??? 本期主持 鐘昆

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??? 買車 6月下手正當(dāng)時(shí)（主）

??? 眼下，中級(jí)車大戰(zhàn)導(dǎo)致蓉城車市進(jìn)入整體走低“行情”

??? 盼望著，盼望著，新車上市了，車市降價(jià)潮的
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??? 腳步近了。

??? 一切都似乎不約而同一般，卡羅拉、明銳在一周時(shí)間內(nèi)欣欣然先后上市，緊接著307降價(jià)1.5萬(wàn)元、速騰宣布了最高降價(jià)2萬(wàn)元、思域降價(jià)接近“跌停板”，就連熱銷的�？怂苟加辛私�1萬(wàn)元的優(yōu)惠……消費(fèi)者購(gòu)車最好的機(jī)會(huì)來(lái)了？

??? 比較起往年，今年車市的6月顯得非常熱鬧，特別是中級(jí)車領(lǐng)域。重量級(jí)新車卡羅拉與明銳先后上市，價(jià)格范圍覆蓋的都是12萬(wàn)～19萬(wàn)元的中級(jí)車區(qū)間。在兩款新車的強(qiáng)力沖擊下，這個(gè)陣營(yíng)內(nèi)的主力車型：福克斯、307、速騰與思域都不約而同地選擇了降價(jià)來(lái)確保自己的銷量與市場(chǎng)份額。馬自達(dá)的經(jīng)銷商們還獨(dú)辟蹊徑地選擇了“買車后大抽獎(jiǎng)”來(lái)進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購(gòu)車激情。從目前情況看，蓉城車市似乎已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)整體走低的“行情”。一年之中，購(gòu)買車輛的“黃金時(shí)間”是否已經(jīng)到來(lái)？今天的“非常1+3”，我們就來(lái)侃侃這個(gè)車市熱點(diǎn)話題。

??? 中級(jí)車 可以下手了？（標(biāo)）

??? 鐘昆：下手！

??? 我認(rèn)為處于觀望狀態(tài)的消費(fèi)者可以下單了。如果說(shuō)福克斯、速騰與思域這些車型依然還有降價(jià)的空間，那么卡羅拉與明銳的上市則可以說(shuō)已經(jīng)“榨干”了它們的水分�，F(xiàn)在的車市已經(jīng)到了真刀真槍的比拼階段。上周我去福克斯、速騰與思域的4S店，銷售人員報(bào)出的價(jià)格真的讓我吃了一驚。用他們的原話來(lái)說(shuō)就是，現(xiàn)在不報(bào)低的價(jià)格客戶“留都留不住”。當(dāng)然，在實(shí)際談的時(shí)候消費(fèi)者們還可以為自己多爭(zhēng)取一些利益。

??? 張國(guó)鴻：再等等！

??? 今年的中級(jí)車市戰(zhàn)火才剛剛拉開(kāi)序幕，因?yàn)橹屑?jí)車市殺手卡羅拉才接受預(yù)訂，大量交車時(shí)間最早也應(yīng)在今年9月份以后了。那時(shí)候才能真正向那些價(jià)格還沒(méi)降到位的中級(jí)車逼宮。雖然最近很多中級(jí)車已應(yīng)聲而降價(jià)，但部分中級(jí)車仍有降價(jià)空間。像307和騏達(dá)等車型，即將改款或換代，消費(fèi)者可以繼續(xù)等待。

??? 呂越：絕佳時(shí)機(jī)！

??? 汽車市場(chǎng)其實(shí)在每一年都有相對(duì)固定的淡季和旺季之分，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了這么多年的快速發(fā)展，也逐漸形成了適合自己國(guó)情的淡季旺季界限，從6月開(kāi)始，五一節(jié)的興奮剛剛過(guò)去，而國(guó)慶節(jié)又還早，加上天氣的炎熱造成各種車展的數(shù)量減少，造成了從6月開(kāi)始相對(duì)其他季節(jié)的汽車市場(chǎng)更加蕭條的慣�，F(xiàn)象。如何保證淡季的銷量不至于滑坡太厲害，給予足夠的優(yōu)惠是一條很多汽車企業(yè)都愿意采納的辦法，因此眼下這樣那樣的降價(jià)、促銷、優(yōu)惠、禮包滿天飛舞。鑒于目前中級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，各個(gè)汽車企業(yè)對(duì)于在市場(chǎng)上擁有一個(gè)讓人口碑相傳的價(jià)格體系都非�？粗�，從而降價(jià)幅度就會(huì)產(chǎn)生“哄抬”的現(xiàn)象，因此我認(rèn)為現(xiàn)在購(gòu)買中級(jí)轎車是一個(gè)絕佳時(shí)機(jī)。

??? 買PK不買：2：1。結(jié)論：中級(jí)車逢低吸納。

??? 經(jīng)濟(jì)型車 買還是不買？（標(biāo)）

??? 張國(guó)鴻：好時(shí)機(jī)！

??? 與中級(jí)車市相比，經(jīng)濟(jì)型車的充分競(jìng)爭(zhēng)后，價(jià)格已普遍進(jìn)入合理區(qū)間。特別是在中級(jí)車市風(fēng)聲鶴唳之時(shí)，聞風(fēng)而動(dòng)開(kāi)始降價(jià)的便是經(jīng)濟(jì)型車。新花冠都賣到11萬(wàn)多元了，那以前的10萬(wàn)元級(jí)車又該是多少錢才合適呢？目前，除了駿捷的價(jià)格一直堅(jiān)挺以外，像比亞迪F3、藍(lán)瑟以及飛度這些車的價(jià)格都開(kāi)始降低。由于這一價(jià)位區(qū)間的車本身降價(jià)空間就不多，所以我認(rèn)為現(xiàn)在購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型車是最好時(shí)機(jī)了。

??? 鐘昆：等兩周時(shí)間！

??? 由于有新車加入，中級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)況最為激烈，而且部分中級(jí)車的價(jià)格走低后已經(jīng)直接探至了經(jīng)濟(jì)型轎車的區(qū)間。雖然中級(jí)車的潛力正在被逐漸釋放，但我認(rèn)為中級(jí)車市對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的影響會(huì)有一個(gè)延遲。就是說(shuō)，可能在兩周或一個(gè)月時(shí)間后，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)會(huì)逐漸感受到中游市場(chǎng)的壓力。越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇中級(jí)車會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)型轎車的表現(xiàn)。這種情況會(huì)直接導(dǎo)致兩種情況，一是經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格繼續(xù)走低，經(jīng)銷商采用各種各樣的方式加大優(yōu)惠促銷力度；另外則是汽車生產(chǎn)企業(yè)推出配置高的新款。比如即將上市的藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版以及限量版的菱帥等，下月將會(huì)是經(jīng)濟(jì)型轎車不錯(cuò)的購(gòu)車時(shí)機(jī)。

??? 呂越：出手吧！

??? 雖然說(shuō)中級(jí)轎車是目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的群體，但是經(jīng)濟(jì)型轎車的競(jìng)爭(zhēng)也從來(lái)就沒(méi)有不激烈過(guò)，可能只是因?yàn)槌啥寄酥琳麄�(gè)中國(guó)的消費(fèi)者在購(gòu)買私家車的時(shí)候，分化出了一些人去更多地關(guān)注中級(jí)轎車，就讓經(jīng)濟(jì)型轎車的關(guān)注程度有些消退罷了。其實(shí)近期的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域同樣風(fēng)光無(wú)限，東風(fēng)日產(chǎn)驪威上市后對(duì)飛度、思迪的沖擊不容置疑，吉利遠(yuǎn)景的上市顛覆著經(jīng)濟(jì)型轎車的車型特點(diǎn)，北京現(xiàn)代雅紳特、上海通用樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁……各個(gè)車型都絞盡腦汁地用各種形式實(shí)現(xiàn)著讓利，目的只有一個(gè)，就是在淡季來(lái)臨之際能夠盡可能多地得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。因此，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，同樣是一個(gè)非常適合購(gòu)車的時(shí)期。

??? 買PK不買：2：1。結(jié)論：經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格將有一輪短線調(diào)整行情，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)下手。

??? 中高級(jí)車：期待新行情（標(biāo)）

??? 張國(guó)鴻：很劃算！

??? 相對(duì)于中級(jí)車，我認(rèn)為中高級(jí)車市場(chǎng)戰(zhàn)斗已經(jīng)提前打響，現(xiàn)在正處在打掃戰(zhàn)場(chǎng)階段。去年，由于凱美瑞的強(qiáng)烈沖擊，中高級(jí)車市幾乎無(wú)一幸免，天籟大幅降價(jià)，蒙迪歐、凱旋等中高級(jí)車的價(jià)格已打到16萬(wàn)區(qū)間，搶占中級(jí)車的市場(chǎng)。到以前的中級(jí)車王雅閣降價(jià)為標(biāo)志，整個(gè)中高級(jí)車的價(jià)格已達(dá)到歷史冰點(diǎn)，再向下去的可能性已經(jīng)很小，現(xiàn)在購(gòu)買已經(jīng)非常劃算。

??? 鐘昆：較量還沒(méi)開(kāi)始！

??? 中高級(jí)車市場(chǎng)的較量還沒(méi)有開(kāi)始，因?yàn)椤皩?duì)手”第三代蒙迪歐與新雅閣還沒(méi)有來(lái)。要知道，對(duì)市場(chǎng)影響最大的莫過(guò)于有實(shí)力的新車了。通俗點(diǎn)說(shuō)，它會(huì)很直接的“搶”走消費(fèi)者和市場(chǎng)份額。因此這個(gè)月上市的卡羅拉和明銳會(huì)有這么大的影響力。對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，去年凱美瑞帶來(lái)的沖擊已經(jīng)塵埃落定，中高級(jí)車市場(chǎng)格局已經(jīng)重新形成。但是，9月隨著第三代蒙迪歐和新款雅閣的上市，這才是中高級(jí)車市場(chǎng)真正開(kāi)打的時(shí)候。已經(jīng)形成的市場(chǎng)格局將再次被打破，包括銳志、馬自達(dá)6、天籟、帕薩特領(lǐng)馭乃至凱美瑞都將不得不為了市場(chǎng)份額而再次努力�？梢韵胂�，那個(gè)時(shí)候的降價(jià)與優(yōu)惠促銷舉措將會(huì)有多么兇猛。

??? 呂越：絕佳時(shí)期！

??? 汽車市場(chǎng)的整個(gè)價(jià)格鏈條其實(shí)是相輔相承的，低端的車型價(jià)格出現(xiàn)了落差之后，高端車型和低端車型之間的價(jià)格距離就增加了，這就打破了原有的平衡，一些搖擺不定的消費(fèi)者就有可能放棄高端而選擇低端，因此高端也就只有選擇將這種距離保持在原有的平衡狀態(tài)下。在中國(guó)的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其實(shí)降價(jià)是一直存在的，只是可能關(guān)注的群體數(shù)量和中級(jí)轎車以及經(jīng)濟(jì)型轎車相比要少很多，因此反響也就沒(méi)那么大了。有二級(jí)經(jīng)銷商稱寶馬7系在進(jìn)行優(yōu)惠促銷，而日產(chǎn)天籟也曾經(jīng)創(chuàng)下的6萬(wàn)元的降幅，明爭(zhēng)暗斗一直就存在著，面對(duì)目前低端產(chǎn)品爭(zhēng)先恐后的降價(jià)促銷，肯定也將會(huì)把這樣的形式滲透到中高級(jí)轎車的爭(zhēng)斗里。由于中高級(jí)轎車的利潤(rùn)空間更大，每一個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)的談判能力都可能造成不同的成交價(jià)。雖然沒(méi)有大張旗鼓地宣傳價(jià)格調(diào)整，實(shí)際上已經(jīng)有了足夠的空間可供操作。因此在這個(gè)淡季，對(duì)于中高級(jí)轎車市場(chǎng)而言，也同樣可以用絕佳的購(gòu)車時(shí)期來(lái)形容。

??? 買PK不買：2：1。結(jié)論：一些中高級(jí)車型有升級(jí)換代的題材，要嚴(yán)重關(guān)注。在題材來(lái)臨前動(dòng)手，可以找到最優(yōu)惠的價(jià)格。