很爽很爽三级片三区四区,嗯好粗好长视频,欧美成 人影院在线观看,日日摸夜夜做肉肉射人色

　　福美來1.6自動檔即將上市 馬自達3音訊全無

　　近日，筆者與某馬自達經銷商交流的時候獲悉，今年馬自達3正式上市可能要落空。該經銷商表示，“今年要推出福美來1.6L自動版，而馬自達3目前仍沒有確定生產基地。按照一款新車從立項引進到正式下線的常規(guī)速度一般要10個月時間來判斷，即使現(xiàn)在立項，至少也要明年上旬才能正式上市。”實際上，與馬自達3共用底盤的FOCUS，情況則已經明朗化，不但參加了今年國內車壇盛會——2005上海國際車展，廠家也公布了該車于今年8月1日正式上市的消息。而馬自達在上海車展帶來了不少的新車型，但人們在其展位上連馬自達3的影子都找不到。該經銷商同時補充，那些公布出來的產地爭論定案，其實都是某廠家故意放出來的新聞，制造煙幕彈，實際上各方互不相讓。

兩廂版馬自達3

　　馬自達3國產產地的懸念

　　如果按照常規(guī)做法，馬自達3作為323即福美來的換代車型，放在海南馬自達基地生產是再正常不過了。不過就是因為廠商一直未公布細節(jié)，從2003年底開始，全國多家報紙相繼發(fā)文猜測究竟花落誰家，猜測各方得出結論是由長安福特的重慶基地或南京基地生產馬自達3和�？怂�。

　　但是，為什么就不能是一汽海南基地呢？海南基地還會在福美來基礎上推出改款車型？但海南馬自達對外界的猜測也不置可否，但海南馬自達每年15萬輛的產能，靠再導入一個MPV新車型最樂觀估計能達到15000輛年產量也算不錯了，留下90%的產能用來生產福美來及普利馬似乎不現(xiàn)實，而海馬05年產銷目標才8萬輛，而福美來也正在產品生命周期的成熟期末端并接近衰退期，持續(xù)下去競爭力有限。

　　不過，3月份一汽馬自達銷售公司的誕生，似乎能讓馬自達3的產地爭論有個定案，但目前看來似乎并非如此。即使長安福特南京基地生產馬自達車型，也有可能是馬自達2或其它。一汽不會不考慮福美來的競爭力和海馬的產能閑置問題。

三廂版馬自達3

　　馬自達3是何許車也？

　　馬自達何許車也？馬自達3是繼馬自達6、馬自達2和RX-8之后，馬自達公司在近兩年中推出的第4款全新車型系列，有三廂和兩廂兩種車型。據了解，在國外，馬自達3作為323即福美來的后續(xù)車型，采用了馬自達公司最新的中級車設計思想，融入了馬自達新一代轎車zoom-zoom元素，在設計、造工、車廂布置以及操控性能等方面都達到了更高的水平。馬自達3兩廂車型長4405mm、寬1745mm、高1465mm；軸距2640mm，比福美來長了40mm。

　　在日本國內，馬自達3叫做“AXELA”，于2003年6月25日起開始在日本的防府工廠生產，并出口歐洲市場，在日本以外市場被冠以“馬自達3”的車名。馬自達源自2003年3月日內瓦車展上展出的概念車“馬自達MX　Sportif”，與福特汽車的下一代Focus共享底盤。AXELA的車名源自英文Accelerate(加速前進)、Accelerator(加速器)和Excellent(顯著的、卓越的)，意為該車加速性能卓越。在日本，M3采用排量2.0L直列4缸發(fā)動機并配以5速手動變速器，最大功率為110kw，在歐洲暢銷的車型中匹配的1.6L發(fā)動機有77KW的輸出功率。