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不過時的藝術品——畢加索車主訪談錄

時間:2005-11-14 10:45:08 編輯:ula  亞訊車網 來源:南方都市報
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??? 個性就意味著爭議。法國車薩拉.畢加索是在賽納車的基礎上開發(fā)的,外型設計極有創(chuàng)意,具有獨特的型態(tài),被稱為雪鐵龍想象力和表現(xiàn)力的巔峰之作,在法國畢加索是一輛普普通通的家用車旅行車,而在中國上市4年來卻一直是獨樹一幟的另類先鋒。另類的只是外形,在功能方面,它的多功能和人性華設計都十分貼合家庭用車的需求,實用性很強。盡管畢加索存在著一些美中不足,但它的主人們卻擁有相當高的忠誠度。這群人拒絕墨守陳規(guī)和隨波逐流,不喜歡受束縛,但不會偏離傳統(tǒng)的軌道,講究人性美,重視家庭,同時接受前衛(wèi)新奇的事物。

??? 車主:陳先生? 職業(yè):交通行業(yè)? 車型:畢加索(2.0手自一體) 顏色:雅綠? 購買時間:04年11月

??? 對陳先生而言,這是一輛純粹的家庭用車——不必考慮商務場合,不必在乎外人是能夠接受,是100%自己和家人喜歡。幾年前他最早見到畢加索的時候感覺它有點太另類了,突兀,個性,卻過目難忘,“跟別的車不一樣”,它記住了畢加索的名字,并淺淺的關注著,直到幾年后,畢加索在中國依然是“個性”的代名詞,陳先生卻越看越喜歡了。他承認畢加索的外形是對他的最大誘惑。

陳先生的畢加索

??? 作為家用,他自然而然考慮空間的大小?臻g是他淘汰掉高爾夫和POLO的直接理由,買車前夕,小孩即將出生,家里馬上要多一口人了,加上兩個老人,就是五口之家,他說“高爾夫和POLO比較適合兩個人用”。他偏愛兩廂車,沒有考慮過三廂的,即便周圍的朋友喜歡的都是三廂。他原來開過一段時間的豐田大霸王,他說大空間的車子自己用會很舒服,目前市面上的空間足夠大的家用兩廂車并不多,原裝進口的雷諾風景在他眼里還中規(guī)中矩了些,他的口味得到了太太的認同。他說自己是個家庭觀念很強的人,后排座位上有三個相互隔開的座位,而一些轎車就只有坐兩個人舒服;后排空間還可以完全平放下來,如果鋪上一塊地毯就可以成了小孩的游樂天堂,“航空小桌板”也是小孩喜愛。他說跟他一起團購的其他畢加索車友都想到了小孩,都是熱愛家庭的人。

??? 動力和省油背道而馳,最早他試駕過1.6的車型覺得動力不強,現(xiàn)在這部2.0手自一體已才能夠滿足他的需求,后來他的想法有了改變,省油也許更重要。他說跑高速的時候,平均7升多就夠了,開空調的市區(qū)行駛花10升多,“不算高”他說,“朋友用的日本車像花冠、馬自達M6也要花到9~11升”。

陳先生的畢加索

??? 跑高速的時候畢加索表現(xiàn)得最好,他們一家人曾從深圳開到貴州,要比在市區(qū)里行駛更過癮。很穩(wěn),他說,地盤的扎實程度有點像寶來和帕薩特,但是畢加索的避震要比帕薩特硬一些,路感強了自然就有點顛簸。但并不影響它整體的舒適度,座位的設計比較高,尤其后排的乘坐感覺是三廂車沒辦法比的;他說,它的扭矩設計得很出色,過彎表現(xiàn)很好,在貴州的盤山公路上行駛非常自如,這要歸功于雪鐵龍家族的獨門技術“后輪隨動轉向”。視野好也是很重要的一方面,玻璃面積很大,長途美景盡收眼底。他的一個車友曾經開車畢加索在新疆逛了一圈,除了輪胎扎包,沒有其他問題;他還得意的介紹,在剛剛結束不久的珠海房車大賽上,參賽車型多是改裝以后的車,而一輛沒有經過任何改裝的畢加索表現(xiàn)不俗,只比第一名多了幾秒鐘。

??? 喜歡畢加索的人就一定會喜歡,不喜歡的人就怎么也看不上眼。他認為中國家庭無法普遍的接受這款車,一方面是性價比,另一方面就是它的“樣子”,法國的主流成了中國的另類,傳統(tǒng)的審美觀念還是處于上風,在中國,喜歡它的還是少于不喜歡它的。

??? 缺點點評:第一,裝備質量欠缺,車子在行駛中偶爾會發(fā)出異響,莫名其妙,不知源自何處;第二,進口零配件駕駛不便宜,畢加索的國產率很低,價格同國產率成反比;第三,車子的做工的精度不夠高,內飾的工藝不夠細膩,比日本車和德國車都要差一點。

??? 車主:楊女士? 職業(yè):數(shù)碼噴繪公司? 車型:畢加索(2.0全景天窗款) 顏色:棗紅? 購買時間:9月

??? “是否獨特”是楊女士選擇很多事物的標準,毫無疑問,畢加索在她看來是與眾不同的。外形是這一“獨特”的核心,不僅獨特,“漂亮得不行”她說“我相信它永遠不會過時”。車子才買了一個多月,現(xiàn)在她還在興奮期,擁有一部自己喜愛的汽車讓她感到幸福生活的感覺層次更為豐富。

??? 楊女士兩年前有了自己的公司,也是兩年前她認識了畢加索,由于公司剛剛起步,她擱淺了買車的事。目前公司以步入穩(wěn)定,買車才順理成章。畢加索可以說是她第一眼見到時就“內定”的車。買車前也看過不少車,但沒哪部讓她留下好印象。她老公更新喜歡天籟,她覺得那車內飾雖然漂亮,空間也大,但是太男性化,車子多是她一個人開呀;哥哥建議她買馬自達M6,她不喜歡中規(guī)中矩的“轎車”,還是覺得普通了;她是新手,朋友推薦她先買個兩廂飛度,她說那車飄呼呼的,怎么看都不覺得漂亮,她認為飛度“現(xiàn)在都已經被人開濫了,兩年后一點會過時”。實際上,如果完全按照自己意愿選車,她會買個吉普車,她認為自己內在性格男孩子氣,只是她相中的一部漂亮的豐田小吉普價格不匪,耗油也是很厲害的。但她依然喜歡那種坐起來高高的,雄糾糾氣昂昂的野性。

??? 提車那一天很有意思,家人和親戚一行5人陪她來把車開回家,她是新手,有過考駕照的兩個小時上路經驗,完全沒有把握,本來想臨陣逃脫,家人敢鴨子上架,她笑著說,“當時從車場到家里,她的速度只有20多公里/小時。緊張的是她,有趣的是其他坐在車上的人。第一次接觸有點陌生,畢加索的人性化設計讓她很快從新手過渡到了熟手。她說,畢加索的“數(shù)字化儀表盤”對速度和耗油的詮釋非常直觀,對她很有幫助;人性化設計隨處可見,如果下車,你沒有關好門窗、沒有關油關電……車子都會自動提醒。對于一些急性子的駕駛者者而言,畢加索的起步提速欠缺一些一觸即發(fā)的兇猛,這一特點到了楊女士眼里反而成了優(yōu)點,她認為它起步適中,“射出去”的感覺她目前還接受不了。

??? 她對車子的性能了解不多,但對空間有絕對要求。從事的是數(shù)碼噴繪行業(yè),五花八門的廣告展版她后座的?停袝r候物品多得不行,就把座位放平,很便利。以前她常?钢@種“大物件”穿過大街小巷,也常常打的士,創(chuàng)業(yè)前期雖然充實,但也挺辛苦。現(xiàn)在就不一樣了,有了畢加索,不但工作效率提高,她認為自己把事業(yè)和家庭的關系平衡得更好了,父母住在同一個城市,以前1個月去看他們一次,現(xiàn)在變成每星期一次了。

??? 她是個強人,也是個幸福的人。她需要自己的空間,也依然屬于家庭。白天她經營自己的公司,下班以后堅持回家做飯,把家里打理得很好,她覺得這種擔當是一種充實也是一種幸福。

??? 缺點點評:一、30公里/小時以下的時候油門有點重,30以上油門開始變輕。二、在急剎車或者轉彎的時候,莫名其妙會傳出一聲異響,不知原因。

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