標(biāo)致307停產(chǎn)只因五款車共用同一條生產(chǎn)線
銷售日漸走強(qiáng)的東風(fēng)標(biāo)致307日前傳出了“停產(chǎn)”的消息，神龍公司人士對(duì)此的解釋是，“主要對(duì)生產(chǎn)線上有關(guān)標(biāo)致307的設(shè)備進(jìn)行例行檢修。待5月下旬東風(fēng)標(biāo)致307恢復(fù)生產(chǎn)后，神龍汽車公司還要調(diào)高其產(chǎn)量。”
目前神龍汽車公司武漢工廠只有一條總裝配生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬(wàn)輛。自去年下半年推出東風(fēng)標(biāo)致307以來(lái)，神龍汽車公司旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的5種車型均從這一條生產(chǎn)線上駛出。
好在神龍公司二期工程項(xiàng)目的沖壓工藝和焊裝工藝主體廠房建設(shè)基本完成，目前進(jìn)入收尾階段；物流供協(xié)倉(cāng)庫(kù)已全面開(kāi)工建設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械加工工藝、總裝工藝等能力提升改造項(xiàng)目進(jìn)展順利；據(jù)介紹，272個(gè)集裝箱、4000多噸的新設(shè)備4月底全部運(yùn)輸?shù)轿�，將建設(shè)的兩條沖壓線、12臺(tái)沖壓機(jī)進(jìn)入設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)9月份開(kāi)始進(jìn)行模具調(diào)試，10月份全部安裝調(diào)試驗(yàn)收完畢，沖壓、焊裝的二期工程全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段。根據(jù)合同，中法雙方將共同投資約6億歐元，引進(jìn)全新的2號(hào)生產(chǎn)平臺(tái)和一個(gè)小型轎車生產(chǎn)平臺(tái)，2006年神龍公司將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番，達(dá)到30萬(wàn)輛整車和40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力，那時(shí)就會(huì)有更多更好的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
熱銷車型停產(chǎn)為哪般？
年車市的蕭條令汽車生產(chǎn)企業(yè)都不敢在今年制定過(guò)高的生產(chǎn)指標(biāo)，于是當(dāng)庫(kù)存消化完畢后，新的問(wèn)題出來(lái)了。自3月下旬開(kāi)始，不少品牌車源頻頻告急，多年不見(jiàn)的提車“加急費(fèi)”也再次出現(xiàn)。
5月份，一些遭遇產(chǎn)能瓶頸的企業(yè)干脆停產(chǎn)整頓，通過(guò)改造生產(chǎn)線來(lái)擴(kuò)產(chǎn)能：“長(zhǎng)痛不如短痛。”
早就放出消息要停產(chǎn)改進(jìn)生產(chǎn)線的北京現(xiàn)代終于在上月底付諸行動(dòng)。4月27日開(kāi)始，他們?yōu)榱η髷U(kuò)大產(chǎn)能而全面停產(chǎn)了，且一直要持續(xù)到5月下旬，所以目前杭城車市出現(xiàn)了伊蘭特、索納塔等有價(jià)無(wú)車的情況。無(wú)獨(dú)有偶，本周從東風(fēng)標(biāo)致也傳出消息，同樣銷售成績(jī)不俗的標(biāo)致307也已停產(chǎn)整頓生產(chǎn)線設(shè)備，將于五月下旬恢復(fù)生產(chǎn)。
今年一季度以來(lái)一直名列杭城銷售量前茅的北京現(xiàn)代，此次停產(chǎn)主要有兩方面的原因：一方面是由于目前現(xiàn)代汽車銷售勢(shì)頭強(qiáng)勁，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。原本平均一個(gè)月的產(chǎn)能是12500輛，而今年前三個(gè)月的平均銷售量是18000輛，大大超過(guò)了可能的供應(yīng)量，只能擴(kuò)建生產(chǎn)線。生產(chǎn)線改造后，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將從15萬(wàn)輛提升到30萬(wàn)輛，假若零配件廠家供貨能力能夠跟上，足以讓北京現(xiàn)代在近兩年內(nèi)不再被整車生產(chǎn)能力制約；另一方面北京現(xiàn)代下半年將正式投入生產(chǎn)新車型，包括SUV途勝和中高級(jí)轎車索納塔NF，本來(lái)預(yù)計(jì)于去年底上市生產(chǎn)的途勝就是因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)能力的不足而一推再推，所以不得不對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整擴(kuò)容。
雖然北京現(xiàn)代的停產(chǎn)并未在全國(guó)造成大范圍貨源緊張，但對(duì)于部分城市經(jīng)銷商還是產(chǎn)生了一定的影響。北京現(xiàn)代在杭州的4S專賣店韓通汽車有限公司總經(jīng)理陳燈紅表示，現(xiàn)在他們這里基本已經(jīng)無(wú)車可賣了。不過(guò)他并不反對(duì)廠家采取的停產(chǎn)行動(dòng)：盡管北京現(xiàn)代的停產(chǎn)多少給企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者提供了追趕的機(jī)會(huì)，但是從目前現(xiàn)代的銷量來(lái)看，不停產(chǎn)，產(chǎn)能沒(méi)法擴(kuò)大，從一個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略來(lái)講，停產(chǎn)擴(kuò)容也是勢(shì)在必行。
標(biāo)致307的停產(chǎn)與北京現(xiàn)代所遇到的問(wèn)題頗為相似。今年以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致品牌部分車型的銷售情況一直保持一個(gè)良好的態(tài)勢(shì)，4月份剛剛出來(lái)的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，標(biāo)致307銷售達(dá)到4100輛，這個(gè)銷售成績(jī)創(chuàng)下該車型去年8月份開(kāi)始銷售以來(lái)的最高紀(jì)錄。由于東風(fēng)標(biāo)致的工廠生產(chǎn)已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)日益擴(kuò)大的需求，東風(fēng)標(biāo)致部分車型從今年3月份以來(lái)一直處于缺貨狀態(tài)。此次停產(chǎn)是為了對(duì)生產(chǎn)線上標(biāo)致307的部分設(shè)備進(jìn)行例行檢修，從5月初開(kāi)始，大約半個(gè)月的生產(chǎn)整頓完成后，恢復(fù)標(biāo)致307的正常生產(chǎn)，還會(huì)增加其產(chǎn)量。
對(duì)于這20天的停產(chǎn)整頓，東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部認(rèn)為，這是工廠工業(yè)計(jì)劃安排，不會(huì)對(duì)標(biāo)致307的銷售產(chǎn)生很大的影響。東風(fēng)標(biāo)致特許經(jīng)銷商浙江康橋汽車有限公司的市場(chǎng)經(jīng)理表示，目前標(biāo)致307在杭州的售價(jià)沒(méi)有受到此次停產(chǎn)的影響，還是根據(jù)廠家指導(dǎo)價(jià)在執(zhí)行，但是除了2.0L自動(dòng)擋有現(xiàn)貨外，其他型號(hào)都沒(méi)有貨，如果預(yù)訂的話，要半個(gè)月甚至一個(gè)半月后才能提車。
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