?????? 2007年國內(nèi)汽車行業(yè)競爭回歸“安全性”已是大勢所趨，消費(fèi)者對汽車“是否安全”話題的逐步升級(jí)，已使得汽車商家不遺余力地在汽車安全上下功夫，紛紛打出“安全營銷”牌。安全氣囊、ESP、ABS這些以往高級(jí)車上才配備的高科技技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在十幾萬元經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)配清單上。

?????? 一汽豐田銳志碰撞試驗(yàn)成功；一汽奔騰進(jìn)行了國內(nèi)首例側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)，以及考驗(yàn)車身堅(jiān)固程度的極限靜壓試驗(yàn)、真人駕車側(cè)翻試驗(yàn)，從而樹立了自主品牌中級(jí)車的安全新標(biāo)桿；天津一汽威志完成了四項(xiàng)碰撞試驗(yàn)，廣州本田雅閣和新奧德賽進(jìn)行了國內(nèi)首次車對車50公里時(shí)速碰撞試驗(yàn)……汽車經(jīng)銷商對于汽車本身安全的“地毯式”炒作對于現(xiàn)今的消費(fèi)者來說已經(jīng)是司空見慣。在采訪中，記者了解到“安全第一”代替“價(jià)格第一”已經(jīng)成為眾多經(jīng)銷商2007年在車市戰(zhàn)斗的重要武器，一場“安全營銷”戰(zhàn)在所難免。

?????? 奔騰樹立自主品牌安全新標(biāo)桿

??????? 記者了解到，相比大多數(shù)轎車品牌將“安全營銷”僅僅停留在銷售環(huán)節(jié)不同，去年剛剛上市的一汽自主品牌——奔騰轎車將“安全理念”延伸到產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的全過程，成為國內(nèi)第一款著重強(qiáng)調(diào)“安全性”的自主品牌轎車，成為這款轎車的核心競爭力。

?????? 一汽奔騰轎車上市以來，憑借卓越的安全表現(xiàn)廣受贊譽(yù)。它不僅完全符合國家去年7月1日出臺(tái)的“雙碰”標(biāo)準(zhǔn)，更是連闖四關(guān)，順利通過 “實(shí)驗(yàn)室側(cè)翻試驗(yàn)”、“極限靜壓測試”、“國內(nèi)首例側(cè)面柱碰撞安全試驗(yàn)”、“國內(nèi)首例真人實(shí)車側(cè)翻挑戰(zhàn)”等一系列安全試驗(yàn)評測的挑戰(zhàn)，并在一些深度項(xiàng)目上超越了歐洲NCAP及美國FMVSS標(biāo)準(zhǔn)。例如在在極限靜壓試驗(yàn)中，奔騰承載了40多名觀眾和2.7噸集裝箱，總重為5.978噸相當(dāng)于車身自重4.1倍，而車身沒有損壞，A、B、C柱完好，前后風(fēng)窗玻璃未發(fā)生損壞。

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