在今年的年初，也就是決定薩博何去何從的最后關(guān)頭。通用汽車一再玩起了“拖”字訣。截止至2010年的1月15日，通用汽車都仍未明確宣布在何時(shí)將關(guān)閉薩博品牌。最后還是來自于荷蘭的世爵公司完成了這一壯舉，1月26日，世爵同意以4億美元收購?fù)ㄓ闷嚻煜滤_博，其中包括7400萬美元現(xiàn)金。交易完成后，通用汽車還將獲得價(jià)值3.26億美元的可贖回優(yōu)先股。　　

　　但無論如何，薩博這個(gè)名字還是要繼續(xù)的，尤其是之前我們曾經(jīng)還報(bào)道過SportCombi旅行版的諜照的相關(guān)信息，所以可見薩博9-5的這一衍生品還是十分受到官方重視的。有些人曾經(jīng)說這是通用汽車對于薩博品牌最后的孤注一擲，有人說這是這一瑞士品牌的浴火重生�，F(xiàn)在這些人到底能不能算先知我們還不太清楚，但是有一點(diǎn)我們清楚的就是這個(gè)被人們認(rèn)為十分重要的車型就是2011款的薩博9-5。當(dāng)然了，另一件事情是絕對沒得錯(cuò)的，就是公司的首席執(zhí)行官維克特?穆勒曾經(jīng)公開表示，車子的旅行版會在明年的某個(gè)時(shí)候于歐洲首現(xiàn)，并且隨后進(jìn)軍美國。

　　在近日的時(shí)候，官方宣布了該車在美國開始銷售的消息。媒體FoxCarReport在隨后還刊登了穆勒的說話。鑒于旅行版會在明年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)軍北美，那么很有可能會冠以2012年度款式的頭銜。不過無論該車到底被稱作什么名字都好，車子的外觀應(yīng)該都還是會受人關(guān)注的，前提是關(guān)注者都很喜歡新款薩博9-5的樣子�！　�

　　對我們而言，這款新車有著薩博的傳統(tǒng)風(fēng)格，并且看上去也有點(diǎn)電影里未來之車的風(fēng)范，可以說，薩博9-5旅行版是最漂亮的使用愛普西龍2平臺的轎車。另外歐寶的Insignia和別克的君威也是采用的同一平臺，但是骨架就要小一些了，并且這兩者的粉絲都會有相互侵占的現(xiàn)象。而尺寸稍大的薩博9-5就避免了這一現(xiàn)象，從緊致有型的前端到有棱有角的車頂再到后部，都表現(xiàn)出一種更寬敞的大氣。

　　從之前的諜照以及泄露出來的照片看起來，車子的旅行版最后的名字可能就是SportCombi旅行版，并且保持著原來諜照上面的那種具有動力感的車尾和車頂曲線，發(fā)動機(jī)部分則照搬轎車版本。