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    “截至5月底，神龍公司雪鐵龍和標致兩大品牌在國產(chǎn)轎車市場的份額已上升到5%以上，1到5月份神龍公司的銷量比去年同期增長了，遠遠高出行業(yè)同期增長6.8%的水平。”上周，前來參加神龍公司董事會的標致雪鐵龍集團總裁佛爾茲接受記者采訪時如是表示。

    佛爾茲還向記者透露，此次來華目的一是與東風汽車公司新的領導班子會面，另一個則是與合作伙伴商討上調神龍公司今年的產(chǎn)銷計劃。據(jù)悉，根據(jù)神龍公司前5個月的強勢市場表現(xiàn)，神龍今年的銷售量將在年初提出的11.5萬輛的基礎上增加2萬輛而達到13.5萬輛。

    18個月內連推三款新車

    佛爾茲表示，由于國產(chǎn)化和產(chǎn)品規(guī)劃方面的原因，加上去年中國汽車行業(yè)的大環(huán)境使然，神龍公司去年的銷售量和市場份額與往年相比均有所下滑，而且公司還出現(xiàn)了一定程度的虧損。但是，隨著神龍公司市場戰(zhàn)略的調整及大幅降成本戰(zhàn)略的實施，公司目前的財務狀況正不斷得到改善。

    佛爾茲強調，不管怎樣，中國都是標致雪鐵龍集團在全球的優(yōu)先戰(zhàn)略市場。今年標致雪鐵龍在中國的主要戰(zhàn)略，首先是要加快神龍公司產(chǎn)品的國產(chǎn)化，加快在中國采購零部件步伐，神龍公司的技術人員必須在本地化采購方面下足功夫；其次是標致雪鐵龍集團要從今年開始擴大在神龍公司的產(chǎn)品投放。他透露，在接下來的18個月之內，神龍公司將連續(xù)投放3款全新車型。本報記者獲悉，這3款新車將分別是標致品牌的206以及雪鐵龍品牌的B53和T21。

B53

    三大平臺年底同時發(fā)力

    產(chǎn)品的匱乏曾經(jīng)是神龍汽車市場競爭力不足的“軟肋”，但從今年底開始，神龍公司將徹底“治愈”這一“軟肋”。據(jù)了解，今年底，神龍汽車在現(xiàn)有PFN(經(jīng)濟型車)平臺和PF2(中級轎車)平臺基礎上新建的小型轎車平臺將正式開工，在新的生產(chǎn)平臺上將生產(chǎn)標致206車型和雪鐵龍品牌代號為T21的小型車。這樣，今年底神龍公司將形成PFN平臺(生產(chǎn)富康、愛麗舍)、PF2平臺(生產(chǎn)標致307、B53)和小型車平臺(生產(chǎn)標致206、T21)同時開工的局面。屆時，神龍公司的產(chǎn)能將達到30萬輛，而且今后每年都將有新產(chǎn)品投放市場。

T21

    不過，記者從神龍公司了解到，盡管今年神龍的銷售目標已上調2萬輛，而且明年的產(chǎn)品線也將進一步拉寬，但其中起主要作用的仍然還是雪鐵龍。今年初，神龍公司發(fā)布的年度銷售計劃顯示，雪鐵龍品牌年內的銷售目標是7.5萬輛，標致品牌的銷售目標是4萬輛。但上周，神龍有關人士向記者透露，在上調至13.5萬輛的銷售目標中，雪鐵龍品牌的銷售量已上升為10萬輛。這也就是說，盡管神龍公司的總銷量上調了，但標致品牌的銷量卻下調了。來自神龍公司的內部消息稱，由于標致307所需進口件比雪鐵龍品牌要多得多，因此，從利潤方面考慮，神龍公司已做出了“保”雪鐵龍而“限”標致的選擇。