于運動化房車的訴求,依舊有所堅持,相信對其鎖定的個性買家,應(yīng)可發(fā)揮一定吸引力。

??? 為對應(yīng)其2.0L動力,腳底下的輪圈從18寸改為16寸設(shè)定,搭配205/55R16尺碼輪胎,車頭的燈組則改為一般的鹵素燈泡,雖然不若2.5L車型來得高檔,但對于預算性買家而言,也不失為一經(jīng)濟打算。

??? 動力系統(tǒng)如同先前所提,與上代車款相同搭載著MZR 2.0升直列四缸汽油引擎,具有高科技輕量化材質(zhì)精密鍛造、導入鋁合金汽缸體、32位元引擎監(jiān)理系統(tǒng)、VIS可變進氣岐管系統(tǒng)等先進引擎科技與零件的此具引擎,最大馬力不變依舊為147hp/6500rpm,峰值扭力也為18.8kgm/4000rpm;變速箱同樣搭配與上世代小改后相同的五速手自排變速系統(tǒng),搭配著整體放大的車身規(guī)格,動力表現(xiàn)如何,正式我們此次試駕的審視重點。


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