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　　昨天下午，韓國(guó)現(xiàn)代與廣汽集團(tuán)簽署協(xié)議，將共同投資生產(chǎn)商用車，這是現(xiàn)代繼北汽、東風(fēng)、江淮、華泰之后的第5個(gè)中國(guó)內(nèi)地合作伙伴。

　　據(jù)悉 ，兩家公司的總投資超過12億美元，廣州現(xiàn)代初始投資為4.3億美元，計(jì)劃2007年開始量產(chǎn)，到2011年產(chǎn)量將提高到20萬輛的水平。(《京華時(shí)報(bào)》記者張利東)
 
　　昨日，關(guān)于現(xiàn)代和廣汽的種種猜想終于塵埃落定。廣汽和韓國(guó)現(xiàn)代以50:50的股比，共投資12.4億美元在商務(wù)車領(lǐng)域成立合資公司，現(xiàn)代稱：“目標(biāo)是滿足中國(guó)市場(chǎng)的爆炸性增長(zhǎng)。”業(yè)內(nèi)認(rèn)為，現(xiàn)代此舉旨在搶占市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)其在2010年前成世界第六大汽車制造企業(yè)的目標(biāo)。

　　昨據(jù)路透社報(bào)道，廣汽和現(xiàn)代初期啟動(dòng)資金為4.3億美元，計(jì)劃2007年開始量產(chǎn)，到2011年達(dá)到20萬輛的產(chǎn)能。一些分析師預(yù)計(jì)，現(xiàn)代今年的利潤(rùn)增長(zhǎng)率將達(dá)到6%，超過18.9億美元�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》致電現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司新聞發(fā)言人何闊，但直至截稿，他一直稱開會(huì)而未作任何回答。