2012年2月18日，全新陸風X8探索版在深圳寶安體育館舉行了新車上市發(fā)布儀式，這也是陸風X8探索版的首次亮相，讓到場的嘉賓首次領略了陸風X8探索版的風采，新車型有130多項升級改進，在增加了配置之后性價比提升不小。

宏創(chuàng)陸風汽車銷售有限公司彭總致詞

　　陸風XUV外表酷炫，操控強悍，是自由奔放的座駕，專為那些敢于打破常規(guī)，勇于探索未知世界，創(chuàng)行不凡的人們打造。自從02年選擇以越野賽事這種最為嚴苛的方式向用戶證明專業(yè)過硬的產品品質以來，十年間，陸風量產SUV陸風X9、X6馳騁國內外專業(yè)越野賽場，迄今為止已為陸風汽車奪得100余項全國越野大賽冠軍。通過這種獨特的賽事驗證方式，陸風汽車聚集了一大批忠實車迷，并且樹立起了專業(yè)、可靠的品牌口碑。

宏創(chuàng)陸風的彭總和徐經理為新車揭幕

　　陸風X8探索版除了多項性能改進、品質提升外，廠家還將差速鎖作為標準配置植入到該車中，操控及安全性能得以提升。據陸風汽車相關技術人員介紹，與現有陸風X82.0、2.4L、2.5L車型外觀設計有所不同，陸風X8探索版的前臉、側面和尾部造型及內飾均有改變。

陸風X8探索版

　　陸風X8探索版在幫助消費者實現“探索”未知世界方面的優(yōu)勢也著重體現在底盤、懸架兩個重要方面。

現場熱舞四射

　　陸風X8探索版依然傳承陸風XUV家族經歷至多極限考驗、開創(chuàng)過5400米越野新高度、打破了零下50度超低溫啟動紀錄的越野專用底盤，具備良好的通過性、穩(wěn)定性。加寬加強型的高強度梯形鋼車架（縱梁最寬處15.4cm，最窄處6cm），使車子在越野時能承受較大幅度的扭力沖擊，極大地提升了車身的抗顛簸能力，同時，11根橫梁，11圈螺旋彈簧的設置更提高了車架的抗變形系數。而發(fā)動機鋼護板的配備，也降低了車子在經過崎嶇路面時發(fā)生“托底”的危險。

陸風X8配備的差速鎖

　　此外，陸風X8探索版的前懸架依然采用與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架，后懸架為四連桿設計，圓柱螺旋彈簧的剛度可隨載荷及路況情況的變化而變化，當行駛路面較平坦時，彈簧的剛度較小，保證乘坐舒適性，當路面的起伏較大時，彈簧剛度會相應變大，以減少路面顛簸對于底盤系統(tǒng)的破壞，提高車身的通過性。整體來看，陸風X8探索版車型的懸掛系統(tǒng)前硬后軟，可帶來更好的操控性。

現場差速所功能演示

　　駕馭陸風X8，勁情探索，尋找真正的自我，2012，注定是激情與探索的一年！

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